Vai kāds zin kādu krievu saitu kur ir info par GOLF II 90 gada automātisko kārbu?.
Vēlos zināt vai tiesa ka eļļas līmenis ir jaskatās tad kad dzinēijs darbojās jeb nē?.
Un vai eļļas krāsai ir kāda nozīme jeb galvenais lai ir paredzēta automātiskām kārbām?.
Man dzeltena eļļa ir kārbā un pielēju dažus gramus sarkanā krasā eļļu. Pirms tam izlasiju Latviski ka tā ir vairāk domāta pēc 94 gada autiniem.Ā krievu valodā nekas nebija minēts par gadiem.
Par automatiskajām atrumkārbām.
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Re: Par automatiskajām atrumkārbām.
Par to ka eļļas līmenis jaskatās motoram darbojoties ir taisnība. Jo tajā brīdī visi eļļas kanāli un hidrodinamiskais sajūgs ir piedzīts pilns ar eļļu. Kārbai ir savs eļļas sūknis kas to visu paveic. Eļļai jābūt ir tādai kāda ir kārbā. To ka sarkanā eļļa domāta pēc 94 gada, negribas ticēt. Ir lietotas vecākiem auto sarkanās eļļas. Zaļās un dzeltenās ir reti. Par eļļu labāk gan noskaidro kādā veikalā, lai pēc kataloga paskatās.
-
- Posts: 628
- Joined: 12.06.2007, 23:15
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Rīga
- Has thanked: 12 times
- Been thanked: 26 times
- Contact:
Re: Par automatiskajām atrumkārbām.
Jocīgi, līdz šim, cik esmu lasījis, Golf 2 ATF esot sarkanīgā krāsā. Bet vispār galvenais, lai būtu atbilstošs tips. Pēc instrukcijas izmantot varot tikai ATF Dexron vai Dexron II. Iespējams, ka var izmantot arī vēlāk izstrādātās ATF - Dexron III un varbūt arī Dexron IV, jo uz leju viņas it kā esot aizvietojamas.Valeerijs wrote:Vai kāds zin kādu krievu saitu kur ir info par GOLF II 90 gada automātisko kārbu?.
Vēlos zināt vai tiesa ka eļļas līmenis ir jaskatās tad kad dzinēijs darbojās jeb nē?.
Un vai eļļas krāsai ir kāda nozīme jeb galvenais lai ir paredzēta automātiskām kārbām?.
Man dzeltena eļļa ir kārbā un pielēju dažus gramus sarkanā krasā eļļu. Pirms tam izlasiju Latviski ka tā ir vairāk domāta pēc 94 gada autiniem.Ā krievu valodā nekas nebija minēts par gadiem.
drunkrock pareizi rakstā, šķidruma līmenis jāpārbauda pie strādājoša dzinēja.
Pēc instrukcijas, šķidruma līmenis tiek pārbaudīts, kad tas ir silts. Pieliekot roku pie ātrumkārbas, tai jābūt siltai. Šķidrums tiek uzsildīta nobraucot 5...10km. Ja šķidrums ir auksts, vai pārāk karsts, rādījumi nebūs precīzi. Šķidruma apjoms ir stipri atkarīgs no temperatūras. Dzinējs jāiedarbina tukšgaitā. Pirms līmeņa mērīšanas, ātrumkloķis jāieliek režīmā P, jāpievelk rokas bremze. Jāizvelk mērstienis, jānoslauka, un jāiebāž atpakaļ. Tad jāizvelk vēlreiz. Līmenim jābūt starp Max un Min. Ja ir zem Min tad jāgriežoties servisā, lai noskaidrotu šķidruma noplūdes iemeslu.
Tilpuma starpība starp atzīmēm Min un Max taustei ar plastmasas rokturi ir 0.33l, bet jaunajai bez roktura 0.23l.
Šķidrums sarkans vai sarkanbrūns. No 1985. gada vidus izmantojamajam šķidrumam ir īpašībā īsā laikā izmainīt krāsu uz melni-brūnu. Tas nav defekts.
Pie zema šķidruma līmeņa to nepieciešams ne vien pieliet, bet arī pārbaudīt kārbas hermētiskumu, ko labāk uzticēt autoservisam.
Palielināts šķidruma līmeņa iemsls var būt blīves defekts starp kārbu un galveno pārnesumu. Jāpārbauda eļļas līmenis galvenajā pārnesumā. Ja tur būs mazāk eļļas, tad autoservisā jānomaina blīve, kā arī nepieciešams nomainīt arī ATF šķidrumu.
Ja eļļas līmenis galvenajā pārnesumā ir normāls, nepieciešāms notecināt lieko šķidrumu no automātiskās ātrumkārbas. Palielināts šķidruma līmenis var būt par iemaslu kārbas bojājumam.
Automobīļiem, kuri izlaisti līdz 1986. gadam, ATF šķidruma nomaiņa nepieciešama pēc 45 000 km nobraukuma pie normālas ekspluotācijas. Ja automobīlis tiek izmantots īsiem braucieniem, bieži vilkta piekabe, vai kalnos, ATF jāmaina pēc 30 000km. Vecais šķidrums tiek izsūkts. Vienlaicīgi jāiztīra filtrs, un eļļas paliktnis.
P.S. Tikko papētīju Golf 2 (1986) automātiskās ātrumkārbas hidrotransformatoru, kurā esošais šķidrums varētu būt vēl oriģinālais. Tas ir viegli iesarkanā krāsā.
Golf 2, 1986, 1.6 EZ, Pierburg 2E2, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Re: Par automatiskajām atrumkārbām.
Liels paldies par info!.
Starp citu servisiem nevar uzsticeeties. Bet nu tas taa!.
Starp citu servisiem nevar uzsticeeties. Bet nu tas taa!.
-
- Posts: 628
- Joined: 12.06.2007, 23:15
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: Rīga
- Has thanked: 12 times
- Been thanked: 26 times
- Contact:
Re: Par automatiskajām atrumkārbām.
Tā gan ir, bet rakstot es pieturējos pie grāmatas teksta, varbūt tur bija domāts vācu autoservissValeerijs wrote:Starp citu servisiem nevar uzsticeeties. Bet nu tas taa!.
Golf 2, 1986, 1.6 EZ, Pierburg 2E2, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Golf 2, 1990, 1.6 PN, Pierburg 2EE, automatic
Re: Par automatiskajām atrumkārbām.
Nu es tieshi nopirku vienaa benzintankaa to DEXRON III. Takaa laikam dauzmaz ir iistaa eļļa
.
Bet nu janoskaidro vien buus pie paardeveeja lai apskataas katalogaa.
Bet nu janoskaidro vien buus pie paardeveeja lai apskataas katalogaa.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests
