Turbo motors

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
_SenaTorS_
Posts: 16
Joined: 31.10.2010, 20:24
Contact:

Turbo motors

Post by _SenaTorS_ » 13.12.2010, 21:50

Sveiki. Pavisam nesen iegādājos savam mk2 citu motoru- 1.8 gti 8v (vecā 1.8 karburatora vietā)
motors vēl gaida bŗidi, kad tiks sagatavots maiņai, taču man pagadijās izdevība par sviestmaizi iegūt savā īpašuma turbīnu ar interkuleru. Līdz ar to ir paspīdējusi doma apvienot šīs abas mantiņas, tapēc man vajadzētu kada zinošāka cilvēka padomus sakarā ar šo ideju, cik tas būtu reāli un ar ko būtu jārēķinās?

Turbīna:

Image
Image
Image
Image
VW Golf II 1.8
Audi A6

User avatar
ASRock
Posts: 3557
Joined: 21.08.2009, 00:54
VW: Golf
Location: Riga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 49 times
Contact:

Re: Turbo motors

Post by ASRock » 19.12.2010, 18:39

90% ka tev nesanak realizet so projektu.vispirm turbina un interkuleris ir loti nepilns komplekts,vel vajag ellas trubas,gaisa trubas,kolektoru,izputeja bikses,gaisa filtru,blow-off utt.Ja tu visu to dabusi,saskruvesi,piemetinasi utt.Rodas cita problema ar dzineja izturibu,dzels galvas blivi varbut dabusi,bet virzulus domaju gandriz neriali,letakais variants virzuli no turbo audi,bet prieks vinem man liekas nesanak dabut klanus.
tel. 22347143

User avatar
olmon
Posts: 127
Joined: 12.04.2009, 19:50
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, Salacgrīva
Contact:

Re: Turbo motors

Post by olmon » 27.12.2010, 16:13

Jau jau vēlies taisīt turbo motoru, tad man rodas jautājums, kapēc pirki tieši šo dzinēju?
virzuļi un klaņi izturēs tev mazu spiedienu.
kolektors - 1.9td, 1.6td kādam laiciņam derēs
eļļas trubas DEPO
ieplūde-skaties pēc situācijas
- vajag samazināt kompresiju
bet lielākās problēmas degviela. Ar oriģinālo k-jectronicu varēsi pūst mazu spiedienu, tātad vajag elektronisko iesmidzināšanu, tātad izmaksas + visam vēl jaunas šāles, gredzenus...
Un ja paskatamies uz jaudu un patēriņu, tad gan jau vieglāk ir neēst pusdienas, piekrāt naudu un paņemt gatavu 1.8T :D
Pasaulē ir zināma cita laba formula - 2e apakša, 16V galva + MS vai Vems=iekšas iztur 300hp
gribu daudz zirgus, kas ēd kā 3 pusprāguši ēzeļi :D
jo spēks ir KVĒPOS
Image

User avatar
ASRock
Posts: 3557
Joined: 21.08.2009, 00:54
VW: Golf
Location: Riga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 49 times
Contact:

Re: Turbo motors

Post by ASRock » 27.12.2010, 17:10

gribi pateikt ka 2E apaksa ar virzuliem tur spiedienu,vai bez turbo 300HP?likt galvu no KR bet iesprici no 2E?Un ko regulet ar Vems vai MS,jo 2E visas sprauslas savienotas un strada kopa.Vispar interesanti,pastasti vairak.
tel. 22347143

User avatar
olmon
Posts: 127
Joined: 12.04.2009, 19:50
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, Salacgrīva
Contact:

Re: Turbo motors

Post by olmon » 27.12.2010, 17:27

Kā piemēru var ņemt Rom4ika CORRADO ;)
jā domu manu saprati un google tādus variantus var sameklēt daudz un dikti
viss smuki, kā mazam bērnam sarakstīts, kā uzbūvēt turbo:
http://www.daham.org/16vt/technical/vw16vt/
pašam bija doma tādu uzbūvēt, bet nu vairs nav līdzekļi, lai sapni piepildītu (motors izjaukts stāv :-( )
gribu daudz zirgus, kas ēd kā 3 pusprāguši ēzeļi :D
jo spēks ir KVĒPOS
Image

User avatar
ASRock
Posts: 3557
Joined: 21.08.2009, 00:54
VW: Golf
Location: Riga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 49 times
Contact:

Re: Turbo motors

Post by ASRock » 27.12.2010, 17:47

ka doma,bus normals efekts,ja panemt VNT20 turbinu,2E apaksu,ADP galvu(crossflow,bet 8V) un VEMS,kolektorus uztaisit jaunus?
tel. 22347143

User avatar
olmon
Posts: 127
Joined: 12.04.2009, 19:50
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, Salacgrīva
Contact:

Re: Turbo motors

Post by olmon » 27.12.2010, 22:04

ASRock wrote:ka doma,bus normals efekts,ja panemt VNT20 turbinu,2E apaksu,ADP galvu(crossflow,bet 8V) un VEMS,kolektorus uztaisit jaunus?
aizmirsti par VNT, tās ir paredzētas dīzeļiem :mrgreen: VNT vari man pārdot :p
bloks :up: pa galvu nemācēšu pateikt, tas jāprasa kādam gudrākam. ;)
gribu daudz zirgus, kas ēd kā 3 pusprāguši ēzeļi :D
jo spēks ir KVĒPOS
Image

User avatar
ASRock
Posts: 3557
Joined: 21.08.2009, 00:54
VW: Golf
Location: Riga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 49 times
Contact:

Re: Turbo motors

Post by ASRock » 27.12.2010, 22:38

zel ka VNT neder,pat K16 nav man=]diemzel nezinu tadus gudriniekus,jo vel ir G60 kompresors,ir interkuleri,vestgeiti no audikiem utt.VNT 20 labi der 1.9TDI cik zinu=]cena ap 120ls
tel. 22347143

User avatar
olmon
Posts: 127
Joined: 12.04.2009, 19:50
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, Salacgrīva
Contact:

Re: Turbo motors

Post by olmon » 28.12.2010, 00:09

Pamēri, ja sanāk laba kompresija priekš turbo ar to galvu, tad tik būvē
gribu daudz zirgus, kas ēd kā 3 pusprāguši ēzeļi :D
jo spēks ir KVĒPOS
Image

User avatar
ASRock
Posts: 3557
Joined: 21.08.2009, 00:54
VW: Golf
Location: Riga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 49 times
Contact:

Re: Turbo motors

Post by ASRock » 28.12.2010, 01:03

olmon wrote:Pamēri, ja sanāk laba kompresija priekš turbo ar to galvu, tad tik būvē
pagaidam nebus iespejas pamerit,jo 2E stav un brauc pagaidam,ar originalo galvu 14bar kompresija,ADP 1.6 motors,domaju kompresija 2E+ADP bus ja ne tada tad vel lielaka=]
tel. 22347143

User avatar
olmon
Posts: 127
Joined: 12.04.2009, 19:50
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, Salacgrīva
Contact:

Re: Turbo motors

Post by olmon » 28.12.2010, 16:40

kompresijas pakāpi vajadzēs samazināt apmēram uz 7-8 :roll:
gribu daudz zirgus, kas ēd kā 3 pusprāguši ēzeļi :D
jo spēks ir KVĒPOS
Image

User avatar
ASRock
Posts: 3557
Joined: 21.08.2009, 00:54
VW: Golf
Location: Riga
Has thanked: 2 times
Been thanked: 49 times
Contact:

Re: Turbo motors

Post by ASRock » 28.12.2010, 17:15

dzirdeju ka var pasutit metala blivi,vai panemt 2 galvas blives,lai samazinat
tel. 22347143

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Re: Turbo motors

Post by GintsK » 28.12.2010, 18:12

olmon wrote:kompresijas pakāpi vajadzēs samazināt apmēram uz 7-8 :roll:
Uz 8...9.5. Ielas mašīnai labāk vairāk. Būs ekonomiskāks, atsaucīgāks. 20VT ir 9.3, 1.8T - vēl augstāka. Nu varbūt nevarēs spiest lielu boostu. Bet FWD tas nav galvenais.

2E+16V dod kaut kur uz 1:8.

aizmirstiet par turbinām no vieglajiem dīzeļeim. Tipiski viņas ir ļoti maziņas.
Golf II 2.0L 16V
VEMS

kalns
Posts: 183
Joined: 19.04.2010, 08:40
Contact:

Re: Turbo motors

Post by kalns » 28.12.2010, 20:15

GintsK wrote: Uz 8...9.5. Ielas mašīnai labāk vairāk. Būs ekonomiskāks, atsaucīgāks. 20VT ir 9.3, 1.8T - vēl augstāka. Nu varbūt nevarēs spiest lielu boostu. Bet FWD tas nav galvenais.

2E+16V dod kaut kur uz 1:8.

aizmirstiet par turbinām no vieglajiem dīzeļeim. Tipiski viņas ir ļoti maziņas.
tas nozīmē ka ja būvē 1.6/1.8T tad var likt turbīnu no 1.9TD ? es domāju, ja nebūvē ar lielu spiedienu un +- standarta iekšām?!?

User avatar
olmon
Posts: 127
Joined: 12.04.2009, 19:50
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga, Salacgrīva
Contact:

Re: Turbo motors

Post by olmon » 28.12.2010, 21:42

cik liels spiediens?
1.dīzelim ir mazāka izplūdes gāzu temperatūra nekā benzīniekam
2.šausmīgi atšķiras kompresijas pakāpe un pati kompresija
un tagad vari aizdomāties, kā abas lietas ietekmēs dīzeļa turbīnu uz benzīna :?
gribu daudz zirgus, kas ēd kā 3 pusprāguši ēzeļi :D
jo spēks ir KVĒPOS
Image

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 1 guest