Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Engine | Gearbox
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 24.02.2010, 19:56

cypress wrote:te vēl moš var sanākt forša diskusija :)

tai pēdējā gan biš neiebraucu, kāds sakars ar klaņa garumiem? ja gājiens/kloķene nemainās, tad taču virzuļa ātrums arī nemainās :? vienīgi kompresijas pakāpe
pasteidzies mazliet: pakāpe arī nemainās--lasi uzmanīgāk-vidējais virzuļa atr.ari nemainās,tikai paatrinajums un mah ātrums.

cypress
Posts: 12
Joined: 24.02.2010, 18:10
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by cypress » 24.02.2010, 20:28

:? nu tāpēc jau saku, ka neiebraucu... vari moš vēl biš vairāk paskaidrot

es sapratu, ka ieteici pafiškot, kas notiek, ja izmaina klaņa garumu...
a ko tad tur īsti jāmaina?

gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 24.02.2010, 22:29

cypress wrote::? nu tāpēc jau saku, ka neiebraucu... vari moš vēl biš vairāk paskaidrot

es sapratu, ka ieteici pafiškot, kas notiek, ja izmaina klaņa garumu...
a ko tad tur īsti jāmaina?
bus gan abi varianti jauzzime uz milimetru papira....

prieksa teiksana ir slikti ,un aizmirstas un tiek nepareizi trakteta vai izprasta-jo katrs saprot pa savam;
virziens ir .......

cypress
Posts: 12
Joined: 24.02.2010, 18:10
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by cypress » 24.02.2010, 23:02

nu provēsim :)

nu virzulim max ātrums būs tad, kad klanim apakša būs uz x ass (ja iedomājamies klasisku rasējumu ar kloķeni, klani, virzuli un cilindru), ja tā drīkst izteikties. tik tālu pareizi?

cypress
Posts: 12
Joined: 24.02.2010, 18:10
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by cypress » 24.02.2010, 23:13

nu nez, vidējais ātrums nemainās, min ātrums ārī nemainās, no šitā man pagaidām sanāk, ka arī max ātrums nemainās :?

gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 24.02.2010, 23:34

cypress wrote:nu nez, vidējais ātrums nemainās, min ātrums ārī nemainās, no šitā man pagaidām sanāk, ka arī max ātrums nemainās :?
klokvarpstas rotacija grados te ari ir iesaistita ,nemineju -jo domaju tas pats pa sevi saprotams;:klanis un klokis ir divplecu svira.....lielakais atrums- kad klanis pret gajienu 90 grd.talak pats - domaju jabut skaidrs, virz noietais att pret kloka gradiem atskirsies.
Last edited by gabtmotors on 24.02.2010, 23:38, edited 1 time in total.

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by GintsK » 24.02.2010, 23:37

Gabtmotors, nu jau labāk! :)

~~~~~~~~~

Vot nē. Virzulis neiet sinusoidāli. Tam traucē klanis, kurš viena apgrieziena laikā nosvārtas 2x. Rezultātā virzuļa pārvietojuma likumsakarība ir šito abu sinosoīdu summa.

Sekojoši max ātrums ne tuvu nav 90 grādos un paātrinājumi virzulim abos galos ir atšķirīgi...

Cepums tam, kurš sagooglēs verķi, kas šito sarēķina metriskajās vienībās.

Max ātrums no tā cieš ne-kritiski. Bet sliktāk ir ar paātrinājumu.
Golf II 2.0L 16V
VEMS

gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 24.02.2010, 23:41

GintsK wrote:Gabtmotors, nu jau labāk! :)

~~~~~~~~~

Vot nē. Virzulis neiet sinusoidāli. Tam traucē klanis, kurš viena apgrieziena laikā nosvārtas 2x. Rezultātā virzuļa pārvietojuma likumsakarība ir šito abu sinosoīdu summa.

Sekojoši max ātrums ne tuvu nav 90 grādos un paātrinājumi virzulim abos galos ir atšķirīgi...

Cepums tam, kurš sagooglēs verķi, kas šito sarēķina metriskajās vienībās.

Max ātrums no tā cieš ne-kritiski. Bet sliktāk ir ar paātrinājumu.
gogle atradisi- uzskatamu ne - ,ljoti laba pilniga programma ir - nu un ka visas daudz maz jedzigas par $ne darga .bet vel nenopirku

gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 24.02.2010, 23:50

re ka ar tiem 90 -tas ir gajiena pleca stavoklis pret klani.ne klokenes 90 ... viena varda trukums jau rada neskaidribas.....

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by GintsK » 25.02.2010, 00:00

Klasiskā runa ir par 9A (144mm klanis) un ABF (159mm). H=92.8mm.
Max ātrums atšķiras vien par kādu procentu. Un par 4..5% no vienkāršas sinusoīdas gadījuma.
Bet max paātrinājums jau starp abiem par ~2.5%. Un tad jau par kādiem ja ne 25% no sinosīdas gadījuma...
Golf II 2.0L 16V
VEMS

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by GintsK » 25.02.2010, 00:06

gabtmotors wrote:re ka ar tiem 90 -tas ir gajiena pleca stavoklis pret klani.ne klokenes 90 ... viena varda trukums jau rada neskaidribas.....
Kas ir gājiena plecs? :?
Golf II 2.0L 16V
VEMS

gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 25.02.2010, 00:08

GintsK wrote: Kas ir gājiena plecs? :?
meginasu savadaka valoda :radiusa stavoklis pret klana centra liniju

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by GintsK » 25.02.2010, 00:12

Klanis pret kloķi! :)

Man uz pirkstiem liekas, ka nav pie 90 grādiem starp abiem.
Golf II 2.0L 16V
VEMS

cypress
Posts: 12
Joined: 24.02.2010, 18:10
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by cypress » 25.02.2010, 00:19

gabtmotors wrote:re ka ar tiem 90 -tas ir gajiena pleca stavoklis pret klani.ne klokenes 90 ... viena varda trukums jau rada neskaidribas.....

nu milimetra papīra man nav bet buros pa sliktu rūtiņu papīru :D bet nu man arī nesanāk tā kā tu saki, vai arī es ne tā saprotu :D
bet neiedziļinoties dzinējā, tīri ģeometriski, tad tas lielākais ātrums ir tajos sektoros, kuri ir vistuvāk x asij un tie 90 grādi veidojas kloķenes plecam ar veritikālo y asi (viss šitas, pieņemot, ka cilindrs ir pa vidu Y asij - nav sagāzts), nevis ar klani!

un vēl izskatās, ka kauko tomēr tas klaņa garums nosaka. kauko jau te Gints minēja par paātrinājumiem. ja garāks klanis, tad paātrinājums lielāks, JA?

gabtmotors
Posts: 47
Joined: 20.02.2010, 17:25
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Re: Noderīga informācija par 16v ieplūdes kolektoriem.

Post by gabtmotors » 25.02.2010, 00:21

GintsK wrote:Klanis pret kloķi! :)

Man uz pirkstiem liekas, ka nav pie 90 grādiem starp abiem.
Attachments
1111111.jpg
1111111.jpg (35.65 KiB) Viewed 2057 times

Post Reply

Return to “Motors | Kārba”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 2 guests