SPAMS

[arniks8]

No sākuma vajag vēl parūpēties lai tādi arniki sāktu izvēlēties normālus velosipēdus, un turīgu pilsētnieku attieksme pret velosipēdu kā tādu izmainītos, lai tas netiktu redzēts kā sporta inventārs, kam jāatbilst attiecīgai modei. Grozies kā gribi, bet labāka pilsētas velosipēda par bromptonu nav - toties kaut kādi tur kalnieši tajā sarakstā atrodas apakšā. Tu prasīsi - kāda starpība? Nu bik starpība ir, vai tu sēdi ar daudzmaz taisnu muguru un vari paskatīties uz aizmuguri, vai mērkaķa pozā, galva uz leju, pakaļa gaisā, un uz aizmuguri neredzi neko - kā arī tas, vai robu pārslēgšana ir viegla, vai tikai kustībā un ar jūtamu fizisku spēku.

Nu labi var kkādus dubļu bleķus samočīt virsū, bet tas nemaina faktu, ka braucot lietus laikā ļoti ātri drēbes paliek slapjas, gan jau ka var mēģināt mocīties ar lietus mēteļiem, bet diez vai no peļķēm un garām braucošām mašīnām tas aizsargātu. Es labāk ceļos ātrāk un lietus laikā eju ar kājām.

Manam ritenim nav ne vainas, man ir veca merida ar sieviešu rāmi (pautus nevar atsist) un ķeblis ir uz zemākās pozīcijas, nav man saliekta mugura vai problēmas ar redzamību, tie visi dahujā ātrumi ļauj ļoooti dinamiski uzņemt ātrumu, vienīgi vajadzētu kkā uzlabot bremzēšanu, jo var diezgan labi ieskrieties pa pilsētu

[arniks8]

Par pārvietošanos kad līst.

[BremzeLV]

Nu paga - ja tev mašīnai nav jumts, tad tak arī lietus laikā ir sūdīgi, ko?

Ja tavs velosipēds nav piemērots lietošanai apstākļos kas nav "sausa, silta svētdiena", tā ir tava problēma, un nevis "velosipēds sūc" - jeb tev arī liekas pieņemami pārvietoties ar mašīnu kas sagatavota rallijam vai folkreisam, tāpat kā tev liekas pieņemami pārvietoties ar velosipēdu, kas nokonfigurēts sportam? Dubļu aizsargi ir pašsaprotams velosipēda aprīkojums, un mūsdienu tehnoloģijas [diodes; ģeneratorrumba patiesībā ir veca tehnoloģija, izlaida pēc otrā pasaules kara] ļauj velosipēdu apgādāt ar tādu apgaismojumu, ka tu ar baudu brauksi pa melnu tumsu. Attiecībā par laikapstākļiem - pastudē skandināvijas, vācijas un beniluksa valstu velosipēdistu garderobi - jā, ir diezgan īpatnēja.

Meža takas jau kā reiz ir tā vide, kur var braukt praktiski ar jebkuru velosipēdu, kuram ir vismaz trīs robu rumba... Jep, tieši tā, kā rietumos to darīja ar praktiski jebkuru velosipēdu, pirms uznāca tā kalniešu mode; tāpēc arī sheldonbrown.com ir vismaz vairāki apraksti no rūdītiem jeņķu velosipēdistiem, kas savulaik daudz močījuši pa tādām vietām ar 20" salieķiem...

Bet ar klaburkasti pa mežu ir pieņemami.

Varēt var, bet vai vajag?

[msh]

tā jau vairāk nav braukšana.

pamēģini šitiem iestāstīt, ka viņi ir lohi un viņiem jābrauc ar 20'' salieķiem.

https://www.youtube.com/watch?v=VUj6lf6myAA

Tu tā brauc pa mežu?

[msh]

Nu labi var kkādus dubļu bleķus samočīt virsū, bet tas nemaina faktu, ka braucot lietus laikā ļoti ātri drēbes paliek slapjas, gan jau ka var mēģināt mocīties ar lietus mēteļiem, bet diez vai no peļķēm un garām braucošām mašīnām tas aizsargātu. Es labāk ceļos ātrāk un lietus laikā eju ar kājām.

Manam ritenim nav ne vainas, man ir veca merida ar sieviešu rāmi (pautus nevar atsist) un ķeblis ir uz zemākās pozīcijas, nav man saliekta mugura vai problēmas ar redzamību, tie visi dahujā ātrumi ļauj ļoooti dinamiski uzņemt ātrumu, vienīgi vajadzētu kkā uzlabot bremzēšanu, jo var diezgan labi ieskrieties pa pilsētu

Vienīgie papildus apģērba gabali kas lietus laikā velosipēdistam ir vajadzīgi, bet kājāmgājējam tāpat noderētu, ir naģene un gumijas zābaki. Tā aprīkotam braukājot lietus laikā pa liepāju, bija žēl tos nabaga gājējus - es varēju cēli vagot peļķes, a tie nabadziņi, turoties pie savām sēnēm, līčloču laipoja tām apkārt...

[fokume]

Tu tā brauc pa mežu?

pagaidām vēl nē, ar 700eur vērtu meridu tā nevarētu. Bet ir tur video arī vietas par kādām sanāk braukt, protams, bez tramplīniem.

[msh]

Bet ar klaburkasti pa mežu ir pieņemami.

Varēt var, bet vai vajag?

Prioritātes vajag saskaņot. Ja ir vēlme piedalīties tur kaut kādus MTB sporta pasācienos, tad nopirkt otru velosipēdu tam, bet ja tikai pabraukāties - neredzu problēmu to darīt ar jebkuru velosipēdu.

Parastais vidusmēra kalnietis - tas ir apmēram kā vw tuareg - var izbraukt pa kādu šķidrāku meža ceļu, un pa pilsētu arī var braukt, bet neviens pie pilna saprāta esošs cilvēks nenoliegs ka ar VW polo pilsētā ir ērtāks...

[fokume]

Prioritātes vajag saskaņot. Ja ir vēlme piedalīties tur kaut kādus MTB sporta pasācienos, tad nopirkt otru velosipēdu tam, bet ja tikai pabraukāties - neredzu problēmu to darīt ar jebkuru velosipēdu.

tas ir tas pats kā spaidīt silikona pupus. Itkā norm, bet kaut kas līdz galam nav.

[msh]

Nu ja tu esi tik ļoti ļoti piekasīgs - tad tev laiks domāt par gulošu trīsriteni - tas ir vislabākais kompromiss braucot, tik vien ka grūti transportējams nebraucot... Ir arī bezceļu versijas, tajā skaitā fat bike versijas, vienīgi tāds var gadīties ka maksā tik, cik tava golfa tirgus vērtība...

[BremzeLV]

Šī nakts būs ilga....
Jebaķ tos predikātus maybe kādam ir bijis?

[Jujubokar]

Šī nakts būs ilga....
Jebaķ tos predikātus maybe kādam ir bijis?

Briedis rubī fišku māsīcās.

[zipo93]

neko nesaprotu,kas taa par uzparikti motortēlpā???

Pusautomātiskā kārba. Kloķis kā manuālim, bet pedāļi kā automātam. Plus vēl start-stop sistēma, kas atrubī motoru, kad atlaiž gāzi un mašīna ripo neitrālajā. Divi akumulatori, elektriskais stūres un dzesēšanas sūknis. Pārējais laikam kā parastam Mk3.

[arniks8]

Vienīgie papildus apģērba gabali kas lietus laikā velosipēdistam ir vajadzīgi, bet kājāmgājējam tāpat noderētu, ir naģene un gumijas zābaki. Tā aprīkotam braukājot lietus laikā pa liepāju, bija žēl tos nabaga gājējus - es varēju cēli vagot peļķes, a tie nabadziņi, turoties pie savām sēnēm, līčloču laipoja tām apkārt...

Es nevaru uz lekcijām vai praktiskajiem darbiem doties tā it kā būtu apģērbies iešanai uz mežu.

[Nordik]

Pusautomātiskā kārba. Kloķis kā manuālim, bet pedāļi kā automātam. Plus vēl start-stop sistēma, kas atrubī motoru, kad atlaiž gāzi un mašīna ripo neitrālajā. Divi akumulatori, elektriskais stūres un dzesēšanas sūknis. Pārējais laikam kā parastam Mk3.

Ir sanacis ar tadu braukt, tajos laikos, kad MK3 dzina no Vacijas. Citiem modeliem tads nav redzets.

[fckns]

1) aizliegt dižās pilsētas iemītniekiem braukt pa dižo pilsētu ar mašīnām, ja vien brauciena viens galapunkts neatrodas ārpus dižās pilsētas 2) aizliegt bērnus sūtīt uz skolu kas tālāk par kilometru no mājām.

Tālāk atkal - visi tie kas brauc uz darbu dižajā pilsētā - kāpēc tev liekas ka praids viņiem liksies saistošs? Pie darba stāvvieta ir, ar praidu lieka kavēšanās. Atkal nekā - un vienīgais reālais risinājums - ar likumu piespiest visādas darbavietas pārvākties uz dižās pilsētas nomalēm.

Pirmais punkts tiešām ir mega retarded. Šo aizliegumu ātri vien Saeima likvidēs un viss beigsies pat īsti nesācies. Nila ideja par iebraukšanas maksu nav slikta, bet atkal - viņa slāviskā alkatība ieslēdzās un grib lai maksā 5 eur/dienā. Protams, tas panāks to ka sastrēgumi būs mazāki Rīgas centrā bet tas sačakarēs visu loģistikas tīklu uz Rīgas ostu un atkal varēsim raudāt ka kravu pārvadātājiem iet sūri grūti.

Darba vietu pārcelšana uz nomalēm? Tas jau palēnām tiek darīts ar loģistikas centriem un biroju kompleksiem, kuri tiek vesti ārā no centra. Bet visas Rīgas darba vietas nekad nevarēs izvest ārpus Rīgas, tas nav iespējams. Un tā kā sabtransa infrastruktūra ir galīgi dibenā, tad cilvēki joprojām izvēlēsies auto - ne jau tāpēc ka ir lētāk, bet tāpēc ka tā ir drošāk un ērtāk. Mazāk jāuztraucas par darba kavēšanu, risku tikt apzagtam un vismaz vari apsēsties un klausīties mūziku nevis mūžīgās raudas no pensionāriem par to, ka viss ir slikti, kaut arī viņiem ir nepieņemami daudz priekšrocību salīdzinot ar vidējo nodokļu maksātāju.