Sarkanais MK2 4D golfiņš

[Awkid]

Tad beidzot darot ko lielāku sapratu ka jāuzcep šeit kaut kas.
Apmēram pirms diviem mēnešiem iepirkts samēra labi saglabājies mk2 golf gl, pēc datiem ar reālu noskrējienu 209t.km. Džeki Rīgas pusē bija paņēmuši ar domu kaut ko darīt, uzgonkot vai sazin ko, tā arī īsti nesapratu. Auto nebija pat vēl menesi pie viņiem, kā atmeta ar roku (attālināto pat nebija pabeiguši). Dzīvi Latvijā uzsācis bija 2003.gadā, ziemas nebija braucis (par ko liecina arī mašīnas stāvoklis to pētot no apakšas).
Motortelpā samērā dzīvīgs 1.8 karburators, kārba jau bija pārcelta uz 5inieci.Vienīgais lielais ķeksis kas iecērt acīs ir tas ka auto bijis pie kunga gados, visas švīkas un buktītes ir aizpindzelētas, dažviet tāds pleķains. Priekšējais labais spārns un dažviet haube jāpārlako, lobas nost, it īpaši ja tīk mašīnu mazgāt ar spiedienu.

Padarītais - Pārlasītas bremzes, jo bija ļoti švaki, roķene, iepirkti baltie bbs`i (sliktas kvalitātes bildē varbūt var saprast), zobsiksna ar rullīti, ģeneratora siksna, ūdenssūknis, pamocītas izpuvušās tosola trubas (tecēja vairākās vietās), pārvilktas vakūma šļaukas karburatoram, pats karburators pārlasīts un salikt no 3 citiem kuri stāvēja uz jettas.

Stimuls šodien šeit šo uzrakstīt radās, jo tā kā pa svētkiem ir divas nedēļas brīvas un ļoooooti ir apnicis krāmēties ar karburatoru, prasās kas ņiprāks ar iespējamību uzbraukt vidzemes ziemas kausa posmos, tika no drauga ieķerts mk3 ar 2.0 8v, kuru nu centīšos iekarināt sarkanajā mk2. Zinot ka nekad nekas tāds nav darīts, pieļauju ka rakstiski lūgšu šeit palīdzību ar dažādiem jautājumiem. Pagaidām lai viss ietu, jāatrod elektriskais sūknis kurš derētu mk2 bākā. Visvairāk raizes radīs pravodka, tās pārvilkšana un pārlodēšana kur nepieciešams. Viss cits šķiet samērā straight forward swaps.

ps-bonusā zemas kvalitātes bildes. Centīšos kādā brīdī ielikt ko sakarīgāku.

[arniks8]

Mk2 bākā varēsi ielikt tikai kādu neoriģinālu sūkni. Ja gribi mk3 MPI sūkni, tad vajag arī mk3 bāku un stīpas, kas ir plug n play swaps. Bet, cik sapratu, tad var vnk sameklēt mk2 3bar sūkni, kas atrodas ārpus bākas.

Kāds Tev gads? Ja 1989 un uz augšu, tad ar vadiem nekas nav jādara. Ja nē, tad silti iesaku vnk nepisties un paņemt ce2 pravotku.

[jj-ozzy]

Liec no tā paša golf mk3 bāku ar sūkni, papildus vajag pievilkt 2 vadus uz bāku no drošinātāju kastes. Pēc apraksta liekas, ka tas mk2 būs ar ce2 pravotku ( avārijas gaismu slēdzis uz stūres kolonas).

Salikt visus relejus no mk3 uz mk2 drošinātāju kasti. Motora provotka pārspraužas plug&play. Tik ieteiktu pirms likšanas pārbaudīt vadus kas motortelpā, jo tur bieži vadi pie kontaktiem salūzuši. Vienīgi pieļauju ka tam mk3 jau ir imobilaizers, tāpēc lai pielaistu vajadzēs likt imobilaizera gredzenu kopā ar mk3 atslēgu. Par spidometru nezinu, vai mk3 spidometrs ir saistīts ar imobilaizeru.

Bet nu tā kā tev ir viss donorauto, nevajadzētu būt problēmām.

[Awkid]

Esmu kaut ko nepareizi sapratis tajā ka mk3 2.0 8v ir kaut kāda veida vadības bloks? Jā, man ir avareikas poga uz stūres kolonnas, bet īsti kurā sekcijā tad es varu piesprausties esošajai CE2 lai vēl vadību pieslēgtu?
Ir divas mk3 bākas, nav sūkņa. Tad vilabāk būtu iemest to mk3 bāku ar stīpam un piemeklēt mk3 sūkni?

[jj-ozzy]

Esmu kaut ko nepareizi sapratis tajā ka mk3 2.0 8v ir kaut kāda veida vadības bloks? Jā, man ir avareikas poga uz stūres kolonnas, bet īsti kurā sekcijā tad es varu piesprausties esošajai CE2 lai vēl vadību pieslēgtu?
Ir divas mk3 bākas, nav sūkņa. Tad vilabāk būtu iemest to mk3 bāku ar stīpam un piemeklēt mk3 sūkni?

Mk3 motoram protams ka ir vadības bloks, tobiš ECU. Atrodas zem lietus noteces plastmasas.

Paņem uzmanīgi izņem provotku no motortelpas. Lai atvienotu vadus kas iet uz motortelpu, no salona puses vajag tam mk3 noravēt plastmasu zem stūres, un vēl darbu atvieglotu paneļa noņemšana, tā kā es saprotu, ka tev šī būs pirmā pieredze ar šo visu pasākumu. Kad darīsi otreiz ko tādu, varēsi arī neņemt.

Tad drošinātājkasti izņem no kronšteina un redzēsi pilnu aizmuguri ar kontaktiem. Pašai drošinātājkastei ir fiksators, kas neļauj tiem kontaktiem atnākt vaļā, to vajag pavilkt uz sāniem, tad visus kontaktus varēs atvienot no drošinātājkastes. Par motora vadību atbild 3 gab kontakti baltā krāsā. Vēl uz motortelpu aiziet lkm 3 kontakti dzeltenā krāsā, kas atbild par lukturiem, tauri un pārējo, kas tur ir. Kad atvienosi kontaktus, pa vienam izlaid caur ugunssienas caurumu uz motortelpas pusi, un gatavs.

Labums VAG CE2 drošinātāj kastēm ir tāds, ka katram kontaktam ir sava unikāla vieta, tāpēc sajaukt īsti nevar, pārliekot uz citu auto. Tik vajag pārlikt tieši mk3 visus relejus uz mk2 relejkasti.
Labs palīgs (neaizvietojams) ir šī lapa: http://www.a2resource.com/electrical/CE2.html

Par bāku visu saprati, jo mk3 sūkni būs atrast daudz vieglāk.

Darbojies, procesā visu sapratīsi pamazām. Šitie VW ir kā lego.

[Awkid]

Paldies ozzy par info, tiesam noderigi, cerams ka ta ari sanaks viss.
Beidzot izrakos lidz vadibai, izradas digifants.
Cenšos no motora paša neko neatvienot, eju no kompja pa pravodku uz priekšu visu marķējot. Plans ir dabut pravodku ara, tad laist motoru, karbu ar visu tiltu leja un pastumt virbuvi atpakal.
Ps-telefona gramatika

[Awkid]

Visvairak baida tieši pirmā bilde, jeb tas kas aiz drosinataju kastes.

[arniks8]

Nemīz, ir jācenšas, lai nepareizi kko saspraustu , kad izārdīsi un liksi kopā, tad sapratīsi cik tur viss ir vienkārši

[jj-ozzy]

Visvairāk būtu jābaidās, ja tur būtu gateris vados. Tad gan ir vairāk jāpacīnas, lai visu savestu kārtībā. Bet tev tur viss diezgan labi izskatās. Tik atceries pārbaudīt vadus pie kontaktiem, kas pie motora, jo tur bieži tie vadi sakalst no siltuma un vecuma, tāpēc mēdz pārlūzt.

Lai veicas!

[Awkid]

Pagaidām nešķiet ka butu gatera variants jā. Pec tava teiktā izvilku dzeltenos un baltos kontaktus uz motortelpas pusi, ta ari apmeram sanaca, tik vel kkadi paris papildu sikie kontakti. Jasak bus izcelšana no sarkana.
Isti vel nestados prieksa ka to visu savilksu atpakal. Pie dzeltenajiem vadiem skiet puse bus lieka.
Jautajums - kas par kastiti ar pienakosajiem vadiem bilde? Mk3 atradas motortelpa zem tosola bačoka, piesaistits pravodkas gabalam ar dzeltenajiem kontaktiem.

[jj-ozzy]

Tas ir radiatora ventilatora relejs.

Tev nevajag likt no mk3 vadus ar dzelteniem kontaktiem. Tie tev jāatstāj no mk2, kas atvieglos salikšanu atpakaļ. Tev vajag tikai tik, cik dzinējam, tobiš ar baltajiem kontaktiem. Principā motora vadi, kas ir redzami pašā motortelpā, varētu izskatīties šādi:

ECU paliek zem lietus ūdens noteces, tik cik atšķiras mk3 un mk2 vadu garumi tieši priekš ECU - mk2 vajag īsināt vadus. Pats to neizdarīju, aizvilku kompi tur kur viņš atrodas iekš mk3, tobiš pa vidu.

Mazie vadi būs visdrīzāk atbildīgi par OBD2 štekeri, un MFA rādījumiem, tie pašam jāizpīpē būs, vai varbūt kāds šejienietis pēc bildēm pateiks, kas ir kas.

Īsumā, no mk3 vajag tik vadus ar baltajiem štekeriem.

[Awkid]

Atrasts degvielas sūknis no 2,5 bendz karavelles. Štekeri, plastmasa korpuss tads pats ka mk3 divniekam. Pec idejas vnk ienākošajam daudzumam pie regulatora jabut lielakam un vairak dzis atpakal uz bāku.

[Awkid]

Sodienas mērķis sasniegts

[jj-ozzy]

Izskatās, ka tas būs tevis meklētais 2E

Pēc kā tu iepriekš spriedi, ka tas ir AGG dzinējs? Kura gada ir tas mk3?

Dzinēja kodu visprecīzāk var noteikt pēc gravējuma blokā zem 3 sveces.


Bet nu jebkurā gadījumā, labs darbs, kas padarīts! Turpini cīnīties!

PS. Izskatās ka tev jau ir 020 kārba ar sajūga trosi, tāda pati, kā tev jau stāv mk2, tā kā atkritīs sarežģījumi ar troses mehānisma meklēšanu priekš 02a kārbas, vai pedāļu maiņu un hidro sajūga uzstādīšanu. Atliek tik uzlikt vai nu mk2 pusasis ar mk2 plauktiem, vai mk3 pusasis ar mk3 plauktiem. Motora pusrāmi vari likt gan mk2, gan mk3, tie pa skrūvēm ir vienādi, tik mk3 nāk hidrauliskais motora balsts.

[Awkid]

Par to.ka AGG liecinaja iegravejumi uz galvas, acim redzot tie atbilst ari 2E un citiem. Ieprieks tur kodu nemaniju, notoriju to virsmu ar birsti, tiesam 2E
Gadu nekamacesu teikt, nav dokumentu. Anyway, beigas ir dzinejs ko gribeju

Plāns ir atstat mk2 pusrami, likt mk3 motoru un karbu uz tā. Tatad man vajag izmantot mk2 pusasis, plaukti ari?