Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
User avatar
KKKK
Posts: 575
Joined: 29.04.2017, 14:04
VW: MK4 MK7
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time

Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by KKKK » 18.07.2017, 10:56

Vēsā laikā labāks cēliens. Ja ārā ap +20, liekas ka drusku pa īsu. Kur lai meklē vainu? Mēģināt iztīrīt maf? Liekas, ka peec skata nedaudz aizaudzis. Patēriņš 5.5-6.3 vidēji. TA dūmainība 1.5. Pie interkulera ari viss izskataas vietā.
1.9 ahf mk4.

User avatar
msh
Posts: 10075
Joined: 05.12.2016, 12:41
VW: Golf 2 ghetto GTI
Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
Has thanked: 570 times
Been thanked: 153 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by msh » 18.07.2017, 12:28

Nu un paša kūlera stāvoklis? Pieņemot ka tam motoram nav temperatūras korekcija, kā audī 2.2 20vt, kur pieaugot ieplūdes temperatūrai, bloks pūš vairāk, tas ir tikai normāli - karstāks gaiss satur mazāk skābekļa, līdz ar to var sadedzināt mazāk degvielas - vienīgi jautājums vai kāda iemesla dēļ ieplūdes temperatūra neuzkāpj par daudz...
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...

User avatar
KKKK
Posts: 575
Joined: 29.04.2017, 14:04
VW: MK4 MK7
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by KKKK » 21.07.2017, 14:00

mk4 ir kāda tipiskā vieta, kur parasti salūzt dzes..sķidruma sensora vadi? (kur vispirms uzmest aci pirms iet cauri visai shēmai) Jo pats sensors ir labs, ar ommetru parbaudiju zem karstas un aukstas udensstruklas. Kvēlsveču lampiņa deg to max laiku tā tad pēc idejas relejs arī vesels (palabojiet °ja nepareizi)
Paliek pārrāvums līdz tam sensoram.

Cik voltiem jānāk pa to štekeri? autodata rāda tikai pretestības pašam sensoram. (4pin kantainais)

Raa
Posts: 3243
Joined: 10.12.2006, 19:58
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Has thanked: 3 times
Been thanked: 2 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by Raa » 24.07.2017, 11:45

Tad jau kompim ir kluda jarada!

User avatar
msh
Posts: 10075
Joined: 05.12.2016, 12:41
VW: Golf 2 ghetto GTI
Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
Has thanked: 570 times
Been thanked: 153 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by msh » 25.07.2017, 18:16

5 volti, parastais devēju barošanas spriegums.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...

User avatar
Elijah
Posts: 3978
Joined: 09.10.2011, 09:45
VW: MK2
Location: Alūksne/Rīga
Has thanked: 90 times
Been thanked: 18 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by Elijah » 27.07.2017, 15:25

Te bez diagnostikas nav vērts sākt īsti, tā būs ātrāk/vieglāk/lētāk un mazāk darba plus tīras rokas...
Auto elektriķa pakalpojumi, elektrodiagnostika, retrofit, nestandarta risinājumi, dzinēja vadības bloku programmēšana, dpf, egr, adblue, flap, immo atslēgšana

User avatar
KKKK
Posts: 575
Joined: 29.04.2017, 14:04
VW: MK4 MK7
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by KKKK » 30.08.2017, 13:00

izpūtu maf ar tīrītāju, tagad tas, jau no rūpnīcas neejošais VP iet jūtami labāk. Nobraukti kādi 2k un patēriņš arī par kadu pus litru samazinajies.
Last edited by KKKK on 17.09.2017, 13:29, edited 1 time in total.

User avatar
Kavacky
Posts: 5099
Joined: 16.09.2008, 20:32
Has thanked: 100 times
Been thanked: 64 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by Kavacky » 31.08.2017, 01:51

MAF vispār ir sūds, labāk pārprogrammēt uz MAP.

User avatar
KKKK
Posts: 575
Joined: 29.04.2017, 14:04
VW: MK4 MK7
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by KKKK » 31.08.2017, 14:27

caur vagcom to var pats izdarīt?

User avatar
Deimons
Posts: 64
Joined: 30.12.2015, 10:34
VW: Golf MkIV TDi 4mo
Been thanked: 2 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by Deimons » 12.09.2017, 22:29

Caur vagcom nevar, jāmaina pašā softā.
Protams arī pašu mapu vajag.

User avatar
KKKK
Posts: 575
Joined: 29.04.2017, 14:04
VW: MK4 MK7
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by KKKK » 05.10.2017, 11:33

Man ar sprauslām viss slikti? pus stundu pēc iedarbināšanas.

https://i.imgur.com/wJlqHaP.png

Vel kaut kādi mērijumi, 5 minūtes pēc iedarbināšanas. injection Q ar laiku nokrīt uz 3.7-4.2 aptuveni.

https://i.imgur.com/Zr8fFYM.png

Un šeit tikko iedarbinats pēc nakts.

https://i.imgur.com/eDzTStx.png

aizdedzes līkne lkm. kaut kādas 5-10 minūtes pēc iedarbināšanas

https://i.imgur.com/jE5zzJG.png

Varbut kāds var pakomentēt.

User avatar
Deimons
Posts: 64
Joined: 30.12.2015, 10:34
VW: Golf MkIV TDi 4mo
Been thanked: 2 times
Contact:

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by Deimons » 18.10.2017, 23:56

Kas tev tur īsti par problēmām?
Bildēs viss ir ok.

User avatar
KKKK
Posts: 575
Joined: 29.04.2017, 14:04
VW: MK4 MK7
Has thanked: 3 times
Been thanked: 1 time

Re: Vēsā laikā iet labāk nekā siltā laikā.

Post by KKKK » 03.11.2017, 15:30

itkā viss ok, gatavojos ziemai kaut gan pirmos -7 izturēja godam :D

Arī aizdedze viss ok vai tomēr sameklēt kādu kas pieregulē?
KKKK wrote:
21.07.2017, 14:00
mk4 ir kāda tipiskā vieta, kur parasti salūzt dzes..sķidruma sensora vadi?


Nesen saņēmos pieķerties klāt, tik tiešām bija pārrāvums un tas pārrāvums bija dēļ tā, ka kāds prasmīgs elekktriķis bija iegriezis vada izolāciju lai pamērītu spriegumu kādā ķēdē, attiecīgi laika gaitā vads pālūza. Tieši pie paša štekera zem gofras.

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests