www.vwgolfklubs.lv

Yo, problema ta ka vai nu beidza sancet vai ari nekad nesanceja man vins ( radiatora ventilatos) parbaudot pasu ventilatoru tad vins strada, nomainiju termosledzi(jaunu) bet tik un ta nestrada maybe kads zin kas varetu but ? jo temperatura kapj ja tiek braukt kads bedrainaks celja gabals ar 2 vai 1 atrumu... paldies.

prieksnieks wrote:Yo, problema ta ka vai nu beidza sancet vai ari nekad nesanceja man vins ( radiatora ventilatos) parbaudot pasu ventilatoru tad vins strada, nomainiju termosledzi(jaunu) bet tik un ta nestrada maybe kads zin kas varetu but ? jo temperatura kapj ja tiek braukt kads bedrainaks celja gabals ar 2 vai 1 atrumu... paldies.

Pašam ventilatoram termoslēdzis vai kaut kā tā, šancē?

Saspraude wrote: Pašam ventilatoram termoslēdzis vai kaut kā tā, šancē?

vins ir nopirkts jauns un vinjam vajadzetu stradat, bet nu hvz ... ventilators negriezas....

Ventilatora releju parbaudi.

Sāc ar to, ka paskaties štekeri vai visi vietās, un zaļais nav kādā iemeties...

Drosinatajs.

tu paņem terrmoslēdža vadus samet kopā griežās vai negriežās ventilātors... un vai pie termoslēdža pienāk + .. karoč vienā vardā sakot elektroshēmai vajag iet cauri

odk79 wrote:tu paņem terrmoslēdža vadus samet kopā griežās vai negriežās ventilātors... un vai pie termoslēdža pienāk + .. karoč vienā vardā sakot elektroshēmai vajag iet cauri

tas ari tika izdarits, tb ta ari tika izdarits un ventilators griezas.

Jautājums, cik augstu tā temperatūra autiņam kāpj, lai gan otrajam golfam jau grūti saprast, man audi B3 jauns termosl'dzis ventilātoru ieslēdz tik tad, kad temp ir pāri 100 gādiem, viņs man ir ieslēdzies tikai vasarā un tad ar ir jāpapūlas pakarsēt motoru, lai viņš ieslēgtos, domāju, ka Tev tur problēmas nekādas nav. Skaties vai vispār ir cirkulācija pa lielo loku un tas termoslēdzis jau atrodas radiātora apakšā, kur cirkulācija ir svakāka, cik atceros.

Nordik wrote:Drosinatajs.

parbaudits, ir vesels.

Elijah wrote:Sāc ar to, ka paskaties štekeri vai visi vietās, un zaļais nav kādā iemeties...

viss tip top, neka aizdomigs nebija.

Karlens wrote:Ventilatora releju parbaudi.

un kurs relejs par to atbild ?

jans wrote:Jautājums, cik augstu tā temperatūra autiņam kāpj, lai gan otrajam golfam jau grūti saprast, man audi B3 jauns termosl'dzis ventilātoru ieslēdz tik tad, kad temp ir pāri 100 gādiem, viņs man ir ieslēdzies tikai vasarā un tad ar ir jāpapūlas pakarsēt motoru, lai viņš ieslēgtos, domāju, ka Tev tur problēmas nekādas nav. Skaties vai vispār ir cirkulācija pa lielo loku un tas termoslēdzis jau atrodas radiātora apakšā, kur cirkulācija ir svakāka, cik atceros.

tur jau ta lieta ka nevaru pateikt cik tie gradi ir jo man ir tikai svitrinas bez cipariem parasti braucot vins man ir uz 1 svitrinas, bet pavizinoties ar pirmo ,otro atrumu aiziet gandriz lidz 2 linijai .... zinu ka mk5 vins stav uz tiem saviem 90 gradiem uunn vienalga ka tu brauc vai nebrauc temperatura stav ka viena limeni un tad ik pa laikam sledzas ventilators ... pieliksu bildi lai var labak saprast, ta tad ar zalo liniju atzimes kada temperatura ir parasti ( braucot pa soseju,pilsetu, ar normaliem atrumiem) bet ar sarkano ir liniju atzimets tas moments kad temperatura ir uzkapusi, bet nezinu vai vinja kaptu vel vai ari nekaptu, motoru uzvarit ari negribas lai to parbauditu jo parasti ja sanak kad tik talu ir uzkapis tad vnk masinu nobraucu mala un noslapeju ... protams ir variants ieslegt salona ventilatoru un karsto gaisu, bet ko es vasara darisu ? lol

Sāksim ar to ka bultiņai arī otrajā golfā ir jāstāv pa vidu.
Ja tev rāda mazāk, tad:
1. termostats var strādāt nepareizi
2. devējs kas padod signālu panelim melo
3. Spidometrs melo

Iedarbini mašīnu un gaidi kad augšējā truba paliek karsta. Tad gaidi kad apakšējā paliks karsta. Ja apakšējā paliek karsta vienlaicīgi ar augšējo - termostats jāmaina.
Kad apakšējā būs sakarsusi, gaidi kad ieslēgsies ventilātors.
Ja būltiņa panelī tuvosies nākamajai baltajai atzīmei aiz tavas sarkanās līnijas, bet ventilātors negriezīsies, tad varēsi sākt meklēt kašķi.

2 svītriņa ir normāla motora temperatūra. Man golfam uzsilušam motoram vienmēr ir pie 2. Par pārkarsētu motoru jāsāk uztraukties pie 3 svītriņas.