Page 1 of 1

Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 13:31
by RicoPico
Pirms tehniskās skates vienmēr vedu pie dīzelista nospiest degvielas ieplūdes vārstus, lai mazinātu CO izmešus. Jautājums- ja motors ir teicamā kārtība ar relatīvi mazu noskrējienu (270 tūkst., 1991 gads)- vai tiešām tas dīzelista apmeklējums ir tik nepieciešams, ka nevar iziet skati?

PS: to, ka vajagot tā darīt neizdomāju pats. :D

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 15:13
by kraasotajs
:megaeek: :megaeek: :megaeek:
visu ,nu labi gandrīz visu esmu dzirdējis ,bet kautko šādi ...........

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 15:15
by brainz
Ko nozīmē nospiest????????

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 15:48
by RicoPico
brainz wrote:Ko nozīmē nospiest????????
Nav ne jausmas... Varbūt degvielas sūknim kāda srūve tiek pievilkta, vai kautkā tā...
Fakts ir tāds, ka pēc šīs procedūras auto kļūst gandrīz nelietojams- max ar 3 ātrumu var pabraukt. Nu galīgi neiet. Un pēc skates atkal jāved pie tā paša dīzelista, lai skrūvē vaļā. Pēc tam parasti tukšgaitas apgriezieni baigi uzkāpj, kuri ar laiku pazūd (tahometra nav, tā ka vados pēc skaņas)...

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 16:28
by brainz
:lol: Ta nu gan sarežģīta procedūra-padeves skrūvīti uz āru pagriezt,jābrauc pie dīzelista :lol:
Noteikti pa tik smagu darbu ,viņš tev 10ls nokāš.Neesi nekad iedomājies paskatīties ,kuru skruvīti viņš griež un pašam to vēlāk izdarīt??Apgriezienus ari pēc tās skrūves grozīšanas var elementāri pieregūlēt.Jocīga gan tauta :?

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 19:41
by Joziks
Es tevi varu iepriecināt ka tā degvielas skrūves grozīšana nevienmēr palīdz,jo ja smidzinātāji miez tad to skrūvi vari grozīt līdz sliktai dūšai-apskati neiziesi,un pamēģini arī kādreiz gaisa filtru nomainīt tas arī ietekmē atgāzes... ;)
saku tev no pieredzes...

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 20:35
by golfer2
man teicaa,taa ka labak pasrocigi sukni neaiztikt,jo viss uz stenda tiek uzregulets kaa vajag,Pa tadu varstu nosiesanu dzirdu 1 reiz,jo man 1.6D dzinejs tika pirkts elksnos srotaa,un nes*da nebija kompresijas,ap 21 bija kaut kur,bet vesi izgaju TA.Kur taa skruve atrdodas,kas regulee degvielas padoto daudzumu?

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 09.04.2009, 21:16
by Joziks
golfer2 wrote:man teicaa,taa ka labak pasrocigi sukni neaiztikt,jo viss uz stenda tiek uzregulets kaa vajag,Pa tadu varstu nosiesanu dzirdu 1 reiz,jo man 1.6D dzinejs tika pirkts elksnos srotaa,un nes*da nebija kompresijas,ap 21 bija kaut kur,bet vesi izgaju TA.Kur taa skruve atrdodas,kas regulee degvielas padoto daudzumu?
Tā skrūve atrodas austspiediena sūknim tai galā kur nāk ārā augstspiediena vadi...Viņa ir nokontrēta ar uzgriznīti kas pagriežams ar 13mm atslēgu,un pati skrūve pagriežama ar plakano skrūvgriezi....

Re: Ieplūdes vārstu nospiešana

Posted: 10.04.2009, 10:22
by golfer2
ok paldies ;)