Golf 4 gazes pedāļa sensora parbaude

[BiedrsMetinatajs]

Golf 4 1.9tdi PD Varbūt kāds zin kā pareizi pārbaudīt gazes pedāļa sensoru G185? Parādījās kļuda par gāzes pedāli. Accelerator position sensor Imposseble signal. Nomainīju gāzes pedāli pret citu lietotu, bet tas neko nedeva. Vadi no ECU uz pedāli kārtībā. Mērīju pašu sensoru starp 5 un 6 kontaktiem. Nenospiestam pedālim ir 1,046 Kohm. Mazliet nospiežot pedāli pretestība pieaug, bet spiežot tālāk par ceturdaļu no gājiena rāda 0 kohm. Šie rādījumi gan vecajam pedālim, gan no srota pirktajam ir vienādi. Sāku domāt, ka esmu iepircis neejošu sensoru. Vai arī es nepareizi mēru?

[janis.lei]

drīzāk jau Tev ir kļūda par implausible signal, nevis tas, ko esi uzrakstījis, bet okay . implausible signal nozīmē, ka dačiks ir pazudis (nav atrodams, nav sasniedzams, neeksistē), nevis nestrādā kā vajag. pie faulty dačika ir kļūdas "intermittent" vai "signal too low".
tā mērīt nevajag. mērīšna notiek ar odisu vai vcsd - ir motora vadībā uzsitams parametrs: akseleratora gājiena %, pēc tā jāskatās, ko uzrāda vadība.

negribas ticēt, ka vados ir vaina, jo līdz šim tā nav gadījies. tāpat kontaktos pedālim tiek izmantoti cēlmetāli, tādēļ baigi aizrauties ar grubināšanos pa tiem nevajadzētu, bet, vispār, ja ar odisu vai vcds uzrādītais akseleratora gājiena % neatbilst patiesībai, tad vai nu pārbaudi pedāli nr 3 kas točna strādā, vai arī izzvani vadus, kas iet no pedāļa uz augšu. (gandrīz uzrakstīju par to, ka visi iet uz droseli, bet dīzelim jau droseļvārsts mazliet citu funkciju pilda un akseleratora vadi tur neiet.. )

[BiedrsMetinatajs]

Jā, kļūda bija implausible signal, kļūdījos rakstot. Pieslēdzoties ar vcds pedāļa procentus rādīja pareizi, nenospiestam 0% nospiestam 100% , lēnām spiežot procenti arī lēnām palielinājas. Nomainīju citu pedāli un viss aizgāja. Nobraucu ap 700km un atkal tā pati problēma parādījās, tikai šoreiz nevaru pieslēgties ar vcds, uzsviež interface not found. Varbūt mitrums vadības blokā, golf4 vins atrodas tizlā vietā.

[janis.lei]

nu golf 4 nav tizlākā vieta vadības blokam (vw polo un paveidiem vadības bolks dzīvo vnk piesiets pie ugunsmūra, blakus motoram ar štekeriem gaisā tas, manuprāt ir tizlāk par palodzi). bet, jā, pameklē zaļumus pie vadības bloka, tāpat arī var paskatīties pie kontaktiem, kas iet uz salonu. kreisā pusē palodzē, ja nemaldos, baltās krāsas štekeris).

vēl iedomājos, 1.8t dzinējs ir bijis, tā, ka pazūd jauda braucot, atlaid, nospied pedāli un atkal viss aiziet. tur atklājās problēma ar slēdzi, kas ir bremžu pedālim (vai sajūgam.. neatceros, bet viņi, šķiet, bija uz vienas ķēdes)