Nu tad kkāda kustība notiek! Tik nezin uz kuru pusi!
Sanāca sabildēt atšķirību starp sēdinātu auto un standarta t4 busu, kas ir izplatīts LV ceļos. Ja iedomājas, kas notiek sadursmes laikā, tad ir tāda jocīga sajūta
Tad vienu dienu pēc radiatora maiņas vēlu vakarā nesanāca kārtīgi atgaisot dzeses sistēmu, kas nākošajā rītā izraisīja gāzes reduktora sasalšanu.
Ok. Mana vaina. Jetta vairs neiet( vismaz uz gāzes, ar ko braucu nepārtraukti). Uzreiz aiz manis brauca sencis ar manu gti golfu, agrs rīts, galva nestrādā, okei, āķējam jettu pie golfa un braucam pie Garajs.
Viss labi kādu brīdi, uzbraucam uz grants ceļa, un kkas nedaudz padevās!
Labi, golfam āķis palidoja, golfs aizbrauc tālāk uz Rūjienu, es palieku, un Garajs atgādināja, ka, ev, vetcīt, tef takš tas bencīns, naf jau uz to gāz jābrauc!

Un tad jau protams ieslēdzu benzīnu, un var braukt tālāk!

Vēlāk arī sistēma atgaisota, un vairs problēmu nav, var atkal ar LPG braukāt!
Tās pašas dienas beigās saņemu "priecīgu" telefona zvanu no senci: " Tev tam golpam kārba noķīlēja! Brauc uz Murjāņiem pakaļ!"
Es "priecīgs", braucu senci glābt, aizvilkām līdz Rīgai to golfu, turot sajūgu.

Rīgā golfs gaidīs, kad "jaunais" 1.8 mono RP motors ar visu kārbu būs savests kārtībā, un varēs stellēt kopā!
Bet lai to varētu izdarīt ir daži jautājumi un dažas detaļas, ko būtu baigi labi pa nedēļu sadabūt:
1. 02a kārbai izspiedējgultnis
2. Sajūgs, ja ir labs, der lietots, jātaupa finanses!

Studentu dzīve!
3. Plāksne, kas nāk starp motora bloku un kārbu, lielā, tā kas augšā.
4. Kādu eļļu liet ātrumkārbā? (Neko krutu nevajag, galvenais lai +/- ok) Gribas pie reizes samainīt, jo droši vien, tas nekad nav darīts.
Cerams palīdzēsiet!
P.s. No scirocco foruma sarunāts un dabūts hella twin tuvais lukturis pilnā komplektā!
