VW Golf 6 - EGR vārsta kļūda.

[runcisedgars32]

Tas kas deg tev ir DPF filtrs.
Vēl ir variants meiģināt ar 3 vai 4 ātrumu uz normāliem apgriezieniem pabraukt, varbūt izdedzinās tos kvēpus no filtra.
Ja remap čipoji, varēji to ar izgriezt ārā.
Cena ja nemaldos egr, dpf un chip sanāca 350€ un problēma atrisināta

[sniegavirs]

Ja tā godīgi tad reāls FUI tam remap.lv!!! Cik samaksāji par EGR izprogrammēšanu!??
Šiem 1.6cr motoriem ar Siemens PCR vadību pliku EGR atslēgt vien nedrīkst ja DPF filtrs vēl iekšā. Filtru viņš tev izprogrammēja un tagad DPF reģenerācijas vairs nenotiek un filtrs pēc laika (Tev tagad) ir ciet! Šiem motoriem EGR atslēdzu kopā ar DPF izprogrammēšanu. Šim auto EGR un DPF izprogrammēšana plus izgriešana pie manis maksā 150. Un neuzskatu ka par šo pakalpojumu būtu jāmaksā vairāk jo auto jau ir samērā vecs un čipotājiem labi zināms (izņemot laikam remap.lv)

[Mentalists]

280eur egr + čipošana, laikam vajadzēja tad pa 350 ar visu dpf filtru, bet nu parbaudīja filtru, un teica it kā neesot vajadzības ņemt nost, bet redz kā kompis tagad saka ko citu.

[sniegavirs]

Tev vēlreiz rakstu! Šai sistēmai tikai EGR atslēgt nedrīkst jo vairs nenotiek DPF reģenerācijas un to jonixam vajadzēja zināt un tev likt zināmu pirms kko darīt. Un pie manis ar ko tādu būtu pa 80 ticis cauri bet nu bagātais dara kā grib!

[Mentalists]

Tev vēlreiz rakstu! Šai sistēmai tikai EGR atslēgt nedrīkst jo vairs nenotiek DPF reģenerācijas un to jonixam vajadzēja zināt un tev likt zināmu pirms kko darīt. Un pie manis ar ko tādu būtu pa 80 ticis cauri bet nu bagātais dara kā grib!

Sorry... Gribēju kā labāk, aizbest kur normāli uzprogrammētu un nebūtu vairs jauztraucās + atsauksmes bija labas par remap, bet nu laikam es kļūdījos, jo tagad vairāk pa 2000 apgrieziniem nevaru uzgriezt, principā esmu turpat kur biju pašā sākumā, nekas nav mainījies.



Būtu es zināji, būtu tā ar darījis, es viņam vēl prasīju vai ir kas jādara ar DPF, teica ka pēc diagnostikas zinās, notika diagnostika, nē, DPF nevajag aiztikt, un tur būšot viss okey (protams, uz 2ned )

Tad saki, ka pie tevis arī varam atrisināt šo problēmu?

[runcisedgars32]

Tavā vietā es uzzvanītu remap, un teiktu lai novērš defektu.
Savādāk nauda izmesta miskastē.

[Lauriko]

Man domāt, ka obligāti jāvēršās atpakaļ, nekad nav bijušas problēmas ar problēmu risināšanu!

[sniegavirs]

Par tādu naudu pilnīgi noteikti lai tik risina!

[sniegavirs]

Atrodi laiku atbraukt pie manis. Man iespējams ir risinājums kā tavu DPF filtra darbību atdzīvināt motora programmatūru neaiztiekot!

[nolimits]

Atrodi laiku atbraukt pie manis. Man iespējams ir risinājums kā tavu DPF filtra darbību atdzīvināt motora programmatūru neaiztiekot!

Saurbt vai citādi? Kāpēc DPF vispār mūsu klimata apstākļos un mūsu satiksmē ir jāatdzīvina? Vienīgais ko ar to vajag izdarīt ir izgriezt un izprogrammēt, tāpēc nesaprotu kas tur vēl ir atdzīvināms, ja viņš jau ir izprogrammēts, tad viņu arī ir jāizgriež.
Ja kādam vajag, varu PM pateikt kurš to izdarīs ļoti kvalitatīvi un atbildīgi, un par saprātīgām cenām.

[sniegavirs]

Saurbt vai citādi? Kāpēc DPF vispār mūsu klimata apstākļos un mūsu satiksmē ir jāatdzīvina? Vienīgais ko ar to vajag izdarīt ir izgriezt un izprogrammēt, tāpēc nesaprotu kas tur vēl ir atdzīvināms, ja viņš jau ir izprogrammēts, tad viņu arī ir jāizgriež.
Ja kādam vajag, varu PM pateikt kurš to izdarīs ļoti kvalitatīvi un atbildīgi, un par saprātīgām cenām.

Mazāk vajag pļūtīt! Ja DPF darbojās bez problēmām tad to griezt laukā nav nekādas vajadzības un ar mūsu klimata apstākļiem tam ar to nav nekāda sakara. Drīzāk ar degvielas kvalitāti un konkrētā auto lietošanas stilu (mazās distances). Un saurbt filtru ir debīlākais ko darīt. Konkrētajam auto DPF izprogrammēts vēl nebija bet gan atslēgts EGR un pacelta jauda! Iesaku kārtīgi izlasīt pirms te kko klabināt. Runa iet par to ka remap.lv vajadzēja zināt ko dara par tādu naudu. Šinī gadījumā lai risina par garantiju jo tas ir viņa "kasjaks". Ir programmu versijas kuras pieļauj EGR atslēgšanu lai DPF turpinātu darboties un ir versijas kuras to nepieļauj kā šinī gadījumā. Pēc tavas loģikas visiem ir jābūt izgrieztiem filtriem? Moš vēl jāatslēdz immo lai priekšdienās nav problēmu.. Viss tik jāatslēdz, jaizgriež, jāsap@s beigās visi brauksim ar smirdošiem šrotiem kam kam izpūtējs pa zemi velkās un būs kruta..

[GG.]

Kāpēc DPF vispār mūsu klimata apstākļos un mūsu satiksmē ir jāatdzīvina?

Jo veselais saprāts.

[fokume]

agrak vai velak visi tie dpf off miskastu ipasnieki apfisisies, jo vieniga iespeja bus tolmets vai dpf on

[nolimits]

Mazāk vajag pļūtīt! Ja DPF darbojās bez problēmām tad to griezt laukā nav nekādas vajadzības un ar mūsu klimata apstākļiem tam ar to nav nekāda sakara. Drīzāk ar degvielas kvalitāti un konkrētā auto lietošanas stilu (mazās distances). Un saurbt filtru ir debīlākais ko darīt. Konkrētajam auto DPF izprogrammēts vēl nebija bet gan atslēgts EGR un pacelta jauda! Iesaku kārtīgi izlasīt pirms te kko klabināt. Runa iet par to ka remap.lv vajadzēja zināt ko dara par tādu naudu. Šinī gadījumā lai risina par garantiju jo tas ir viņa "kasjaks". Ir programmu versijas kuras pieļauj EGR atslēgšanu lai DPF turpinātu darboties un ir versijas kuras to nepieļauj kā šinī gadījumā. Pēc tavas loģikas visiem ir jābūt izgrieztiem filtriem? Moš vēl jāatslēdz immo lai priekšdienās nav problēmu.. Viss tik jāatslēdz, jaizgriež, jāsap@s beigās visi brauksim ar smirdošiem šrotiem kam kam izpūtējs pa zemi velkās un būs kruta..

Tad tu un citi pamatoti pastāstiet, kādu iespaidu atstāj uz motoru tikai DPF izņemšana un pastāstiet, ka tas filtrs Latvijas apstākļos normāli darbojas un kalpo tā kā to ir paredzejis ražotājs. Es te nerunāju par gateri, bet par to, kāpēc labam auto vajag atstāt jaunu DPF filtru uzstādītu.

[arniks8]

Nu, protams, ka sliktu, jo žīdmasonu lobijis grib iznīdēt PAMATIEDZĪVOTĀJU TIESĪBAS )))))))))))