Par chiposhanu

Wiring | Electronics
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
rumpis
Posts: 11
Joined: 16.01.2007, 13:20
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Riga
Contact:

Par chiposhanu

Post by rumpis » 18.01.2007, 14:33

Negribas jau traucet ar amatieru jautajumiem, tachu katram reiz nakas tam iet cauri!
Gribeju uzzinat, ko tieshi var panakt ar chiposhanu, un ko tas precizi nozime!? Atceros brackam audjikam bija tads sledzits bardachoka, kur vareja bedzina padevi regulet etc. Vai tam ir kads sakars ar to chiposhanu!? :? Piemeram, ko es varetu panakt nochipojot mk3 1.6L!?

Paldies! :gott:

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 18.01.2007, 15:20

Nē, ar degvielas regulācijas slēdzīti tam nav nekāda sakara.

Čipot ir jēga tikai TDI tipa dzinējus.
Bendzīnniekam nekādas jēgas nebūs. Precīzāk, labāk paliks, bet iztērētās naudas daudzums neatmaksāsies.

Tam 1.6 vispār ir dzinēja vadības bloks(ja nav, tad vispār nevar nočipot)?
Ja arī ir, tad vairāk par kādiem 4 zs klāt nedabūsi.
Labāk par tiem ~100 - 150Ls samaini visus filtrus, eļļas, sveces, vadus un tas būs kudi abāks ieguldījums.
85' coupe Q (ķip projekts)

GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:

Post by GinC » 18.01.2007, 16:07

Šāds apgalvojums ir visnotaļ nekorekts. :irre: Ja ar prātu pieiet lietai un zin ko no dzinēja vēlas panākt ir jēga čipot arī benzīniekus (nejau primitīvās vecās šprices, bet normālu benzīna turbomotorus utt). Tas ka Latvijā nav speciālistu kas normālāli to mācētu - jau ir cits jautājums.
Bet nevajag sacerēties ka čipošana pati par sevi kautko baigi dos- ja motora stāvoklis bū slikts labāk no tā nekļūs. :D
zAz wrote:Nē, ar degvielas regulācijas slēdzīti tam nav nekāda sakara.

Čipot ir jēga tikai TDI tipa dzinējus

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 18.01.2007, 16:20

Ak vai, piedod, nepieminēju bendzīna turbomotorus.


Pliku bendzīnnieku vai pliku dīzeli arī var čipot, bet saku vēlreiz, padomā, kāds ir price/performance. Un tas, ka pie mums nemāk čipot...tikai nevajag. Nav runa par mācēšanu, bet par softu. Vadu piespraust pie ECU nav liela māksla. Bet softus var dabūt jebkādus.
85' coupe Q (ķip projekts)

GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:

Post by GinC » 18.01.2007, 17:19

Tas viss NAV tik vienkārši. Piespraud - maini ar softu. Ir dažādi specifiski MAPi kas dod tādu efektu ka eksperimentējot ar softu un savu motoru to ātrāk izcepsi nekā uz fikso panākis topašu efektu. Bet šāvaitā - tāpat nopietni nāksies strādāt arī ar gāzu sadali, inžektoru maiņu utt.. Bet līdz tādam normālam Stage 4 līmenim reti kurš atļaujas savā mašīnā līdzekļus ielikt.

rumpis
Posts: 11
Joined: 16.01.2007, 13:20
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Riga
Contact:

Post by rumpis » 19.01.2007, 12:58

Tas nozime, ja iedoshu nochipot turbomotoru kadam halavschikam, tad tik pat labi nakamaja nedelja mans forshais motoritis varetu ari nokauties uz lidzenas vietas!? Nu delj nekvalitativas chiposhanas...? :?

Nu piemeram no labaa stavokli esosha 1.9 TDi motora cik hp vareetu piedabuut klat? Un tas jau peec tam ietekmees ari dizelja paterinju vai ne?!

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 19.01.2007, 15:04

GinC wrote:Tas viss NAV tik vienkārši. Piespraud - maini ar softu. Ir dažādi specifiski MAPi kas dod tādu efektu ka eksperimentējot ar softu un savu motoru to ātrāk izcepsi nekā uz fikso panākis topašu efektu. Bet šāvaitā - tāpat nopietni nāksies strādāt arī ar gāzu sadali, inžektoru maiņu utt.. Bet līdz tādam normālam Stage 4 līmenim reti kurš atļaujas savā mašīnā līdzekļus ielikt.
Jautājums bija par čipošanu, nevis dzinēja pārbūvi.
85' coupe Q (ķip projekts)

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 19.01.2007, 15:09

rumpis wrote:Tas nozime, ja iedoshu nochipot turbomotoru kadam halavschikam, tad tik pat labi nakamaja nedelja mans forshais motoritis varetu ari nokauties uz lidzenas vietas!? Nu delj nekvalitativas chiposhanas...? :?

Nu piemeram no labaa stavokli esosha 1.9 TDi motora cik hp vareetu piedabuut klat? Un tas jau peec tam ietekmees ari dizelja paterinju vai ne?!
Ja gribēsi čipot, palasi forumos. ir daudz info. Un ir info, pie kā jābrauc čipoties. un neko tur daudz nokaut nevar, ja cilvis, kurš čipo, nav galīgs idiots.
No TDI normāli var dabūt klāt ~30% - 35% jaudas pieaugumu.
Var dabūt arī, piemēram, 60% jaudas klāt, bet ilgi tas motors/turbīna nekalpos. Dīzeļa patērīņš nemainās, braucit normālā režīmā. Jo biežāk izmantosi dzinēja jaudas rezerves, jo vairāk ēdīs.
85' coupe Q (ķip projekts)

GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:

Post by GinC » 19.01.2007, 15:50

Optimists odnako.. Tik uz jaudas stenda jautkā nekādīgi tie 35% nesanāk :)
zAz wrote: Ja gribēsi čipot, palasi forumos. ir daudz info. Un ir info, pie kā jābrauc čipoties. un neko tur daudz nokaut nevar, ja cilvis, kurš čipo, nav galīgs idiots.
No TDI normāli var dabūt klāt ~30% - 35% jaudas pieaugumu.
Var dabūt arī, piemēram, 60% jaudas klāt, bet ilgi tas motors/turbīna nekalpos. Dīzeļa patērīņš nemainās, braucit normālā režīmā. Jo biežāk izmantosi dzinēja jaudas rezerves, jo vairāk ēdīs.

rumpis
Posts: 11
Joined: 16.01.2007, 13:20
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Riga
Contact:

Post by rumpis » 19.01.2007, 15:55

Ko noziime izmantot motora jaudas rezerves!? Tas nozime, ka pie noteiktiem apgriezieniem motors pats sak izmantot savas rezerves, lidzigi, ka tas ir ar turbinu piem. pie 3x apgriezieniem!?
Chiposhanas rezultata salona paradas kads motora vadibas verkjis?~ :?

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 19.01.2007, 16:24

[quote="GinC"]Optimists odnako.. Tik uz jaudas stenda jautkā nekādīgi tie 35% nesanāk :)

Man žēl, ka Tavā pieredzē tā nav gadījies...

Ļoti atkarīgs, ko čipo un ar ko čipo.
85' coupe Q (ķip projekts)

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 19.01.2007, 16:29

rumpis wrote:Ko noziime izmantot motora jaudas rezerves!? Tas nozime, ka pie noteiktiem apgriezieniem motors pats sak izmantot savas rezerves, lidzigi, ka tas ir ar turbinu piem. pie 3x apgriezieniem!?
Chiposhanas rezultata salona paradas kads motora vadibas verkjis?~ :?
Piemēram, dzinējs tur maksimālo jaudu 300zs. Rūpnīcā, lai taupītu motora resursu, piekļuvi šai max jaudai nogriež nost. Čipojot turbomotoru, pārsvarā izmainās padeve un paaugstinās turbo spiediens, kas ļauj piekļūt motora jaudas rezervei.
Salonā nekāds slēdzis nav. Čipošana, principā, ir dzinēja smadzeņu pārprogrammēšana.
Motors neko pats nesāk izmantot. Mašīna vienkārši paliek jaudīgāka, palielinās pieejamās jaudas diapazons plašākā apgriezienu amplitūdā.
Kā spiedīsi pedāli, tā arī mašīna skries.
85' coupe Q (ķip projekts)

User avatar
Marchs
Posts: 11185
Joined: 24.03.2006, 16:29
VW: Golf
Location: Latvia
Has thanked: 3 times
Been thanked: 9 times
Contact:

Post by Marchs » 19.01.2007, 16:43

Interesanti palasīt šo topiku! :lachtot:
Ja interesē starpība starp nočipotu auto vai nenočipotu (TDI), tad nočipo un sapratīsi. Esmu pārliecināts - nenožēlosi.

Tā starpība ir patuveni tāda: Tev ir jāiet uz pagrabu pēc kartupeļiem. Tu negribi un tev ir slinkums, jo tu esi paēdis un nāk miegs. Tad tavs vecākais brālis tev iesper ar kāju pa pakaļu un nobļaujas - davaj sīkais, pēc kartupeļiem. Zinot savu vecāko brāli, tu sarosies, atmosties un ātri ātri aizskrien pēc kartupeļiem.

Enerģija, ko tu būtu patērējis aizejot pēc kartupeļiem stadijā, kad biji slinks un miegains, tiktu patērēta tieši tik pat, cik tu patērē ejot, kad tev sabļāvis brālis. Starpība tāda, ka TU TO IZDARI ĀTRĀK!

Tieši tā arī dara čips - tā ir uzlabota rūpnīcas proga, kam ir noņemta klemme. Patēriņš nemainās. Motoru vari sačakarēt arī nenočipojot.
Mk2

User avatar
zAz
Posts: 851
Joined: 28.09.2006, 17:03
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by zAz » 19.01.2007, 16:58

:yes:
85' coupe Q (ķip projekts)

rumpis
Posts: 11
Joined: 16.01.2007, 13:20
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Riga
Contact:

Post by rumpis » 22.01.2007, 17:29

Labais, Marchs! :lol: :lol: :lol:

Iedevu izlasit ari omitei...shai par chiposhanu tagad viss skaidrs kaa diena! Paldies! :winken:

Post Reply

Return to “Elektrība | Elektronika”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 3 guests