Saspraude_mk2 wrote: ↑15.10.2019, 08:49
Cilvēki, kuriem pirmā mašīna ir ar parking sensoriem, visdrīzāk nekad dzīvē arī neiesēdīsies mašīnā, kurai viņu nav, tāpēc lieki tiek pļūtīts par to.
A7 stāvlaukumā vienreiz viegli tiku pie 20€... Viens uzspiedās pret aizmugurējo bamperi un plastmasas daļa nokrita nost (klasiskā caurrūsējušā balka, kas bija iegādāta cita, tikai gaidīja, kad apžūs pēc krāsošanas), čalis jau smagi sastresojās, lai tikai policiju nesaucam, negrib BM sačakarēt, bija gatavs jau pat 100€ dot. Protams, teicu, ka nevajag ne naudu ne ko, bet tāpat bija uzstājīgs un tiku pie dvacāra, stundentu dzīvei noderēja.

Vieglos uzspiedienus pret bamperi vēl var piedot, ja nekas īsti nav noticis, bet krāni, kas durvis nemāk atvērt, gan krīt uz nerviem, ne reizi vien ir nācies ar tādiem saskarties un
domāšana līdzīga kā MeSHalkai, jo citas mašīnas uzskata par tādām pašām miskastēm, kā savējo...
Kaut ko esi pārķēris - MeSHalka besās par to ka apkārt nav tādas pašas miskastes kā savējā - jo tādām pie vajadzības varētu atļauties uzmanīgi atstutēt pret moldingu savas durves kanti - bet lielākoties ir lielākas un jaunākas miskastes, kurām uz durvīm tā moldinga nemaz nav, un tāpēc šāda opcija pat teorētiski atkrīt...

Tas tā, no teorētiskā aspekta - praksē man kaut kā nav problēmu izlīst laukā - 1) nu vienkārši nav problēmu izlīst laukā no pusmastā atvērtām durvīm 2) atšķirībā no lielākām miskastēm, kurām starp priekšā sēdošajiem ir nepārvarams mūris, tādām mazākām, kā manai, ir tikai normāla viduskonsole, kurai var bez īpašām problēmām pārkāpt pāri pat tāds divmetrīgs lamzaks kā es

- dēļ kā es to mēdzu darīt pat nespiedīgās situācijās - teiksim, vienā dižpilsētas sētā mēdzu kāpt laukā pa pasažiera pusi lai nebūtu jākāpj ārā nekoptā puķu dobē...
P.S. Par pirmo rindu - jā, kā tad...

It kā trūktu cilvēku kam ir bijis mašīnas vecuma kritiens uz augšu 10 un vairāk gadi.