SPAM4IX PART IV (2K19)

[fckns]

Es strīdu sapratu kā: "Tu esi lohs, jo šrotā nopirki motoru, kurš grab, + detaļas, bet neatradi kas grab, kamēr es nopirku pa divreiz lielāku naudu daudz vairāk, bet man negrab"
Šrota vienmēr būs loterija, jebkurā gadījumā, es savam Polo domāju nopirkšu rezerves motoru, nopirku viņu praktiski pliku pa 20€ lētāk nekā sākotnējo AR PILNĪGI VISU, kuru pirku Rīgā, rezultāts - 80€ motors ir aptuveni metāllūznis, kamēr 100€ komplekts ir vēl braucams, bet ar neizprotamu graboņu. Vēl trakāk ir, ka šortā centās sākumā iesmērēt 1.4, jo tas jau ķipa ir 1.6, vedu atpakaļ, teica vai nu citu, vai nu pa 20€ mazāk atdošot.

Lai paskaidrotu cik liels metāllūznis - plaisa blokā, sadalene uzrūsējusi 1mm rūsas kārtu, piedarbinot eļļa momentāli uzmet baltu krēmu, un karteri noņemot vienīgais, kas bija iekšā bija 1cm eļļas ar 30% metāla skaidu saturu, tikmēr "lētākā motorā" pilnīgi neko tādu neatradu, tikai nedaudz sadilušas šāles

Šrots vienmēr būs Sueprbingo, neatkarīgi no tā ko tu perc un kam. Un kā jau minēja - drusku starpība ir starp specifisku dzinēju, vai kluci kurš ir gandrīz katrā VAG grupas auto un mētājas gandrīz visur

Par tām detaļām - pa manam, dzinējs tomēr ir tā lieta uz ko nevajadzētu baigi taupīt un tomēr izjaukt, uztaisīt restaurāciju/pārbūvēt un braukt ar mierīgu prātu nevis " Ja rūc tad poh var braukt"".

[GatisGirdenis]

Šrots vienmēr būs Sueprbingo, neatkarīgi no tā ko tu perc un kam. Un kā jau minēja - drusku starpība ir starp specifisku dzinēju, vai kluci kurš ir gandrīz katrā VAG grupas auto un mētājas gandrīz visur

Par tām detaļām - pa manam, dzinējs tomēr ir tā lieta uz ko nevajadzētu baigi taupīt un tomēr izjaukt, uztaisīt restaurāciju/pārbūvēt un braukt ar mierīgu prātu nevis " Ja rūc tad poh var braukt"".

Nu jā, kā jau teicu. Pat "pirkt caur draugu" ir pārāk neuzticami, kur nu vēl šrots.

Tam visam arī ir slieksnis un tas mainās no apstākļiem un mentalitātes - tas ko iemetu savā 8V bija mans, ja tas būtu 16V, tad slieksnis celtos domāju par gandrīz divām reizēm.

[arniks8]

Tur ir divi skatapunkti no kuriem filozofēt. Viens ir remontēt lūzni, otrs - noprikt citu, bet divi iznākumi, vai nu lūznis iet, ja salīdzinoši viegli labojams, kā pārsvarā liekas - tobiš, kā man LIKĀS, ka šāles vai kompensatori, tad kāpēc ne? Otrs variants, nopērc citu lūzni un gadās atkal metāllūznis - tā pērkot viņus var diez gan izmest lieku naudu, un tāpat būs remontējami tie dzinēji, zobenes, sūkņi, potenciāli šāles un kompensatori.
Papildus punkts - Liepājā ir aptuveni divkāršs uzcenojums lūžņiem, cik esmu manījis, ja ne pat viss trīskāršais, kas liek vairāk liekties remonta virzienā

Pastāv ss.com rezerves daļu sadaļa, ar citiem auto vēl ir iespēja izbraukt, kārtīgi nočekot un saprast kas un kā.

[mdz]

Nu jā, bet tu nevis iecēli veselu AEB, bet gan sastellēji no diviem motoriem vienu un sakrāmēji čupu ar jaunām detaļām, bet varēji tikai iecelt veselu motoru - kāpēc?

Veljoprojām nesaprotu par ko tu tur cepies. Garāžā mētājās AVV atmosfēra, saturbinizēju un iecēlu mašīnā. Ne es pirmais, ne pēdējais tā daru. Būtu startā bijis turbo, loģiski, ka iekšā nelīstu, ieceltu brauktu. Kamēr neveic nekādas modifikācijas, normālam ejošam motoram līst iekšā nav nekādas jēgas. Salikts viņš ir no hvz cik dzinējiem, no AEB tur nav iekšā nekas, motors iet labi, strādā vienmerīgi, tērē maz un nekas negrab.
Nezinu ko tu tur īdi par kautkādu diedelēšanu, bet pa sludinājumiem pazvanot esmu bez piemaksas iemainijis parastos aizmugures lukturus pret oem tonētajiem un parasto aizmugures buferi pret S2. Neiebraucu arī kādā sakarā to vispār pieminēji.

[fokume]

Fck, sākas veikalinga svētki, kur 3eur siera klucis sāk maksāt 7eur, veikalu ejas sakrametas ar sūdīgu alu, visur skan šlāgeri un gribās iefist visiem, kuri jautā KUR SVINESI JANUS.
pēdējais bija aurojošā pastniece, kura bauroja pāri žogam LUSTĪGUS LUSTĪGUS

[GatisGirdenis]

Pastāv ss.com rezerves daļu sadaļa, ar citiem auto vēl ir iespēja izbraukt, kārtīgi nočekot un saprast kas un kā.

Ņemot vērā, ka, piemēram, man derošie 1.6 šobrīd Liepājā vispār nav, atskaitot tas 16v no tā paša appisēju kantora, kur nopirku metāllūzni, tas pierēķina vēl divus braucienus x km attālumā pa 1.3eiro litrā, bet nu tas tā. Uz saldējumiem var ietaupīt, lai iznullētu
Jebkuram cilvēka lēmumam gandrīz vienmēr ir savs domu gājiens - stulbs vai gudrs, tas ir cits jautājums, kuru tāpat grūti pierādīt. Pieņemu, ka msh ir aizsargrežīms par to ka viņam dirš par ārdītu šrotinieka motoru, bet citiem arī ir ārdīts šrotinieka motors, nav nekāda raķešu zinātne

LUSTĪGUS LUSTĪGUS!!

[fokume]

LUSTĪGUS LUSTĪGUS!!

NEUZVELC

[zipo93]

Par nobraukto šrota motoru tēmu turpinot - cik slikti ir tad, kad auksts benzīnnieks slodzē skan tā kā dīzelis? Uzsilstot skaņa vai nu ir klusāka vai pazūd - nevar saprast, jo caurs izpūtējs Bet aukstam labi dzird klak klak klak, tieši slodzē.
Konkrētajā gadījumā runa ir par 2.0 mono motoru (ABT) ar 400+k nobraukumu (precīzi nav zināms, jo odometrs bieži mēdz apstāties )
Domāju, ka, ja viņam kaut kas notiks, tāpat mainīšu motoru, ja ne visu mašīnu

[fokume]

Diesel swap

[fokume]

Apbrīnoju tos entuziastus, kuri spēj paciest visus tos mono, kjetus un tamlīdzīgus atkritumus

[zipo93]

Es spēju paciest savu mono atkritumu, jo viņš ir, viņš brauc un viņš var iziet skati bez lielām problēmām. Tas jau ir daudz priekš mašīnas, kuras galvenais uzdevums ir aizvest mani 10km uz darbu un atpakaļ.

[GatisGirdenis]

https://www.facebook.com/marketplace/it ... 705627757/

[mdz]

Es spēju paciest savu mono atkritumu, jo viņš ir, viņš brauc un viņš var iziet skati bez lielām problēmām. Tas jau ir daudz priekš mašīnas, kuras galvenais uzdevums ir aizvest mani 10km uz darbu un atpakaļ.

Man bija ABT mono. Vienkāršs kā ķieģelis, nebija mehāniskās šprices problēmu, ne sūda negāja, patēriņš arī bija ok, nekas nelūza. Priekš pakaļas pārvietojamā baigi ok variants. Ja arī kautkas notiek, 50e nākamais klucis, viens vakars un mizo tālāk.

[fokume]

Paga tie bija tie hlami, kuriem varēja nemainīt zobeni? kad pārplīst poh, liec citu un brauc tālāk?

[mdz]

Tieši tā.