www.vwgolfklubs.lv

Nu tad tā, auto neverās tā kā tam vajadzēt iet.
1.Ir samainītas sveces;
2.Samainīti svečvadi;
3.samainīts sadalītāja vāciņš;
4.samainīts rotorītis;
5.samainīts degvielas filtrs;
6.noregulēta aizdedze;
7.pārbaudītas atmetkas - sakrīt;
8.pārbaudītas vakuma trubiņas.

Šodien tika konstatēts, ka viena trubiņa pie droseles bija nost. Atlikta vietā. manāmi labāk iet, taču joprojām ne tā, k''a vajadzētu.
Principā no sīkumiem ir atlicis temperatūras devējs. To ir doma nomainīt.
ja ne, tad ir 3 varianti - sprauslas ciet, nav kompresija un protams - beigts kompresors, taču auto šā vai tā bija jāiet labāk.

Vēl ir interesanti, ka visas trubiņas pie spidometra pienāk, taču nerāda degvielas patēriņu.

mans ieteikums
saac ar kompresiju
vari nomainiit visu , tacu ja nebuus kompresijas , jega buus maza

Padārgs pasākums. Saprotu, ka jāmaina gredzeni + jāslīpē galva, kas kompresora dzinējam nav sevišķi vēlams.

Marchs wrote:Padārgs pasākums. Saprotu, ka jāmaina gredzeni + jāslīpē galva, kas kompresora dzinējam nav sevišķi vēlams.

Tak ir tur kompresija! Motors, kam ir slikta kompresija taa neruuc.

GintsK wrote: Tak ir tur kompresija! Motors, kam ir slikta kompresija taa neruuc.

Tādēļ domāju, kādēļ šonakt tik mierīgi gulēju!

Vai bundulis var tik traki sabirt, ka, teiksim, nelaiž cauri pietiekami labi atgāzes un tādā veidā dušī nost motoru?
Vakar pieliku roku trubām priekšā - kaut kā liekas, ka atgāzēm vajadzētu būt spēcīgākām.

caur mfa nomeri kompresora spiedienu.

Sikak ka tas daras mekle sirocco forumaa

Vinjam MFA ir bojaats. Saskaitljojaam spiedienu - vareetu buut 0.5bar.

Izpuuteejs driizaak nav ciet. Tad veel peidevaam buutu trekns. Bet spiedienu var pameeriit. Liekas G60 bija motortelpaa korkjis atgaazu meeriishanai? (nepamaniiju) ja ir, tut var labi pameeriit, piesleedzot manometru.

GintsK wrote:Vinjam MFA ir bojaats. Saskaitljojaam spiedienu - vareetu buut 0.5bar.

Izpuuteejs driizaak nav ciet. Tad veel peidevaam buutu trekns. Bet spiedienu var pameeriit. Liekas G60 bija motortelpaa korkjis atgaazu meeriishanai? (nepamaniiju) ja ir, tut var labi pameeriit, piesleedzot manometru.

Bija atgāzu mērīšanai paredzēta trubiņa!

MFA = ? Respektīvi tas dačiks pie instrumentu paneļa? Vai viņš varētu derēt no parastā GTI? Bet ne jau tīri tā dačika dēļ ir tie sūūū?

Riibeklis wrote:caur mfa nomeri kompresora spiedienu.

Sikak ka tas daras mekle sirocco forumaa

Jā, to jau skatījāmies, taču nerāda MFA. Mēģināšu tikt galā ar mfa un skatīšos vēlreiz.

GintsK - šitas ir tas ko man vajag?

shis ir tas suu.. kas dzivo pie droseles ?
iespejams ka ir , bus jauzmet acss

nea - šitam itkā vajadzētu būt tam, kas nāk pie spidometra, dēļ nerada pateriņu.
Nākamnedēļ nopirkūs BAR rādītāju, taču protams vajag lai arī MFA rādītu.

Pilniigi ne pa teemu! Fotograafijaa ir kaut kaads VEZ aizdedzes bloks.
Spiediena deveeji shai auto ir 2gab - motora vadiibas blokaa un spidometraa....
==========
Vismaz es taa domaaju. Ja spidometrs njem signaalu elektroniski no Digifanta, tad MAPs digifantaa ir beikc. Tomeer, ja teici, ka uz spidometru naak sljaucinja, tad 2gab.

Rakņājoes pa ebay un vācietis šo tirgo kā MFA spiediena sensoru.

Jā, nāk atsevišķi trubiņa, kura motortelpā sadalās 3 daļās - 1-aiziet pie droseles, 2-aiziet uz vadības bloku, 3-aiziet uz instrumentu paneli.