Sadabūju citu ALH dzinēju pa lētām naudām, tad nu bija jāsāk skrūvēt. Itkā bija sūdzības ka šis patērējot eļļu, bet tad jau manīs, kā būs.
Vispirms nedaudz sakopu dzinēju no ārpuses, notīrīju no eļļām, lai sauss. Samainīju vārstu blīvslēgus.
Samainīti visi saļņiki. Zobsiksnas komplekts, un uzlikts vienmasas spararats.
Tad tik nācās pārlikt visu no vecā dzinēja uz jauno.
Nu un tad garlaicīgā iekšā likšana, kamēr visu daudz maz saliku, lai būtu braucams. Vēl palika šis tas ko darīt. Saliku zobeni cik nu varēju bez spectooliem, un tad jau pirmais rūciens, un dzinējs strādā. Protams, vēl jāregulē. Saliku visu, izbraucu, un prātīgi braucu pāris dienas, kamēr varēju tikt pie Tdi speciālista Elijaha. Nu un tad viņš saregulēja ar kompi, un nu rūc jau diezgan smuki, bet vēl ir kur tiekties. Jāsamaina celiņsiksnas elementi un AC kompresors, jo tur arī viss slikti.
Un tad jau atliek tikai pist un slavēt, kā to ir darījuši visi iepriekšējie auto īpašnieki. Tik man gribas salabot beigtos elementus, kam iepriekš nav pievērsta uzmanība. Bet nu winterbeaters ir un paliek winterbeaters
