Mark 3 1.9 TDI

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
Kaktuss
Posts: 38
Joined: 03.07.2017, 22:27
VW: 94g. A80B4 TDI
Location: Rīga, Kandava
Contact:

Mark 3 1.9 TDI

Post by Kaktuss » 22.11.2018, 20:44

Tātad, ir trešais goļārs puveklis ar 66kw TDI dzinēju zem haubes. Katru rītu ir problemātiski iedarbināt, tāpēc ka kvēlsveces (ieslēdzot aizdedzi), labi ja uz sekundi tikai nospīd panelī un viss, tobiš nesilda kā vajag. Izmēģināju prikolu kas angļu forumā bija rakstīts.... atvieno dzeses sistēmas devēju (to kas dod ECU info) un sveces uzreiz silda un lec trakāk kā bitīte. Vai tiešām tā var būt ka temp. devējs beigts ar visu to ka forumā lasiju ka nomainot devēju nekas nemainijās... Ir kāda iespēja ka tas var būt relejs, lielais drošinātājs, kaut kur zaļš vads? Šito problēmu būtu vēlams ātri atrisināt.

User avatar
msh
Posts: 10075
Joined: 05.12.2016, 12:41
VW: Golf 2 ghetto GTI
Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
Has thanked: 570 times
Been thanked: 153 times
Contact:

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by msh » 23.11.2018, 19:40

Nevis "nesilda kā vajag", bet "nav pareizs moments" vai kāda no citām ķīseļu problēmām. Tas ir TDI, nevis priekškamernieks, TDI sveces vajag salā, nevis visu laiku, tāpēc arī nesilda. Protams, pastāv varbūtība ka tu esi nomainījis sūdīgu devēju uz citu, tikpat sūdīgu devēju - tāpēc der to devēju pārbaudīt, ar testeri vai kompi - bet diez vai tas būs problēmas cēlonis.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...

fokume
Posts: 11808
Joined: 28.05.2018, 01:13
Has thanked: 234 times
Been thanked: 563 times

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by fokume » 23.11.2018, 22:36

nepljuti ja nezini. TDI sveces silda jau pie -1, normala gadijuma tas ir kadas 4-5 sekundes. kada vel salā

User avatar
msh
Posts: 10075
Joined: 05.12.2016, 12:41
VW: Golf 2 ghetto GTI
Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
Has thanked: 570 times
Been thanked: 153 times
Contact:

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by msh » 23.11.2018, 22:53

-1 nav sals, gudriniek? :lol: Ja nemaldos tad tā robeža, kad sāk sildīt, ir zem +5.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...

fokume
Posts: 11808
Joined: 28.05.2018, 01:13
Has thanked: 234 times
Been thanked: 563 times

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by fokume » 23.11.2018, 23:03

un cik gradi ir pedejas 10 naktis? parsvara -3 -1, tapec nebutu brinums, ja tas izdilusais motors nelektu del nestradajosam svecem

User avatar
Saspraude_mk2
Posts: 2501
Joined: 07.01.2013, 16:01
VW: golf mk2
Has thanked: 187 times
Been thanked: 41 times
Contact:

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by Saspraude_mk2 » 24.11.2018, 00:19

Man kaut kā liekās, ka vaina būs dziļāk, nevis kvēlsvecēs. Manam TDI kvēlsveces vispār nav pieslēgtas, pie šādām temperatūrām nav bijušas problēmas iedarbināt, mazliet ilgāk jāpagriež sākot kaut kur pie -10 un pat pie -30 ir pielecis.

Kaktuss
Posts: 38
Joined: 03.07.2017, 22:27
VW: 94g. A80B4 TDI
Location: Rīga, Kandava
Contact:

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by Kaktuss » 29.11.2018, 18:43

Pašlaik katru rītu, atvienoju temperatūras devēju, ieslēdzu aizdedzi un kvēlsveces silst vismaz 10 pat ja ne vairāk sekundes. Auto pielec ar uzviju līdz kādām 1300 apgriezieniem, pēc tam tukšgaitā ir 1000 apgriezienu, pievienoju devēju atpakaļ un tad ir ap 900 abarotiem.

User avatar
msh
Posts: 10075
Joined: 05.12.2016, 12:41
VW: Golf 2 ghetto GTI
Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
Has thanked: 570 times
Been thanked: 153 times
Contact:

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by msh » 29.11.2018, 19:25

Tātad, lūk, lasām šo tofiku; tur apskatītā kuļmašīna no tavējās atšķiras tikai ar to, ka viens sprigulis vairāk - izlasot pusotru lapu, atrodas kādi 2 vai 3 cilvēki, kam ir bijis tas pats - auksts sūdīgi lec, atvienojot devēju, lec labi [bet ne jau tāpēc ka kvēlsveces ilgi silda, bet tāpēc ka cits moments un doza], beigās izrādās ka moments ir pilnīgā pakaļā, to saregulējot lec labi.

Tā ka laikam tomēr vajadzēs tev vien slēgties pie kompja un skatīties parametrus, sākot jau ar momentu...
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...

User avatar
GOPSIS
Posts: 1448
Joined: 28.03.2006, 14:02
VW: Golf III GTI TDi
Location: Rīga. Balvi.
Has thanked: 1 time
Been thanked: 8 times
Contact:

Re: Mark 3 1.9 TDI

Post by GOPSIS » 29.11.2018, 21:39

No pieredzes - bija identiska problēma. Pārbaudi aizdedzi. Iespējams, kas aizgājis - pārlēcis šķērsām.
MK III GTI TDI 20 Jahre

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 3 guests