Auto pārmaiņu sākums meklējams 2003. gada vasarā, kad tika izņemts vecais (1.6l, automāts) dzinējs. Ziemā auto tiek nogādāts Dartā, kur tiek pagatavoti pēc paša dizaina veidoti sliekšņi, arkas, aizmugurējais bamperis un pārtaisīts priekšējais. Auto mēro ceļu uz krāsošanu. Tiek pārmetināti durvju rokturi, noņemti moldingi un aizmetinātas to vietas, pārtaisītas logu tīrītāju slotiņas uz vienu un auto iegūst tumši zilu metālikas krāsu. Izņemtā oriģinālā motora vietā ievietots 1.8l GTI DOCH 16V, kas aizgūts no nākamās paaudzes brāļa golf Mk II. Tā radītās izplūdes gāzes izvada K&W firmas divi izpūtēji. Auto tiek nosēdināts un ieauts 16 collu diskos. Spoguļus golfs mantojis no motorollera. Auto salons pārbūvēts uz divvietīgu, jo aizmugures daļa sastāv no Kenwood, Sony audio sistēmas. Pēc pārbūves panelī vietu atraduši arī Auto Gauge firmas mērinstrumenti. Sportiskai braukšanai tiek uzstādīti OTTO R firmas sēdekļi, Ractive stūre un drošībai palīdz Ractive sporta jostas. Priekšējā optika, pagriezienu rādītāji nomainīti uz vācu ražotām dzidrinātajām lampām.
Paldies Edzim 
