Katram savs gateris labāks.
SPAMS Part I (2019)
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Dari kā es, upurē pelnutrauku
Uz to USB nieku es paskatījos, bet nebūs - tā vieta ir ērta vienīgi tad, ja jālādē telefons kas ielikts pie stikla pieliktā tureklī.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Negribu konsoli graizīt, kā arī es pelnu trauku izmantoju, lieku tur telefonu kad klausos mūziku
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Kas ir šis par joku? visi trīs štekeri ir savstarpēji savienoti. Pa kreisi ventilatora vadības bloka štekeris, pa vidu dzeses škidruma dačika štekeris, pa labi kkāds dačiks kas bija lietusnotecē. ECU dzeses temp. dačika vads pieiet pie tā atdalāmā grozāmā kontakta, kas stiprinās pie bloka, nevis pie vidējā štekera bildē

savienojās viņi pie ecu vada ar 39 pinu, norādīts, ka tas ir priekš A/C


savienojās viņi pie ecu vada ar 39 pinu, norādīts, ka tas ir priekš A/C

-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Tāpēc arī tika izmantota krāsa. Melna ABS plastmasa, diemžēl, apkārt nemētājas...
Nākotnē nebūtu slikti atrast kantori kurš spētu izprintēt manām vajadzībām piemērotu viduskonsoli; apzinos ka tas lēti nebūtu
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Paldies, arnik - es nebiju sapratis kas ir "AC cutout switch", domāju ka augstam spiedienam [veciem audī ir divi augsta spiediena slēdži kondišam], tagad tevis dēļ paskatījos mk3 kondiša shēmā un visu sapratuarniks8 wrote: ↑25.02.2019, 14:16Kas ir šis par joku? visi trīs štekeri ir savstarpēji savienoti. Pa kreisi ventilatora vadības bloka štekeris, pa vidu dzeses škidruma dačika štekeris, pa labi kkāds dačiks kas bija lietusnotecē. ECU dzeses temp. dačika vads pieiet pie tā atdalāmā grozāmā kontakta, kas stiprinās pie bloka, nevis pie vidējā štekera bildē![]()
savienojās viņi pie ecu vada ar 39 pinu, norādīts, ka tas ir priekš A/C
![]()
Tātad, kas tev nav skaidrs? Tas ir termoslēdzis kurš atslēdzas pie noteiktas, augstas, temperatūras, izslēdzot ārā kondišu. Man tavā bildē neizdodas ieraudzīt "kaut kādu devēju kas atradās lietus notecē", bet tas noteikti ir apkārtējās temperatūras devējs. Tātad, ķēdīte ir vienkārša - vispirms ir podziņa "AC" salonā - tā padod strāvu uz kondiša spiediena slēdža zema spiediena kontaktiem - ja spiediens ir, tie ir saslēgti, strāva tālāk ceļo uz apkārtējās vides temperatūras termoslēdzi - ja gaiss ir siltāks par kaut kādiem dažiem grādiem, tas ir saslēdzies, strāva tālāk ceļo uz tavā bildē esošo temp devēju - ja motora temperatūra ir zem kaut kādiem 120 vai cik tur grādiem, tas ir saslēdzies un strāva nonāk līdz ventilatora vadības blokam, liekot tam ieslēgt kondišu, un motora vadības blokam, liekot tam pacelt brīvgaitu.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Es to dačiku bildē nebiju uzlicis uz kontakta. Bet kur tad ir ecu un spidometra temp dačiks?
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Noteikti četru kontaktu devējs dzeses flancī pie galvas, kura vadi atrodas tajā buntā, kas ir uz motora - tā ir gan ADY, gan AEK. Pats taču redzi ka no kompja vads aiziet uz apaļo štekeri 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Ā, arnik, tu tagad varēsi to savu ābēefu čipšot - john newman man parādīja jaudas stenda izdruku - 20$ vērts jebaja čipsis piedeva viņam klāt kaut kādus 6 zs un 4 vai 5 ņūtonus 
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Bet kur tad tas dačiks ir noslēpts? Zem ieplūdes kolektora?
Kaross varot uz 170hp uzčipot.
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Es no sākuma nesapratu nah tu, kam ir motors, prasi tiem, kam tā motora nav, tad es sāku atcerēties sešpadsmit vē īpatnības...
ECU temp devējs visdrīzāk ir ieskrūvēts galvas galā pašā galvā. Par paneli nezinu, skaties cik kontaktu ir tam devējam - ja tikai divi, meklē vēl un apskati arī lielo flanci kas zem kolektora.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAMS Part I (2019)
Lai arī ABS plastmasa ir lētāka par PBT, tā tomēr joprojām ir dārgāka par "Parasto" plastmasu. Mehāniskajām klavierēm es pieņemu vajag drusku vairāk kā tavai viduskonsolei, bet tāpat - 40 eur par klabekļiem. Tev iespējams nopirkt un sagriezt varētu maksāt 25-30 eur.
-
- Posts: 764
- Joined: 19.09.2013, 16:08
- VW: statek mk2
- Location: Rīga/Ziepniekalns Latvija
- Has thanked: 46 times
- Been thanked: 31 times
- Contact:
-
- Posts: 81
- Joined: 30.09.2017, 16:24
- VW: Seat leon 1m
- Location: Liepāja
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 1 time
- Contact:
Who is online
Users browsing this forum: Google [Bot] and 2 guests
