[SPAMS] vecais labais pumpe duse nav nemaz tik labs

[Arrchey]

Man jau tikai viens auto pagaidām lietošanā, tam arī puse jau uzlikta...

Nezinu vai b3 tas atbalsts ir specifisks, bet priekšas atsperēm mk3 komplektā augšējam vijumam ir lielāks diametrs nekā stockā. Kaut kur interneta dzīlēs rokoties uzgāju ka tā varētu gadīties, tikai tagad vairs nevaru atrast kur to lasīju.

[msh]

Arčij, 1.9 TDI nav filtra flancī nekāds ierobežotājs turbīnas eļļas padevei?

[Myers]

Arčij, 1.9 TDI nav filtra flancī nekāds ierobežotājs turbīnas eļļas padevei?

Ira gan

[msh]

Tu domā šitos, ja? Man vienkārši golfam ir pašvaks eļļas spiediens un tikšķis galvā siltam motoram - aizdomas ir uz pārāk lielu padevi turbīnai, jo man turbīnai padeve nāk no benzīnnieka flancī kaut kādā devēja caurumā ieskrūvētas trubas.

[Myers]

Tu domā šitos, ja? Man vienkārši golfam ir pašvaks eļļas spiediens un tikšķis galvā siltam motoram - aizdomas ir uz pārāk lielu padevi turbīnai, jo man turbīnai padeve nāk no benzīnnieka flancī kaut kādā devēja caurumā ieskrūvētas trubas.

Aaa ne, es sapēros kaut ko sorry

[Myers]

Leena taa miza 13.66

[Arrchey]

Kāds tev ir pienākošās trubas/šļaukas iekšējais diametrs? Parasti jau to izmanto kā sava veida restriktoru.

Un vēl.... Karteri savam übermotoram norāvi un eļļas sūkni pirms iecelšanas iekšā pārbaudīji? Es uz šitiem pārlasītajiem, savā laikā remontētajiem "labajiem" motoriem skatos ar ļoooooti lielu skepsi, jo tu nekad nezini cik lielā pālī varbūt ir bijis garāžas Vasja kas viņu lika kopā.

[msh]

Tu smejies? Karteri es nemaz nevarēju nenoņemt, jo tad nevarētu uztaisīt turbīnai eļļas atplūdi Vienīgais ko es tai apakšai neizjaucu bija - neizvilku ārā virzuļus. Jā, jaukšana noderēja, vidējā pamatniece bija aplikta otrādi, nebūtu izņēmis kloķeni, šāle būtu aprauta pirmajā iedarbināšanas reizē Eļļas sūknis izskatījās ka ielikts jauns - un, protams, atbilstošs PG, tāds kā 2.0 motoriem.

Truba ir parasta 1.6 TD bleķa truba.

[Arrchey]

Starpvārpstai šāles skatījies?

Cik nav no amīšiem lasīts par visādiem turbo ABAiem, neviens nav ņaudējis par eļļas spiediena trūkumu.

[Arrchey]

Varbūt vienkārši tev gadījies viens sūdīgs kompensators un eļļas spiediena devējs dirš?

Šitā es dēļ sūdīga voltmetra vairākas stundas nojājos meklējot neesošu lādēšanas problēmu....

[Nordik]

3D3E96B4-CEDA-4D17-8D4A-60D26F3DE9AA.jpeg (608.65 KiB) Viewed 441 times

[msh]

Varbūt vienkārši tev gadījies viens sūdīgs kompensators un eļļas spiediena devējs dirš?

Šitā es dēļ sūdīga voltmetra vairākas stundas nojājos meklējot neesošu lādēšanas problēmu....

Šāles, cik minos, jaunas. Kompensatoriem vajadzētu būt labiem, tie tika izvilkti no PG galvas un varēja redzēt ka kustīgu sadaleni tie nebija redzējuši - kaut gan es varbūt kaut kad paprovēšu vecā motora kompensatorus. Manometrs tiešām dirš, pa stāvēšanas laiku viduskonsoles pulksteņiem kāds volts ir noklīdis - bet es nedomāju ka kļūda būtu vairāk par bāru - siltam motoram brīvgaitā rāda 0.5 un uz šosejas pie 2.6 rāda ap 1.5 bar...

[Arrchey]

#DonoruDiena

Donors kas nebeidz dot. Izrādās ka vismaz Kurzemē vairs nevar atrast mk2 Caddy/agrīnos mk3 GTI atsperu atbalstus (1H0412341), kurus vajag priekš Pro kita. Nav ne detaļu veikalos, ne pie dīlera.

Tad pēc informācijas klokkerholm katalogā, ka tādus no 95ā gada jūnija sāka likt Seat Toledo, nācās braukt uz laukiem pie donora.....

20230613_173159.jpg (425.17 KiB) Viewed 424 times

Ar Tdi Toledo sāka ražot no 95ā gada augusta, kas sakrīt ar gadu kad pasaulē nācis donors.....

Arnīt, ja gribēsi pāriet uz mk3 atbalstiem, tad tev šitos arī vajadzēs....

[arniks8]

Es uz mk3 atbalstiem nedomāju pāriet, man šķiet ka clubgti kādreiz kaut ko lasīju ka neesot kkas līdz galam ja uzliek mk3 atbalstus uz mk2.

[deivisk]

Msh būsi festā?