sniedzat info par dizeljiem

[JG]

tatad briest man te doma par diizelj motorinu, un gribetos zinaat ko likt, kas labaak ietu, un kaas tur ar vadiem, un beigu beigaas kas ar dokumentiem, weel man intresetu cik aptuveni maxa motors ar visiem nepieciesamajiem prichendaljiem utt

[zAz]

Pārāk vispārīgs jautājums.
Jo modernāks motors, jo dārgāks un grūtāka ielikšana, jāskatās, kas ar kārbu utt.
Mēs runājam par cenu ampltūdu no 100Ls - 2000Ls+++
Vari ielikt 1.6d, tas būs lēti , bet neies. Vari ielikt 2.0TDI CR, tas ies labi, bet būs dārgi. Vidusceļš? Hvz, droši vien čipots AFN (110zs 1.9TDI), bet labu motoru ar labiem pričendāļiem būs baigi grūti atrast. Un tāpat komplekts lētāks par 500-600Ls nebūs.

[brainz]

Vidusceļš būs no B3 passat 1.6td ar i-cooleri[80zs].Pa 200-300ls var atrast labu.

[JG]

wajag ko tadu ko war viegli iekraut, un lai izmaksas arii naw kosmoss, principa saku apswert domu par 1.6 ar cooleri

[Joziks]

Vel ir variants no mk3 1.9 td un ja vel dabū ar visu i-coleri tad jau iet tā lieta...es savējo iepirku par 450 eiro kopā ar visu kārbu...

[brainz]

Tam 1.9td ir tikai 75zs,varbut grieze nedaudz lielāka,1.6 bus lētāks.

[zAz]

TD ir arhajisks dzinējs un ēd vairāk nekā TDI. Es liktu kā minimums 1.9TDI ar 90zs.
Manā lietošanā ir bijuši gan TD, gan TDI visādās variācijās. Man tie TD kalpoja labi, bet atpakaļ pie viņa es negribētu nekad. Tad jau kaut kāds 1.6-1.8 benzīns nav ne ar ko sliktāks.
1.9TD, piemēram, braucot uz 140 ēd 10L+
TDI ēd ~6.5 pie tāda ātruma. 101zs 1.9 TDI PD ēd 5.5L. Nevajag iet atpakaļ pagātnē.
Un TD nav griezes.
Dabūsi ķipa ekonomiju (drīzāk iespēju ekonomēt, braucot diezgan sēņojot). Ar TDI var stiept un viņš tāpat nerij.

[JG]

nu tad sanaak ka tdi ir labakais wariants, kas shim motoram ir ar prawodku un degvielas padewes sisteemu, cik vina ir sarezgjita

[zAz]

Pats ar pākrāmēšanu neesmu nodarbojies. Pajautā Kraasotaajam.

[bergs]

nu nez vai td ir baigi rijigs
man soseja 5 litri
pilseta 6 liidz 7 litri

td dzinejs ir vienkaars un salidzinosi leets
tapeec arri iesaku tadu variantu
un ar ieinstaleesanu nebuus ipasas probleemas
ar tdi gan vajadzees pacinities ar vadiem

[brainz]

ZAZ,trakais,nu tu bišku šauj pār strīpu Es ari lielāko daļu esu braukājis tikai ar dīzeļiem,un man pat 3.0 mersis braucot uz 140,nekad pa 10l vairāk nav rijis.Kas attiecas uz vw,td pa tdi rij vairāk pa 1l.Un braucot pat uz 160,pa 7l vairak nevar dabut[protams ja ar auto viss kārtībā]Protams priekšroku es dodu tdi,bet lētuma un vienkāršibas ziņā td ir kā traktors.Pārlikt tādu motoru,nekādu problēmu,tikai būs csdd jāpārreģistrē kā dīzels.Kas attiecas jaudas ziņā,tad tas 1.6td[80zs] jeb 1.9td[75zs]iekš golfiņa iet ļoti labi,1,8 karb.nestāv blakus.

[zAz]

Nezinu nezinu, kā ir ar to strīpu, kurai šauju pāri. Ja nerunā arī par citu marku auto, tad manā rīcībā ir bijuši arī n-tie vw - 1.6d, 1.9d, 2 x 1.9TD, un 1.9TDI 8 variācijās, sākot no 90 līdz 130zs, kā arī, ģimenē šobrīd ir 2.0TDI DSG. Man tiešām ir, ar ko salīdzināt.

Protams, ka 3.0 mersis ēd mazāk pa šosi pie tāda ātruma.
Un cik tad Tev td ēda pie 140? Esi tā kārtīgi atmērījis? Es atmērīju kārtīgi, braucot 140-160 100 km no vietas. Un motors bija ideāls. Tas nav loģiski, ka braucot ar 160 patēriņš nav lielāks par 7L, jo pie tāda ātruma TD jau sāk ģērbties ārā, ja virsū ir standarta kārba.
Es piekrītu, ka mierīgi braucot(līdz 110km/h) TD ir tikai par 1 l ēdelīgāks, un ka tas motors ir vienkāršāks un pārliekot nebūs čakara ar vadiem, bet ko tad mēs gribam panākt?

Ietuapīt naudu un štruntīga benzīnnieka vietā ielikt pusštruntīgu dīzeli? Es neredzu tam jēgu. Ja taisa, tad kārtīgi. Atkarīgs no tā, ko katrs grib panākt. Man likās, ka vajag pēc iespējas lielāku jaudu un ekonomiju. Pagaidām es redzu tikai nedaudz labāku ekonomiju, bet jaudu ne. ja ar to pietiek, tad ok.
Protams, arī TD var regulēt padevi tā, ka viņi labi iet, samest vēl sprauslas pareizās iekšā, bet tad būs ikaruss.

Un normāls 1.8 karbulis nu toč nav vājāks par TD. Dīzeļa zirgi ir sūds, ja viņam nav griezes.

Es joprojām palieku pie sava zelta vidusceļa - AFN 1.9 110zs TDI. ŠIm motoram ir vēl vecā parauga lētās sprauslas, bet jau ''jaunā'' VNT tipa turbīna. Bet tas ir tas, kā darītu es. Nevienam neuzspiežu savu viedokli. Es piekrītu, ka tas būs jūtami dārgāk. ...Bet arī jūtami labāk.
Ja maciņš neļauj, tad cita lieta.

[brainz]

Te ir skaidrs,ja cilvēks interesējas par pāriešanu uz dīzeļmotoru,tātad doma ir pa ekonomiju.Ja viņu interesetu tikai jauda,tad būtu jautājums kā minimums par KR. Tapēc ari iesaku td,jo finansiali tas būs daudz lētāks projekts,kā tdi. Un zini,jā esmu braucis garus gabalus ar passat 1.9td gan uz 140,gan 160,nu nerija man vairak par 7l.Un vidējais vienmēr bija 6l robežās,jo braucot garu gab.uz 110,patērēja 5-6l.

[zAz]

''tatad briest man te doma par diizelj motorinu, un gribetos zinaat ko likt, kas labaak ietu...''

Es neesmu vienīgais, kas sūdzas, ka td virs 110 patēriņš pieaug neadekvāti. līdz 110 es neko nesaku, viss ir ok. Jā, vidējais tiešām viņam arī ir ap 6-6.5L ,bet ne jau braucot uz 140. Te arī cipari vairs nelīmējas. Ja pa šoseju braucot ar 140(7L) vidējais sanāk 6l, tad pēc loģikas sanāk, ka pilsētā viņš ēd 3-5, kas nav reāli.

Bet man po. Tāpat ikdienā uz 140 reti, kurš brauc.
Varam palikt pie tā, ka mans motors pēc kapitālā bija ieguvis par litru lielāku tilpumu, bet Tavējais bija perfekts.


Kā var mašīna ar pedāli grīdā ēst 7litrus, pastāstiet man?

[brainz]

Nekas perfekts,man vw/audi td veseli 4 bijuši.Golf GTD,PASSAT 1.6 TD,PASSAT 1.9TD,AUDI B4 Avant 1.9TD.Visi tērēja vienādi,golfi''s nedaudz mazāk.Matemātika vienkārša-kanna[20l] 350km.Pa pilsetu mīcos maz.