www.vwgolfklubs.lv

Iegādājos kruīza slēdzi un uzstādīju to uz auto, kam no rūpnīcas tāda fīča nebija. Bet neiet.

Caur VCDS skatījos Engine - Meas. blocks - 066. Tur redz, ka visas pogas un pedāļu slēdži darbojas. Vienīgi 2. lodziņā, kurā redz pedāļu slēdžu darbību ir aizdomīga situācija - spiežot bremzes parādās 0111, sajūgu - 0110, bet pirmā 0 nekad nenomainās uz 1. Ja kāds ir tik gudrs tajā, ko katrs bits tur apzīmē, tad lūdzu padalīties informācijā Loģiski padomājot - iztrūkst signāls vai ir ātrumā vai neitrālajā, jo uz tādu manipulāciju neviens bits nepārslēdzas. Savukārt 3. lodziņā, kur rādās ātrums, kas saglabāts kruīza atmiņā viss notiek - kā uzspiež SET, tā tur parādās tā brīža braukšanas ātrums.

Mēģināju veikt kruīza aktivizāciju caur Login. Vadīju gan kodu 11463, gan arī atradu, ka vecākiem dzinējiem var būt 00003, bet ne vienu ne otru neņem pretī. Izmet paziņojumu "Code was not accepted by controller" vai kaut ko tamlīdzīgu.

Viss tas pasākums notiek uz 2.3l VR5 dzinēja (kods AGZ)

Bitu atšifrējums - pieļauju, ka tas pats.

Vajadzētu tad būt (uz vietas stāvot un izslēgtu kruīzu), ja visi pedāļi atlaisti "0000". Spiežot tikai bremzes, būtu jābūt "0011", bet, spiežot tikai sajūgu, "0100".

Pārbaudīju vadus kruīza slēdzim, viss ir točna pareizi. Bet tajā bitu atšifrējumā sanāk, kā pie ieslēgta kruīza jābūt 0011 un kad uz OFF, tad 0000, bet man ir otrādi. Kad motors nav iedarbināts, tad uz slēdzi nepadodas +12, bet ECU jau rāda 0011 - sanāk, ka tie biti ir invertēti.

Pārbaudīju slēdžus, bremžu slēdzim notīrīju kontaktus, bet tāpat nekas nemainījās. Biti slēdzas kā slēdzās.

Ir vēl kādas idejas? Man liekas, ka tur varētu būt kkas ar to kruīza aktivizāciju...

Kā izskatās, kad jau normālā gaitā ir ieslēgts un izslēgts kruīzs, visi pedāļi atlaisti?

Es sapratu, ka pēc šitā atšifrējuma ieslēgts ir "1000", izslēgts ir "0000". Jebšu "CCS [not] active in ECM" nozīmē, ka nav iespējota kā tāda iekš ECU, bet pašu kruīza ieslēgts/izslēgts norāda 4. lauka pēdējais bits "CCS Switched On/Off".

Par 2. lauka 1. bitu īsti nevar saprast kā tas ir domāts - vai nu viņš ir 1, kad kruīza kontrole ir aktīva (tieši šobrīd uztur ātrumu) vai arī tad, kad ECM ir aktivizēta kruīza funkcija kā tāda. Katrā ziņā man viņš vienmēr ir 0.

Viss 4. lauks rāda kruīza slēdža pogu aktivitāti. 1. bits, kad nospiež RESET, 2. - SET, 3. - CANCEL, 4. - OFF.

Kruīza slēdzis OFF pozīcijā, visi pedāļi atlaisti:
Kruīza slēdzis ON pozīcijā, iepriekš nospiests SET pie 61km/h, visi pedāļi atlaisti

Varbūt šeit ir kāds gudrāks par mani, pie kā varētu piebraukt un kopā apskatīties šito pasākumu?

Moška mans ne pārāk legālais VCDS čakarējas un tāpēc tas Login kods neiet

Piebrauc ciemos ar savu vadu un apskaties ko man rada.

Savu aktivizeju caur Delphi programmu, kodus nekadus neprasija. So opciju ari varetu pameginat.

Brīdī, kad biju jau nobriedis meklēt rokā ECU speciālistu, problēmas risinājums atradās. Noderēja manas vācu valodas zināšanas - izraku vācu forumos to, ka šim ECU kruīza aktivizācijas procedūra ir citādāka nekā aprakstīts visās retrofit instrukcijās.

Process ir šāds, varbūt kādam noder:
- Atveram 01 - Engine un ejam nevis uz Login, bet uz 07- Coding.
- Pirmajā laukā ievadam vajadzīgo piecu ciparu kombināciju:
00000 - Manuālā kārba
00001 - Automāts
00002 - Pilnpiedziņa ar manuālo kārbu
00010 - Manuālā kārba ar kruīza kontroli
00012 - Pilnpiedziņa ar manuālo kārbu un kruīza kontroli
00021 - Automāts ar kruīza kontroli
- Apstiprinam un dodam mizā.