www.vwgolfklubs.lv

msh wrote: ↑

25.02.2019, 01:57

Parasti papildpulksteņi ir smukāki,

Katram savs gateris labāks.

arniks8 wrote: ↑

25.02.2019, 10:43

Es tā sāku štukot, ka noderētu dačiki un varētu izmantot seāta korpusu par pamatu, bet būtu žēl upurēt vietu viduskonsolē, bet tas būtu diezgan noderīgi, vienīgi par c-box tad varu aizmirst

Dari kā es, upurē pelnutrauku

Uz to USB nieku es paskatījos, bet nebūs - tā vieta ir ērta vienīgi tad, ja jālādē telefons kas ielikts pie stikla pieliktā tureklī.

msh wrote: ↑

25.02.2019, 12:23

Dari kā es, upurē pelnutrauku

Uz to USB nieku es paskatījos, bet nebūs - tā vieta ir ērta vienīgi tad, ja jālādē telefons kas ielikts pie stikla pieliktā tureklī.

Negribu konsoli graizīt, kā arī es pelnu trauku izmantoju, lieku tur telefonu kad klausos mūziku

fokume wrote: ↑

25.02.2019, 10:52

Katram savs gateris labāks.

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Neizskatās nemaz tik traki. Vienīgi caurspīdīgā organiskā stikla vieta varēja izmantot melnu.

Kas ir šis par joku? visi trīs štekeri ir savstarpēji savienoti. Pa kreisi ventilatora vadības bloka štekeris, pa vidu dzeses škidruma dačika štekeris, pa labi kkāds dačiks kas bija lietusnotecē. ECU dzeses temp. dačika vads pieiet pie tā atdalāmā grozāmā kontakta, kas stiprinās pie bloka, nevis pie vidējā štekera bildē




savienojās viņi pie ecu vada ar 39 pinu, norādīts, ka tas ir priekš A/C

fckns wrote: ↑

25.02.2019, 12:48

Neizskatās nemaz tik traki. Vienīgi caurspīdīgā organiskā stikla vieta varēja izmantot melnu.

Tāpēc arī tika izmantota krāsa. Melna ABS plastmasa, diemžēl, apkārt nemētājas...

Nākotnē nebūtu slikti atrast kantori kurš spētu izprintēt manām vajadzībām piemērotu viduskonsoli; apzinos ka tas lēti nebūtu

arniks8 wrote: ↑

25.02.2019, 14:16

Kas ir šis par joku? visi trīs štekeri ir savstarpēji savienoti. Pa kreisi ventilatora vadības bloka štekeris, pa vidu dzeses škidruma dačika štekeris, pa labi kkāds dačiks kas bija lietusnotecē. ECU dzeses temp. dačika vads pieiet pie tā atdalāmā grozāmā kontakta, kas stiprinās pie bloka, nevis pie vidējā štekera bildē




savienojās viņi pie ecu vada ar 39 pinu, norādīts, ka tas ir priekš A/C

Paldies, arnik - es nebiju sapratis kas ir "AC cutout switch", domāju ka augstam spiedienam [veciem audī ir divi augsta spiediena slēdži kondišam], tagad tevis dēļ paskatījos mk3 kondiša shēmā un visu sapratu

Tātad, kas tev nav skaidrs? Tas ir termoslēdzis kurš atslēdzas pie noteiktas, augstas, temperatūras, izslēdzot ārā kondišu. Man tavā bildē neizdodas ieraudzīt "kaut kādu devēju kas atradās lietus notecē", bet tas noteikti ir apkārtējās temperatūras devējs. Tātad, ķēdīte ir vienkārša - vispirms ir podziņa "AC" salonā - tā padod strāvu uz kondiša spiediena slēdža zema spiediena kontaktiem - ja spiediens ir, tie ir saslēgti, strāva tālāk ceļo uz apkārtējās vides temperatūras termoslēdzi - ja gaiss ir siltāks par kaut kādiem dažiem grādiem, tas ir saslēdzies, strāva tālāk ceļo uz tavā bildē esošo temp devēju - ja motora temperatūra ir zem kaut kādiem 120 vai cik tur grādiem, tas ir saslēdzies un strāva nonāk līdz ventilatora vadības blokam, liekot tam ieslēgt kondišu, un motora vadības blokam, liekot tam pacelt brīvgaitu.

Es to dačiku bildē nebiju uzlicis uz kontakta. Bet kur tad ir ecu un spidometra temp dačiks?

Noteikti četru kontaktu devējs dzeses flancī pie galvas, kura vadi atrodas tajā buntā, kas ir uz motora - tā ir gan ADY, gan AEK. Pats taču redzi ka no kompja vads aiziet uz apaļo štekeri

Ā, arnik, tu tagad varēsi to savu ābēefu čipšot - john newman man parādīja jaudas stenda izdruku - 20$ vērts jebaja čipsis piedeva viņam klāt kaut kādus 6 zs un 4 vai 5 ņūtonus

msh wrote: ↑

25.02.2019, 17:34

Noteikti četru kontaktu devējs dzeses flancī pie galvas, kura vadi atrodas tajā buntā, kas ir uz motora - tā ir gan ADY, gan AEK. Pats taču redzi ka no kompja vads aiziet uz apaļo štekeri

Bet kur tad tas dačiks ir noslēpts? Zem ieplūdes kolektora?

Kaross varot uz 170hp uzčipot.

Es no sākuma nesapratu nah tu, kam ir motors, prasi tiem, kam tā motora nav, tad es sāku atcerēties sešpadsmit vē īpatnības... ECU temp devējs visdrīzāk ir ieskrūvēts galvas galā pašā galvā. Par paneli nezinu, skaties cik kontaktu ir tam devējam - ja tikai divi, meklē vēl un apskati arī lielo flanci kas zem kolektora.

msh wrote: ↑

25.02.2019, 17:09

Tāpēc arī tika izmantota krāsa. Melna ABS plastmasa, diemžēl, apkārt nemētājas...

Nākotnē nebūtu slikti atrast kantori kurš spētu izprintēt manām vajadzībām piemērotu viduskonsoli; apzinos ka tas lēti nebūtu

Lai arī ABS plastmasa ir lētāka par PBT, tā tomēr joprojām ir dārgāka par "Parasto" plastmasu. Mehāniskajām klavierēm es pieņemu vajag drusku vairāk kā tavai viduskonsolei, bet tāpat - 40 eur par klabekļiem. Tev iespējams nopirkt un sagriezt varētu maksāt 25-30 eur.

GG. wrote: ↑

25.02.2019, 21:02

Nu vot uz to sliecos, negribās meklēt jaunus diskus projektam.

Būsi cambergang dope obey sweg pārstāvis

msh wrote: ↑

25.02.2019, 17:09

Tāpēc arī tika izmantota krāsa. Melna ABS plastmasa, diemžēl, apkārt nemētājas...

Nākotnē nebūtu slikti atrast kantori kurš spētu izprintēt manām vajadzībām piemērotu viduskonsoli; apzinos ka tas lēti nebūtu

rasejumus ar izmeriem un lai no skiedras uzlime. kur problema