[spams] sveces kalpošanas mūžs

[fckns]

Tai pat laikā var nopirkt vel lētāk acaino ar mazo 3.2 benzīnu un braukt krietni baudāmāk par kkādu b5 pasūdu un nemainīt sviras reizi 3 mēnešos

https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... l#photo-15

Nevajag pārspīlēt, B5 platformai tās sviras turās 2-3 gadus.

[fckns]

Kur problēma nopirkt kkādu Prius hibrīdu un visam mest fakus? Degvielu viņš rij maz, dibenu varēsi pārvietot, un ikgadējais nodoklis maksā mazāk par lielo Lulu picu.

BAWDAJ UN PREJKAM tev ir zetka, uz to arī varēs raustīt Gunāru.

[arniks8]

Nevajag pārspīlēt, B5 platformai tās sviras turās 2-3 gadus.

Paļubom atkarīgs pa kādu ceļu brauc un cik daudz. Kad tirgoju detaļas, tad mums vienmēr bija audi sviras(gan B5, gan jaunākiem) labā daudzumā uz vietas, jo viņas visu laiku ģērbās ārā un bieži dabūju klausīties kā čikst par viņām ka atkal jāmaina. Mainīja parasti, protams, pa vienai, divām, nav viņas baigi dārgas, bet man būtu līdz kaklam periodiski mainīt. Pašam tāds, protams, nav bijis, bet cik es esmu pierezdējis tirgojot detaļas, tad *** tos audi ar viņu sūdainajām svirām. Daļēji to noteikti var norakstīt uz to ka tie audi ir daudz un tā, bet absolūti nevienam ražotājam auto sviras negāja ne tuvu tādos kvantumos kā audi. Bmw, merši arī ir pietiekami daudz, bet pa abām markām kopā bija mazāk pasūtījumu uz svirām

[arniks8]

ja brauc 5k km gadā pa Rīgas centru, tad noteikti sviras nav jāmaina

[arniks8]

aaa man vajadzēs priekšā kreiso augšējo priekšējo sviru, tad vajadzēs aizmugurē labajā pusē apakšā aizmugurējo

[arniks8]

TL;DR man besī audi, viss pēc B2 ir kļūda

[fckns]

Paļubom atkarīgs pa kādu ceļu brauc un cik daudz. Kad tirgoju detaļas, tad mums vienmēr bija audi sviras(gan B5, gan jaunākiem) labā daudzumā uz vietas, jo viņas visu laiku ģērbās ārā un bieži dabūju klausīties kā čikst par viņām ka atkal jāmaina. Mainīja parasti, protams, pa vienai, divām, nav viņas baigi dārgas, bet man būtu līdz kaklam periodiski mainīt. Pašam tāds, protams, nav bijis, bet cik es esmu pierezdējis tirgojot detaļas, tad *** tos audi ar viņu sūdainajām svirām. Daļēji to noteikti var norakstīt uz to ka tie audi ir daudz un tā, bet absolūti nevienam ražotājam auto sviras negāja ne tuvu tādos kvantumos kā audi. Bmw, merši arī ir pietiekami daudz, bet pa abām markām kopā bija mazāk pasūtījumu uz svirām

Ja tur *** pa gravām un laukiem, tad jā - tās sviras var izģērbties random intervālos. Sencis savu B5 nopirka aptuveni tajā pašā laikā, kad es nopirku savu meseri, un viņš nomainīja visas sviras pa perimetru. 95% asfalts, un 5% grants, trīs gadus ir nokalpojušas un pagaidām vēl brauc. Gan jau ka nākamgad profilakses pēc samainī atlak.

[arniks8]

Un cik sviras bija vajadzīgs mainīt tavam mersim pa to laiku, nevis profilaksei, bet tāpēc ka čista vajag ?

[bigmac]

Ja saliktu original mollerī, tad viņas ietu nākošos 400k

[povar]

Jāpērk b7 ar 1.8t

[arniks8]

Ja saliktu original mollerī, tad viņas ietu nākošos 400k

Tu čista zini ka tur būtu kkas normāls nevis made in china lemforder?

[bigmac]

Tik vecai mašīnai gan jau, ka nee

[GatisGirdenis]

Vismazākais iepisiena potenciāls ir nopirkt kaut kādu B5 Passātu pa 1.5k un braukt kamēr iet.

Jā, bet passātam piekarē vairāk bukses un ja nav guattro, tad motora izvietojums tizls. Pirms nopirku leonu, izmisīgi meklēju veselīgu maksimāli nopakotu mk4 variantu, bet nesanāca atrast.

[GatisGirdenis]

Janvārī bija pāris brūni punktiņi pie punktmetinājuma vietām un pārējais viss smuki balts. Neesmu bijis vairāk apakšā. Ša eļļa jāmaina, nofotografēšu. Es ticu, ka daļa viņu ir redzami rūsējuši, bet nu, nav tik traki, ja pērkot jau netrāpa kārtīgi nopistā eksemplārā.

Mk6+ pūst no iekšas. Līdzīgi kā mk4, bet ātrāk par čipsiem pārvēršas. Laikam bleķi plānāki un sūdīgākas kvalitātes.

Domāju, ka mk7 pēc 5 gadiem būs tikpat saguris cik viņa raibais brīnums.

[GatisGirdenis]

BMW i3 ar Range Extender.

Drausmas