Saspraude_mk2 TDI golfs

[Saspraude_mk2]

Čau, čau brieži! Tā kā nespēju ilgi izturēt bez golfa (iepriekšējā golfa links viewtopic.php?f=112&t=19358&start=45 ), tad 15.06.2016 tika iegādāts foršas krāsas golfs no lietotāja Marisio. Golfs bez ekstrām, 1.3 benzīns (bija), 1991. gada, šķiet, ka nobraukums pat varētu būt orģinālais, aptuveni 370 000. Tā kā ne laiks, ne lidzekļi nav bijuši pietiekami, tad līdz šim rūsa jau, diemžēl, ir papletusies, bet kopumā tāpat ir gana zolīds.


Īsstāsti ar bildēm.

Šeit ir SPAMS: Apskatīt

Divas dienas pēc iegādes tika nofotogrāfēta pirmā bilde.


Golfs praktiski netika kustināts un 07.07.2016 tikai aizdzīts uz laukiem.



Turpināju braukāt ar kompotu un nākamajā dienā, pie lielās Maximas, kāds bembists izdomājis piektdienā, kad viss stāvlaukums pārbāzts, pie ieejas noparkoties kā karalis un pēc jautājuma ''Tu te vienīgais esi?'', pagriezās, pameta ar roku, pasmaidīja un aizgāja. Kāda attieksme pret citiem, tāda pret viņu....

Žēl, ka nebija laiks pagaidīt, kad atgriezīsies, lai pavērotu, kā pa blakussēdētāja pusi līda mašīnā.

Pa retajām brīvdienām centos pieķerties pie vecā golfa, lai izņemtu TDI ārā.



Sasēdās.


20.08.2016 visu dienu mainīts mājas jumts, bet vakarā/naktī nevarēju nosēdēt mierā un tika nosēdināts.
Pirms

Pēc



23.10.2016 - diena, kad sāku ņemt ārā 1.3



24.10.2016 - izņemts


Tad tika izvests no garāžas 1.3 un ievests 1.9TDI, 25.10 sapirktas visādas lietas, motoram nomainīta zobsiksna un ūdenssūknis .


Dienas beigās noguris, bet priecīgs, ka varēs lēnām stutēt iekšā TDI.


26.10.2016 sākam pietuvoties gala procesam, lēnu garu motors bīdās uz motortelpu.

[/URL]
No tālākā procesa bilžu nav, jo laiks maksimāli tika izmantots skrūvēšanai, jo nākamā diena uz darbu.
Sākumā bija visādas problēmas, kur dabūju palauzīt galvu, bet viss par laimi tika atrisināts un turpmāk braukts bez lielām problēmām.
Pilnīgi visu darīju viens pats, tāpēc viss process tik ilgs un sasteigts.

05.01.2017 tika reģistrēta pirmās pakāpēs pārbūve CSDD un ieta skate, 4 divnieki, bet nekas traks.

No lietotāja Mika iegādāta kāda interesanta lietiņa priekš otrā golfa instrumentu paneļa, lai sapārotu TDI ar tahometru.




Un te pāris random bildes



Lietotāja Bruuss spiegfoto

[Saspraude_mk2]

[msh]

Priekš kam to impulsu pārveidotāju un nevis ķīseļa tahometru?

[Saspraude_mk2]

Priekš kam to impulsu pārveidotāju un nevis ķīseļa tahometru?

Man ir dīzeļa tahometrs, bet viņš nekādi nestrādās bez tās ierīces. Ja nemaldos, tad pretestības atšķirās mk2 panelim no mk3 paneļa.

[msh]

Nu paga, tu tur esi iestūķējis mk3 spidometru un mehānisko sūkni, ja dīzeļa tahometram vajag impulsu pārveidotāju?

[Saspraude_mk2]

Nu paga, tu tur esi iestūķējis mk3 spidometru un mehānisko sūkni, ja dīzeļa tahometram vajag impulsu pārveidotāju?

Nē, man ir mk2 dīzeļa instrumentu panelis un elektriskais sūknis.

[msh]

Nu tad vajadzēja vienot tahometru pie ģeneratora W izvada vai, ja tāda nav, uztaisīt

Protams, mk2 tahometriem atšķiras tas, kādu signālu tie sagaida, no tā, ko sagaida mk3 spidometri - mk2 ķīseļa tahometram vajag ģeneratora W izvada signālu, benzīnnieka tahometram spoles mīnusu, kamēr mk3 ir kā pie cilvēkiem, tahometram jāpadod vadības bloka tahometra signāls, nu kaut kādus priekškamerniekus izņemot.

[jj-ozzy]

Auč Cik traki? Slidens vai ātrums par lielu?

[Saspraude_mk2]

Auč Cik traki? Slidens vai ātrums par lielu?

Nezinu, kas ir ar tiem Rīgas ceļiem, varētu būt ka sāls ietekme, bet viņi ir traki slideni. Ātrums 60km/h un distance arī bija normāla.

Motors un lanžeroni vietās, tikai uzlocītas mazliet vietas, kur televizors skrūvejas klāt. Pārējās detaļas pa lielam man ir, izņemot radiatoru un spārnu.

[Mika]

auč, sāpīgi.
meklē detaļas

[silwis]

Krāsa forša. Žēl ka sanāca sasist auto. Lai veicas darbos

[Saspraude_mk2]

auč, sāpīgi.
meklē detaļas

Pa lielam viss ir, vajag tikai spārnu un radiatoru. Stulbi, ka rīt TA beidzas, būs jādomā kā no laukiem lietas uz Rīgu dabūt.

Krāsa forša. Žēl ka sanāca sasist auto. Lai veicas darbos

Gadās visādi.
Paldies!

[Elijah]

Nu tad vajadzēja vienot tahometru pie ģeneratora W izvada vai, ja tāda nav, uztaisīt

Protams, mk2 tahometriem atšķiras tas, kādu signālu tie sagaida, no tā, ko sagaida mk3 spidometri - mk2 ķīseļa tahometram vajag ģeneratora W izvada signālu, benzīnnieka tahometram spoles mīnusu, kamēr mk3 ir kā pie cilvēkiem, tahometram jāpadod vadības bloka tahometra signāls, nu kaut kādus priekškamerniekus izņemot.

Liecies mierā ja nezini stāstu līdz galam, no tdi w spailes nāk ārā 3:1 impulss, mk2 panelim vajag 2,22:1
Visa atšķirība ir ģeneratora piedziņā, kur mk2 tacho ir paredzēts V beltam bet tdi ir uz daudzķīļsiksnu... tur arī mainās apgriezienu attiecība pret kloķeni dēļ dažādiem skriemeļu diametriem!

[msh]

Nu ja skriemeļu diametri atšķiras, tad jā.

Latviski tās siksnas, starp citu, ir ķīļsiksnas un celiņsiksnas.

[Rimis]

Ja brauc uz cēsīm, lielo radiatoru (bet ar vienu ventelatoru, paštaisītu) varu samainīt pret mītavnieku.