www.vwgolfklubs.lv

Man ir Golf 3 1994 gada ar 1,6 benzīna motoru (ABU).
Viss sākās ar to kad uz šosejas pēkšņi pazuda jauda. Trešajā pārnesumā vairāk par 2000rpm nevarēja pabraukt un kalnā knapi varēja uzbraukt. Stāvot mašīna ne no kā slāpa nost. Nomainiju sveces un svečvadus, nekas nemainijās. Vēl nomainīju degvielas filtru un tad palika sliktāk. Tagad praktiski neiespējami iedarbināt, ja izdodas, tad uzreiz noslāpst. Sākumā bija doma par degvielas sūkni, bet sūknis rūc. Ir reizes kad ieslēdz aizdedzi un mirgo eļļas lampiņa, kaut eļļa ir pietiekami un aizslēdzot mašīnu signalizācijas lampiņa mirgo apmēram 2 reizes ātrāk. Startējot vēl mirgo signalizācijas lampiņa.

Eļlas lampiņai ir jāmirgo, kāmēr dzinējs nerūc, bet signalizācijai gan nebūtu jāmirgo.
Tas, ka sūknis dūc, nenozīmē, ka tas ir pilnībā funkcionējošs.
Sāc ar signalizācijas atvienošanu.

Es nevaru saprast kuri vadi ir jāsavieno, jo interneta bija dots spraudnis ar 6 vadiem http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/ca ... mhelp2.htm, bet man ir 8 vadi.

savienojumi

biju domājis , ne rūpnīcas signalizāciju, bet gan pašlikto
dodu 80 %, ka vainīga ir tā kaste, kas tev rokās

Šovakar mēģināju dažādas variantu saslēdzot vadus pa taisno, diemžēl neatradu īsto kombināciju. Biju uz šrotu un izrādās ka viņi nemaz neņem tās kastes ārā.

melnītis wrote:Šovakar mēģināju dažādas variantu saslēdzot vadus pa taisno, diemžēl neatradu īsto kombināciju. Biju uz šrotu un izrādās ka viņi nemaz neņem tās kastes ārā.

šitai kastei tev nebija vadi jāvieno!
sameklē citu kasti un skaties kas notiks tālāk

Nejau kastei, vienkārši bija ideja saslēgt tos vadus kas tiek bloķēti aizdedzei/sūknim, bet izskatās ka tur ir abi bloķēti.

tā arī domāju, tā darīt nevajag!
meklē citu kasti...

Beidzot darbojas, vaina bija sūknī un signalizācija mirgoja, jo akmulators bija praktiski nosēdies.