kā ir ar elektriski uz pulti atveramajam durvim?
skati dabus vaj nea?
ir iespejas samaksat skates dzekiem laj izietu?:D
ir kadam pieredze uzpirksanaa?
Durvis bez "ručkām".
-
- Posts: 11185
- Joined: 24.03.2006, 16:29
- VW: Golf
- Location: Latvia
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 9 times
- Contact:
Agrāk varēja ar skates džekiem visu ko sarunāt.
Bet tagad ir kameras. Un runāšana neko nelīdz, jo viņi tāpat neko nevar līdzēt.
Ja tev durvīs nav ručkas, to fiksē kameras un čalis par tādu gājienu var tikt vaļā no sava darbiņa.
No tehniskā viedokļa visu ko var uztaisīt.
Man reiz sanāca kādus mēnešus 3, ziemā braukāt ar tādu otro golfu, kam nav ručkas un kam durvis taisījās uz pulti vaļā.
Rezultāts bij - daudz lamāšanās. Jo ziemā viņas iesalsts un tad ir auzas.
Tur jātaisa uz tādām atspiedējatsperītēm, kuras savelkas, aiztaisot durvis. Un tad kad nospied pogu, ne tikai pavelkas vaļā atslēdziņa, bet viņš ar inerci atspiež durvis vaļā. Tad varētu būt ok.
Mehānisms vienkāršs. Bet apskati nevarēsi iziet un dragos nevarēsi piedalīties. Ja domā celt golfiņu augšā, tad jau drošvien kādreiz uz kādu dragu aizbraukt gribēsi. Nu es domāju "officiālu".
Bet tagad ir kameras. Un runāšana neko nelīdz, jo viņi tāpat neko nevar līdzēt.
Ja tev durvīs nav ručkas, to fiksē kameras un čalis par tādu gājienu var tikt vaļā no sava darbiņa.
No tehniskā viedokļa visu ko var uztaisīt.
Man reiz sanāca kādus mēnešus 3, ziemā braukāt ar tādu otro golfu, kam nav ručkas un kam durvis taisījās uz pulti vaļā.
Rezultāts bij - daudz lamāšanās. Jo ziemā viņas iesalsts un tad ir auzas.
Tur jātaisa uz tādām atspiedējatsperītēm, kuras savelkas, aiztaisot durvis. Un tad kad nospied pogu, ne tikai pavelkas vaļā atslēdziņa, bet viņš ar inerci atspiež durvis vaļā. Tad varētu būt ok.
Mehānisms vienkāršs. Bet apskati nevarēsi iziet un dragos nevarēsi piedalīties. Ja domā celt golfiņu augšā, tad jau drošvien kādreiz uz kādu dragu aizbraukt gribēsi. Nu es domāju "officiālu".
Mk2
Tāpēc ka mums ir pietiekami daudz darboņu kuri uztaisīs lētāk ,bet vai tas būs labāk un drošāk -ne vienmēr .Marchs wrote:Nopērc vēl vienu komplektu ar durvīm un 1x gadā uz apskati nomaini!
Nezinu kādēļ pie mums ir tik zvērīgi noteikumi.
Vācijā čaļi var likumīgi darīt daudz vairāk. Protams vajag sertifikātu, bet ja grib kvalitatīvi, tad jau nav problēmu.
Nesaprotu, kādēļ LV jāizceļas. Arī ar dugu aizliegumu.
Ja man detaļas cena krāsošanai ir no 85ls un ir 2gadu garantija ,tad netālu garažā taisa pa 30ls to pašu un ja nevēlsliktāku ,bet ..........
-
- Posts: 11185
- Joined: 24.03.2006, 16:29
- VW: Golf
- Location: Latvia
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 9 times
- Contact:
Nu bet tādēļ jau pastāv UR, kas reģistrē un pārrauga attiecīgus uzņēmumus un izsniedz tiem attiecīgas licences.
Ja uzņēmums nevar nodrošināt attiecīgu kvalitāti, tad tam nevar izsniegt licenci, kas paredz attiecīgu darbu veikšanu automašīnai, ko apliecinātu ar attiecīgu sertifikātu.
Nedomāju ka LV nav neviena firma, uzņēmums, kas nevarētu kvalitatīvi piemēram dugas iemetināt.
Kaut vai sporta klubs GSR - viņi taisa dugas ar homologāciju sacensībām un LAF to ņem pretī. Kādēļ lai identisku sistēmu netaisītu CSDD apskatēm?
Ja uzņēmums nevar nodrošināt attiecīgu kvalitāti, tad tam nevar izsniegt licenci, kas paredz attiecīgu darbu veikšanu automašīnai, ko apliecinātu ar attiecīgu sertifikātu.
Nedomāju ka LV nav neviena firma, uzņēmums, kas nevarētu kvalitatīvi piemēram dugas iemetināt.
Kaut vai sporta klubs GSR - viņi taisa dugas ar homologāciju sacensībām un LAF to ņem pretī. Kādēļ lai identisku sistēmu netaisītu CSDD apskatēm?
Mk2
-
- Posts: 11185
- Joined: 24.03.2006, 16:29
- VW: Golf
- Location: Latvia
- Has thanked: 3 times
- Been thanked: 9 times
- Contact:
Nu ja nevari samaksāt, tad netaisi! Bet ja gribi dugas, maksā par kvalitāti un sertifikātu.
Šeit varētu iebilzt visvairāk profesionāli sportisti, kas likumīgi vairs ar saviem sacensību autiņiem nevar braukt pa ielu, jo tad uzreiz jāņem ārā dugas. Teorētiski.
Sportisti jau vienreiz ir samaksājuši kapitālu piķi par kvalitatīvām dugām. Homologācija ir. Kur ir problēma?
Tas pats arī ar visiem šitiem stiklašķiedras spoileriem.
Vācijā tas notiek tā - vari nopirkt plastmasu par 100euro un turēt savu auto sētā, vai arī nopirkt identisku plastmasu ar sertifikātu par 400eur un rādīt visiem citiem un braukāt apkārt.
Tādēļ jau populārākais vācijā ir tas saucamais "german style" auto tunings, ka viņi spiež uz kvalitāti un reti kad apkarina autiņu ar liekiem plastmasas izstrādājumiem. Jo labāk par to naudu ko izgrūž dārgiem buferiem, pārkrāso perfekti autiņu.
Bet tas nu tā. Taču viņiem ir izvēle.
Ok, par sevi saku uzreiz, ja likumu normas pieļautu LV sertificētas dugas, tad tas būtu viens no pirmajiem darbiem ko veiktu savam autiņam. Savas drošības dēļ. Lai arī tas maksātu 200Ls vietā 500.
Šeit varētu iebilzt visvairāk profesionāli sportisti, kas likumīgi vairs ar saviem sacensību autiņiem nevar braukt pa ielu, jo tad uzreiz jāņem ārā dugas. Teorētiski.
Sportisti jau vienreiz ir samaksājuši kapitālu piķi par kvalitatīvām dugām. Homologācija ir. Kur ir problēma?
Tas pats arī ar visiem šitiem stiklašķiedras spoileriem.
Vācijā tas notiek tā - vari nopirkt plastmasu par 100euro un turēt savu auto sētā, vai arī nopirkt identisku plastmasu ar sertifikātu par 400eur un rādīt visiem citiem un braukāt apkārt.
Tādēļ jau populārākais vācijā ir tas saucamais "german style" auto tunings, ka viņi spiež uz kvalitāti un reti kad apkarina autiņu ar liekiem plastmasas izstrādājumiem. Jo labāk par to naudu ko izgrūž dārgiem buferiem, pārkrāso perfekti autiņu.
Bet tas nu tā. Taču viņiem ir izvēle.
Ok, par sevi saku uzreiz, ja likumu normas pieļautu LV sertificētas dugas, tad tas būtu viens no pirmajiem darbiem ko veiktu savam autiņam. Savas drošības dēļ. Lai arī tas maksātu 200Ls vietā 500.
Mk2
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 5 guests