www.vwgolfklubs.lv

skaida wrote: ↑

21.01.2019, 17:16

Darbā man onkuļiem ir tādas austiņas ar kurām nosaka trokšņus dažādos mezglos.
Vispar izklausas pēc pirksta

Man arī tā sāk likties, atkal viss un vēl vairāk jāņem nost...
Vismaz šāles pašas pa sevi arī bija padilušas, nebija pilnīga beztolka.

hmm, man tas knakšķis izklausās pēc kompensātora

Atradu kur biju uzfilmējis iepriekš.
Tā kā man atmiņa tik cik zelta zivtiņai, neatceros vai tad bija trakāk vai tomēr tikpat traki kā tagad. Ņemam vērā, ka tur bija bez izpūtēja (līdz ar to fona troksnis lielāks)

Noņem vārstu vāku un padarbini. Man liekas, ka nedaudz jāvar padarbināt, baigi eļļu pa gaisu neizmētās. Tad uzreiz būs skaidrs ir vai nav kompensatori.

Kad uzsilst, troksnis nepazūd?

Jujubokar wrote: ↑

22.01.2019, 21:58

Noņem vārstu vāku un padarbini. Man liekas, ka nedaudz jāvar padarbināt, baigi eļļu pa gaisu neizmētās. Tad uzreiz būs skaidrs ir vai nav kompensatori.

Kad uzsilst, troksnis nepazūd?

Tieši parādās pie silta. Auksts neskan
Atverot vārstu vāka korķi skaļāk nepaliek, tāpēc kompensatori, nu tā, nav vienā vilnī ar čuju

es vairāk sliektos uz kompensatoriem, jo ja problēma būtu klaņos vai pirkstos, tad troksnis nebūtu pārejošs, bet patstāvīgs un skaņa arī daudz metāliskāka. Seitam izklausās pēc maiga knakšķa Kāda eļļa tiek lietota?

Eļļas spiediens siltam pietiek? Kāda iespēja, ka izplūdes kolektors ir saplaisājis vai ne līdz galam pievilkts un tam sit pa šķirbām garām?
Idejiski, ja tam matoram sadalene spaida rokerus, nevis kompensatorus pa taisno, tad tas troksnis var izlikties smagāks kā tikai kompensatoru takšķēšana.

Jujubokar wrote: ↑

22.01.2019, 22:09

Eļļas spiediens siltam pietiek? Kāda iespēja, ka izplūdes kolektors ir saplaisājis vai ne līdz galam pievilkts un tam sit pa šķirbām garām?
Idejiski, ja tam matoram sadalene spaida rokerus, nevis kompensatorus pa taisno, tad tas troksnis var izlikties smagāks kā tikai kompensatoru takšķēšana.

To es arī domāju. It kā lēju eļļas piedevu (medu) klāt, nekāda effekta, nav ar ko izmērīt arī pagaidām. Bet tas arī skaidrotu to, ka uzgāzējot pazūd skaņa.
Sadalene spaida diametrā salīdzinoši lielus kompensatorus (nekad nedomāju, ka viņi ir tik lieli, salīdzinot piemēram ar vr6).

Kolektors it kā baigi neskan, visu novilku normāli. Tad varētu noteikt skaņas avotu vairāk vai mazāk

Varbūt vienkārši braukt līdz defekts pats ieleks klēpī?.. Hm.

ingumzz wrote: ↑

22.01.2019, 22:05

es vairāk sliektos uz kompensatoriem, jo ja problēma būtu klaņos vai pirkstos, tad troksnis nebūtu pārejošs, bet patstāvīgs un skaņa arī daudz metāliskāka. Seitam izklausās pēc maiga knakšķa Kāda eļļa tiek lietota?

Man jau arī tā liekas, bet nu jā. Varbūt tomēr sūdīgi esmu šāles samainījis, bet nu kaut divām dienām tad būtu bijis jābūt normāli
10W40 Motul



Vēl iekšēja debate par to vai nevarētu būt detonācija (bet tad būtu visticamāk pie slodzes, nevis tukšgaitā)

lai šāles sūdīgi samainītu , tad jamās ir jāmaina ar aizvērtām acīm , vai kārtīgā reibonī Motulim vajadzētū būt oke, cik ir praksē lietots, nav bijušas problēmas. Pēc darbināšanas, noņem vārstu vāku un nobaudi kompensatorus, katram cilindram uzgriez sadalei kulakus uz augšu, lai kompensators sanāk nenospiests un ar parasto plakano skrūvgriezi, starp sadali un kompensatoru, meiģini viņu pakustināt, by default vaininiekam vajadzēttu būt mīkstam

ingumzz wrote: ↑

22.01.2019, 22:25

lai šāles sūdīgi samainītu , tad jamās ir jāmaina ar aizvērtām acīm , vai kārtīgā reibonī Motulim vajadzētū būt oke, cik ir praksē lietots, nav bijušas problēmas. Pēc darbināšanas, noņem vārstu vāku un nobaudi kompensatorus, katram cilindram uzgriez sadalei kulakus uz augšu, lai kompensators sanāk nenospiests un ar parasto plakano skrūvgriezi, starp sadali un kompensatoru, meiģini viņu pakustināt

Man tur tomēr grantskarjers (salīdzinoši, 7x tīrīju tās šāles, lai bez gružiem sanāk ), varbūt kādu laukakmeni ieliku (bet tad nebūtu aksiālā kustība).

Pāris es pamēģināju, bet tiesa - ne visus. Būs jāpamēģina.
Ja griežas tad normāli, ja? Ir kaut kāda pazīme, ka pa pusei beigti?

Aizgāju, pasildiju.
Šoreiz pat auksts klabēja kādu brīdi, tad palika mazāk, pēc tam atkal vairāk.

Kompensatori visi uzvedās vienādi. Griežās, spaidot nekas neskan, nežņergst, nekā. Nezināju arī uz ko tieši skatīties (LABOTS: man laikam burti pa vienu aci iekšā pa otru ārā - nepaspaidīju KĀRTĪGI. Jāiet izgulēties)

Vēl viens troksnis kam pievērsu uzmanību un kuru neesmu iepriekš vēl dzirdējis.
Pie augstākiem apgriezieniem prātīgi ceļot izklausās ka motors nabags taisās izjukt.
Mans talants laikam nebūs mehānika un rentgenredze, žēl


Bet klausoties uz visu to skaņu simfoniju (potenciāli, kompensatoru, kloķa-klaņa, kaut kādu mistisku izjukšanu) sāku tiešām apsvērt eļļas spiedienu

Iepriekš man tas dzinējs likās spriganāks kopumā.. Asāk leca, asāk uzrāva apgriezienus, kopumā patīkamāks un baigais "haips un vaibs" bija. Tagad tāds saguris, varbūt kamēr piedils šāles un aķis arī nu jau pasēdies..

GatisGirdenis wrote: ↑

22.01.2019, 23:16

Iepriekš man tas dzinējs likās spriganāks kopumā.. Asāk leca, asāk uzrāva apgriezienus, kopumā patīkamāks un baigais "haips un vaibs" bija. Tagad tāds saguris, varbūt kamēr piedils šāles un aķis arī nu jau pasēdies..

Švakums varbūt radies no tā, ka uzliku oriģinālo 1.05 biksi ar katalizatoru? Vecie, esmu dzirdējis, ka diezgan ierobežojoši esot.

Beidzot pēc visām slimošanām, mugursāpēm un prokrastinācijām aizgāju līdz garāžai, lai to sirdi izjauktu (gandrīz) pavisam.

Noņēmu karteri, izvilku virzuļus, uztaisīju precīzo paļurkāšanas testu starp klani un virzuli, viss mietā, klaņi kustās brīvi, saklabināt nevaru ar rokām nu nekādi.

Bija viena problēma, meistar-speciālists Es tomēr nebiju pietiekami sterils (es Pieņemu ka tas bija izraisītājs) šāļu likšanā, kas rezultējās tajā, ka pirmo reizi šodien mēģinot pagriezt motoru, nebija kā paredzēts - viņš bija ta ka saķipis, kad pārlauzu to spēku, tad sāka griezties normāli, līdz atkal pēc kāda brīža vajadzēja pagriezt un atkal bija piesprūdis. Skrūvēju pa vienam klanim vaļā un nonācu pie tā, ka vaina bija 1. virzuļa klanī, kurš jau bija problemātisks pie instalācijas, jo nebija tik vieglas aksiālās kustības kā pārējiem. Kaut arī tīrīju 4x, tomēr laikam kaut kas nebija līdz galam.

Kas izraisīja klaboņu? Vēl meklējumos, bet nu pagaidām ir trīs varianti - eļļas spiediens, kompensatori, vai nepietiekami novilkts spararats (maz ticams, bet Varbūt, jo velkot pēc ņūtoniem nonācu pie secinājuma, ka iepriekš bija pievilkts Daudz par maz)

GatisGirdenis wrote: ↑

01.04.2019, 01:04

Kas izraisīja klaboņu? Vēl meklējumos, bet nu pagaidām ir trīs varianti - eļļas spiediens, kompensatori, vai nepietiekami novilkts spararats (maz ticams, bet Varbūt, jo velkot pēc ņūtoniem nonācu pie secinājuma, ka iepriekš bija pievilkts Daudz par maz)

Mans 1.05 klab līdzīgi ja ne tāpāt, kā tev. Kompensatorus nomainīju un nekas nemainījās..

DODmanSOJU wrote: ↑

12.04.2019, 16:21

Mans 1.05 klab līdzīgi ja ne tāpāt, kā tev. Kompensatorus nomainīju un nekas nemainījās..

Neiedvesmoji!

Vairs nezinu tad ko vēl rakt. Kloķenes kakliņa ovālumu?