Auksti

Interior | Exterior
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:

1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".

2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Post Reply
User avatar
jogmang
Posts: 212
Joined: 27.10.2007, 00:40
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Ragana
Contact:

Auksti

Post by jogmang » 07.01.2008, 23:39

Karoch - nesilda!!! :cold:
pa nopietno - lieta tāda -
Knapi pūš to silto gaisu. Pāgājušo ziem bija siltāka plūsma, bet tā pat bija auksti. Ar termostatu ir ok un pečkas krāns ar ir atvērts... Pagājušo ziem bija tā ka stāvot uz vietas ļoti labi sildīja, a kā sāk braukt tā brrr. A BET šoziem vispār xana, brauc vai stāvi - auxti
Ir varianti????
Ja kas mk2 86g.
GTI 8V

bergs
Posts: 8857
Joined: 27.10.2006, 10:14
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Has thanked: 4 times
Been thanked: 29 times
Contact:

Post by bergs » 08.01.2008, 09:53

izskalo dzesesanas skidruma sistemu ;)

brainz
Posts: 304
Joined: 03.12.2007, 12:19
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rigas raj.
Contact:

Post by brainz » 08.01.2008, 11:39

Nonjem no pechkas radiatora trubas un izpuut ar lielu gaisa spiedienu,ja nepaliidz tad maini radiatorinju.

User avatar
clip_art
Posts: 1992
Joined: 11.03.2007, 19:36
VW: Jetta mk2
Location: Latvia
Been thanked: 1 time
Contact:

Post by clip_art » 08.01.2008, 12:14

manupraat izklausaas peec taas pašas probleemas ka bija man - radiators.
un mainot to pie reizes uzmet aci ari motorinjam un visiem pečkas kanaaliem - viss pie viena ;)
golf mk2 1.8 GTI 16v
jetta mk2 1.9 mTDI
Image

User avatar
Marisio
Moderators
Posts: 7723
Joined: 25.12.2007, 21:28
VW: VW Golf1, VW Lupo,
Location: Rīgas raj.
Has thanked: 5 times
Been thanked: 25 times
Contact:

1

Post by Marisio » 08.01.2008, 16:02

Tur var but vairākas vainas , no tām:
1) Termostats
2) Aizsērējis pečkas radiators
3) Nepietiekams tosola līmenis
4) Ūdens pumpim pienācis beigu sākums

Redzētu auto varbut pateiktu , kas īsti ir pie vainas.

A kā tu zini ka ar termostatu vis ir ok ?

User avatar
jogmang
Posts: 212
Joined: 27.10.2007, 00:40
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Ragana
Contact:

Post by jogmang » 08.01.2008, 23:43

Paldies!
Starpcitu... man ir nācies dzirdēt visvisādas runas ka to pečkas radiatoru esot ļoti grūti atrast, nu tas ir izņemt u.t.t.

Ar TERMOSTATU ir vis kārtībā, jo servisā (mans draugs) to jau pārbaudīja!
Līmenis ir ok
Ūdens sūknis prichom tur ir isaistīc? :?
Gaidu vēl variantus... :gott:
GTI 8V

GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:

Post by GinC » 09.01.2008, 19:37

Termostatus nepārbauda, termostatus maina :) Sistēmā bez spiediena viņus precīzi pārbaudīt ir praktiski nereāli.

Bebris
Posts: 20
Joined: 24.10.2007, 10:16
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Ventspils - Riga
Contact:

Post by Bebris » 09.01.2008, 19:58

NU apmeeram jau var paarbaudiit, tik jaaiznjem aaraa - uudens katlaa iekshaa un lielo termometru iekshaa un vaara - tad peeta, kad saak veerties un kjer uz gradusnjika graadus! ;)

Bet ja jau tik daudz ir izdariits, kaa iznjemts aaraa, tad uzreiz labaak nomainiit - taapat dazhus Ls maksaa! :D

Bet nu te izskataas, ka vaina citur! :? Panjem paarbaudi, cik silta tev ir atpluudes truba, kas naak no pechkas - ja pieejoshaa truba ir karsta un atpluustoshaa auksta, tad skaties vai tik radiators (pechkas) nav ciet! ;)
Lai ko zinātu, ir jāmācās! ;)

User avatar
jogmang
Posts: 212
Joined: 27.10.2007, 00:40
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Ragana
Contact:

Post by jogmang » 09.01.2008, 21:39

Bebris - nu jā, būs jāpārbauda tās aizejošās un izejošās trubas

BET kāāāā tad īsti jāmaina tas pečkas radiators, kur TIEŠI tas atrodas - kurā galā to man tieši meklēt????
Iepriekš man bija audi80 86g. un tam es atradu ātri... A šitam Golfam nav ne jausmas kurā galā meklēt

Paldies par atbildēm :gott: ;)
GTI 8V

User avatar
Marisio
Moderators
Posts: 7723
Joined: 25.12.2007, 21:28
VW: VW Golf1, VW Lupo,
Location: Rīgas raj.
Has thanked: 5 times
Been thanked: 25 times
Contact:

1

Post by Marisio » 09.01.2008, 22:50

Bebri tu itka pareizi raksti ka parbauda termostatu , bet servisos ta nemedz darit , kas zina varbut ari dara. es to daru ta , panjemu aparatu , nospiezu pogu un uz kurieni ir temets sarkanais stars no ta aparata tur ari vinjsh parada temperaturu. tatad nomera pirms un aiz termostata un konstate vai tas strada vai ne

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Post by GintsK » 09.01.2008, 22:53

GinC wrote:Termostatus nepārbauda, termostatus maina :) Sistēmā bez spiediena viņus precīzi pārbaudīt ir praktiski nereāli.
Kopsh kura laika taas ir augstaas tehnologjijas?

Ja viss radiators paliek silts pirms ir sasniegti ~85°C, tad ir bojaats. Aukstam sildot taa var paarbaudiit.

Ja motors jau ir karsts (servisaa tipiski), tad var ierubiit ventilatoru visu laiku un skatiities, lai temperatuura nekriit zem tiem 85°C. Ja kriit un ventilators puush siltu gaisu - termostats ir pagalam.
Golf II 2.0L 16V
VEMS

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Post by GintsK » 09.01.2008, 22:56

Pagaajushajaa gadaa nobraukaaju visu ziemu ar beigtu. Pilseetaa jau pamataa. Arii saaku domaat, ka pechkas radiators ir ciet utml.

Neko, kad slinkums paargaaja un sennopirkto termostau uzliku, siltums salonaa kaa vecajos labajos laikos. A taa es pagaajushajaa ziemaa gandriiz nosalu uz shosejas, kad bija tie lielie miinusi.
Golf II 2.0L 16V
VEMS

GinC
Posts: 276
Joined: 06.11.2006, 16:31
Contact:

Post by GinC » 09.01.2008, 23:03

Un kur šajās metodēs ir "precīzi" ?? Tā var atšķirt pavisam beigtu termostatu no daudzmaz ejoša, bet konstatēt nepilnīgu aizvēršanos, vai priekšlaicīgu atvēršanos nesasanāk. Kad iestājas -25 tādas metodes skarbi atspēlējas. Pie termostata cenas - 5-10Ls vieglāk ir nomainīt uz tiešām ejošu (kaut iekš LV daudz mēslu arī jaunus pārdod). Un tosolu ar uz tādu kas neizskatās pēc piena (ir redzēta tāda žurga motorā).
GintsK wrote:Kopsh kura laika taas ir augstaas tehnologjijas?

Ja viss radiators paliek silts pirms ir sasniegti ~85°C, tad ir bojaats. Aukstam sildot taa var paarbaudiit.

Ja motors jau ir karsts (servisaa tipiski), tad var ierubiit ventilatoru visu laiku un skatiities, lai temperatuura nekriit zem tiem 85°C. Ja kriit un ventilators puush siltu gaisu - termostats ir pagalam.

User avatar
GintsK
Posts: 288
Joined: 25.11.2007, 00:45
Contact:

Post by GintsK » 09.01.2008, 23:41

Nepiekritiishu! Ko Tu tur saskati nepreciizu?

Praksee, aukstu sildot, ideaali juut ar roku, kad caurulee paraadas remdens. Ja tas notiek pirms ~85°C, termostats ir jaamaina.

Motors tukshgaitaa dzeses skjidrumaa izdala maz siltuma. Respektiivi var labi konstateet arii termostata mazu atveerumu, kuru slodzee pat var nejust.

Ja ir iespeeja veel kontroleet temperatuuru ar te jau mineeto stara termometru, metode neatskjiras no "vaariishanas".
Golf II 2.0L 16V
VEMS

User avatar
valdek
Posts: 79
Joined: 21.02.2008, 14:48
VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
Location: Rīga
Contact:

Post by valdek » 22.02.2008, 09:19

Radiators atrodas diezgan grūti pieejama vietā, bet noņemt var! man bija sarusējis, pat teka nedaudz... vajag izjaukt visu priekšu lai viņu dabūtu.

Post Reply

Return to “Virsbūve | Salons”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 5 guests