VW Golf vēsture

[loonydevil]

VW Golf vēsture

1974. gada Jūlijs.
Sākas VW Golf vēsture.

1974. gada Jūlijs.
VW Golfa vēsture sākās 1974. gadā, kad Volkswagen rūpnīca izlēma izlaist "karstu" versiju no ģimenes hečbeku klāsta un nosauca to par GTI. vw Golf dizainers ir Giugiaro, kurš ir arī daudzu citu auto marku dizainers.
Galvenokārt, lai radītu GTI dzinēju izmantoja daudzas detaļas no VW un Audi, kuras tika saliktas 110 Zs Audi 80 GTE degvielas iešprices motorā. Automobilim tika ieliktas stingrāka un zemāka balstiekārta, lielākas bremzes, lielāka izmēra diski un platākas riepas, un sporta salona ekipējums. Oriģinālajam GTI bija 1.6 l dzinējs, kurš deva augstas, sportiskas kvalitātes rādītājus. Vēlāk šī dzinēja vietā tika izmantots spēcīgāks1.8 l motors.

1975. gada Augusts.
Tika izlaists milljonais VW Golf!

1975. gada Augusts.
Tika izlaists milljonais VW Golf!

1979. gada Maijs.
Jau esošajam VW Golf klāstam pievienojas VW Golf Cabriolet.

1979. gada Septembris.
VW Golf pievienojas VW Jetta. (Golf māsa).

1981. gada Marts.
Golf MK 1 iegūst jaudīgāku - 1.8 l - 8 vārstu dzinēju, citu paneli un jaunākus aizmugurējos lukturus.

1982. gada Maijs.
Iznāk VW Caddy (Golf pikapa variants).

1982. gada Novembris.
Izlaiž 5miljono Golfu. Iznāk VW Golf GTD (dīzelis).

1983. gada Augusts.
Iznāk VW Golf Mk 2. VW Golf Mk 2, kas bija Golf Mk1 evolūcijas turpinātājs, joprojām tika ražots ar 1.8 l 8 vārstu dzinēju. Bremžu iekārta bija stiprāka par iepriekšejo, jo tika izmantoti speciāli izstrādāti bremžu cilindriņi un Servo aprīkojums. VW Golf Mk 2 parādijās arī labāka aerodinamika nekā Golf Mk 1, līdz ar to auga arī maksimālā ātruma iespējas. Lielākā problemātika bija tāda, ka Mk 2 bija smagāks par Mk 1, līdz ar to nedaudz mazāks bija paātrinājums.

1984. gada Februāris.
Šī gada modelī Volkswagen ievieto MFA elektronisko kompjūteru. Iznāk jaunais VW Jetta modelis.

1985. gada Aprīlis.
Volkswagen atklāja jauno 139 Zs 16 vārstu dzinēju. 16 V dzinējs pēc izskata ir nenovērtējams. 16v dzinējs visefektīgāk strādā pie 4000 apgr./min.

1986. gada Aprīlis.
Debitē VW Golf Synchro. Pirmais šīs klases auto, kuram ir 4 riteņu piedziņa. 90 Zs un ABS kā standarts.

1987. gada Februāris.
VW Golf Mk 2 iegūst jaunāku izskatu. Priekšējo durvju spogulīši tiek pārnesti uz durvju stūri (priekšu), un stikli ir vienā gabalā, bez vēdlodziņiem.

1987. gada Marts.
VW Jetta GT dzinējs tiek aprīkots ar 16v.

1988. gada Janvāris.
Parādās VW Golf Mk 2 Rallye. Tam ir 4 riteņu piedziņa un G-leader (G60) turbīna. Tas sasniedz 160 Zs jaudu.

1989. gada Jūnijs.
Volkswagen izlaiž 70 speciāla izlaiduma Golfus ar melnu krāsojumu un G60 turbīnu, kas attīsta 210 Zs jaudu.

1990. gada Novembris.
Volkswagen koncerns izlaiž 12 miljono Golfu!

1991. gada Augusts.
Iznāk jaunais VW Golf Mk 3 un VW Vento.

1991. gada Novembris.
Volkswagen iepazīstina ar jauno VW Golf Mk 3 VR6. VR6 ir 6 cilindru dzinējs un tas attīsta 174 Zs jaudu.

1992. gada Februāris.
Iznāk 13miljonais Golf`s.

1993. gada Oktobris.
VW Golf Mk 3 tiek beidzot izlaists tirdzniecībā arī Anglijā.

1996. gada Februāris.
Tiek izlaists VW Golf VR6 Synchro. Standarta aprīkojumā iekļauti Airbagi un ABS.

1996. gada Jūlijs.
Volkswagen koncerns svin Golf GTI Special Edition 20 gadu jubileju.

1998. gada Marts.
Volkswagen izlaiž jaunu VW Golf Mk 3 Cabriolet modeli.

1998. gada Septembris.
Iznāk jaunais VW Golf Mk 4 ar 2.0 l, 8 vārstu dzinēju.

1999. gada Janvāris.
VW Golf Mk 4 tiek nomainīts dzinējs uz 1.8 l, 20 vārstu GTI.

1999. gada Februāris.
Izlaiž jaunu 1.8 Turbo GTI motoru, ar 150 Zs.

2000. gada Javāris.
Volkswagen koncerns izlaiž jaunu VW Golf Mk 4 ar V6 motoru un 4 riteņu piedziņu.