[Spams] VR6 smaguma centra izsvarošana ar suportiem

[msh]

Neesmu pie pc, un man ir slinkums rakstīt argumentētu eseju par to, kāpēc ir likumdošanā atrunāts visādu lamatu tunings un citi "pašdarbnieku" vingrojumi. Par šo jau ir diskutēts neskaitāmas reizes ar dažādiem foruma lietotājiem, kuriem tehniskā saprašana ir daudz augstākā līmenī nekā tev.

Likumdošanā? Vai tomēr konkrēta apskates punkta subjektīvajā pieejā?

[msh]

Un tava "lieliski strādājošā bremze, kura ņem pus disku" strādā lieliski vienu, divas reizes. Kamēr ir spiediens, spēj nodrošināt vajadzīgos kiloņūtonus. Principā, tas būtu salīdzināms ar mazāku bremžu uzlikšanu ATPISIES RUKITI NORMALI STRADA. Kas notiek ar disku un kluci lokālas pārkaršanas rezultātā, kas notiek slapjos apstākļos, kas notiek bremzējot atkārtoti?

Apmēram pie dixsas - pa ceļiem ir jābrauc nevis jāgonko - iespējamība ka kaut kas no tevis minētā reāli ietekmētu jebkuru kurš nebrauc kā krutumu saēdies jaunas vācu tačkas braucējs ir apmēram nulle. Nobraucu kaut kādus 3 gadus ar visvārgāko mk2 bremžu komplektu un 2.0 motoru, kaut kā nesūdzējos, un galvenā izmaiņa ko sajutu pēc bremžu sistēmas nomaiņas bija lielāks pastiprinātājs... Šobrīd man golfam jau vairākus mēnešus labais aizmugures supports praktiski nestrādā - pēc mēneša būs apskate, sataisīšu - galvenais ko man ietekmē tas ka bremzē tikai trīs riteņi - tā kā rocene de facto ir tikai uz vienu riteni, vairs darba ceļagalā cenšos neiet iekšā ar roceni, jo tas ir grūtāk...

P.N. Ar starpnieku dzirdēts viedoklis no apskates rūķīša par šito smuku disku prasību - doma bija pa tēmu "pilnīgs sviests no cilvēkiem kas neko nesajēdz no tehnikas".

[fckns]

Likumdošanā? Vai tomēr konkrēta apskates punkta subjektīvajā pieejā?

Likumdošanā ir atrunātas pamatiestādnes un principā var ņemt to kā "guidance", tobiš ieskatu. Tas, kā tālāk tavs šķūnings tiek ievirzīts ir tevis paša rokās. Kaut kā pagaidām nevienam vēl nav bijušas baigās problēmas ar apskates vīriem, izņemot tevi.

[fckns]

Galvenais ir piepis7ies ar ko brauc, nevis argumentēt pēc būtības.

[zipo93]

Kur skatīties jaunas riepas?
Lētākais, ko pagaidām atrodu ir jaunasriepas.lv, gan jau kantoris atrodas kādā commieblockā, bet pox.

Par šo tematu ierēcu par mmk reklāmu "lētākās riepas Latvijā". Nezinu kā to interpretēt, bet to ko noskatīju jaunasriepas.lv, mmk pārdod ar 80€ uzcenojumu par riepu

Jaunasriepas.lv normāls kantoris. Kādas 2 vai 3x esmu tur pircis riepas. Viss bija čotka, ātri arī atsūtīja.
Man čoms šitajā rudenī gribēja pirkt savām abām mašīnām ziemenes MMK, jo tur tjipa sanāca lētāk, bet hvz kas tur bija par figņu, bet tur nevarēja uzreiz samaksāt, bija jāgaida rēķins. Tā viņš gaidīja, gaidīja rēķinu, kamēr es viņam ieteicu, lai moš pasūta tomēr jaunasriepas.lv. Tā arī darīja un tūlīt vien riepas jau bija pagalmā, bet MMK rēķins vēl nē

[msh]

Likumdošanā ir atrunātas pamatiestādnes un principā var ņemt to kā "guidance", tobiš ieskatu. Tas, kā tālāk tavs šķūnings tiek ievirzīts ir tevis paša rokās. Kaut kā pagaidām nevienam vēl nav bijušas baigās problēmas ar apskates vīriem, izņemot tevi.

Joprojām adresāts atrodas ārpus uztveršanas zonas... Pasaki, Karl, kur likumdošanā ir iestrādāts ka ierodoties mašīnai ar nestandarta trubām motortelpā un nestandarta izpūtēju to ir tik cītīgi jācenšas iz3,14st ka šīm nolūkam jāpiesaista vēl divi papildus darbinieki, tā vietā lai veiktu apskati tāpat kā visām citām mašīnām

Par pēdējo teikumu atļaušos pasmieties Man nav bijušas īpašas problēmas - jo es apskati neeju Rīgā, Antenas ielā un man nav tāda mašīna kur būtu kas dižās pilsētas apskates rūķīšu ievērības cienīgs, vismaz pagaidām. Bet man kaut kā nav pieņemams tas princips kad uz visiem neattiecas vieni likumi un vieni noteikumi - par dažu šejieniešu "ne mana cūka ne mana druva" attieksmi šajā sakarā arī ne.

[zipo93]

Nestandarta trubas jau tev var būt, tikai viņām ir jāatbilst noteiktām tehniskajām prasībām. Ja mašīnai viss ir kā no rūpnīcas, tad skaidrs, ka tur visticamāk viss ir atbilstoši un tur nav ko daudz pētīt. Bet tur, kur acīmredzami viens Saša Paša garāžā ir kko salipinājis, tur ir jāpārbauda. Nu un droši vien ne vienmēr konkrētais inspektors, kurš patrāpās, ir gana kompetents nestandarta jautājumos, tādēļ tiek pieaicināti kolēģi.

[fckns]

Tu tagad vēlies, lai visi kolektīvi iestājās par to, lai lauku tunings it atļauts un katrs dara kā vēlas? Vai tev vienkārši ir cemme par to, ka tavu supermiskasti neviens ne izlaidis caur TA jo tev nav kārtībā kāds būtisks tehniskais elements?

Kaut kā atkal sāc maisīt mušas ar kotletēm.

[povar]

Kkadu xujnu jus te nesat

[povar]

Aptauja gavno Povar izgāja skati

[fckns]

Kkadu xujnu jus te nesat

TO jautājums paceļas vismaz reizi pusgadā. Nekas neierasts.

[msh]

Tu tagad vēlies, lai visi kolektīvi iestājās par to, lai lauku tunings it atļauts un katrs dara kā vēlas? Vai tev vienkārši ir cemme par to, ka tavu supermiskasti neviens ne izlaidis caur TA jo tev nav kārtībā kāds būtisks tehniskais elements?

Kaut kā atkal sāc maisīt mušas ar kotletēm.

Mušas ar kotletēm visu laiku, tikai dažādās tēmās, maisi tu... Par kādu vēl nah tu lauku tūningu tu te tagad murgo? Neviens nerunā par lauku tūningu - tiek runāts par pilsētas tūningu Jeb tev šķiet ka ja kāds sabūvē 30 gadus vecu kapli ar 2.0 motoru un 500 zs, tad tas ir "lauku tūnings"? Tu vari nestāstīt savas iedomas par apskati kuras izriet no tā ka lauķus ar meršiem dižajā pilsētā smagi nedrāž - to kā tas notiek man stāsta cilvēks kurš ir mehs ar 20 gadu stāžu un kura vaļasprieks ir dragreiss - nevis tādu lauķu līmenis kā tev, kas būtu uz nomaļa celiņa pakūpināt dīzeļmersi, bet gan tāds kur brauc uz LAF organizētiem pasākumiem. Jā, protams, tās mašīnas kas dragā visādos oficiālos pasākumos, tur visur ir lauķu tūnings (c) dižais speciālists fekens.

[fckns]

Kārtējie Kalifonija dēlīrija murgi. Es atmetos.

[msh]

Nestandarta trubas jau tev var būt, tikai viņām ir jāatbilst noteiktām tehniskajām prasībām. Ja mašīnai viss ir kā no rūpnīcas, tad skaidrs, ka tur visticamāk viss ir atbilstoši un tur nav ko daudz pētīt. Bet tur, kur acīmredzami viens Saša Paša garāžā ir kko salipinājis, tur ir jāpārbauda. Nu un droši vien ne vienmēr konkrētais inspektors, kurš patrāpās, ir gana kompetents nestandarta jautājumos, tādēļ tiek pieaicināti kolēģi.

Nuja. Un nez kāpēc vienmēr attiecīgais apskates rūķītis ir tik nekompetents ka tiek aicināti kolēģi. Precīzāk sakot - apskates vecākais. Dīvaini - te, laukos, kur fekenaprāt būtu jābūt izplatītam "lauku tūningam", apskates punkta vecākajam ir labākas lietas ko darīt kā pētīt mašīnu kurai apskati veic cits darbinieks...

Stāsts ar B2q svētdienas apskati ir par šo tēmu. Trīs mudaki pusstundu meklēja kam piepisties jo mašīnai ir skaļš izpūtējs un kaut kāda trubu kombinācija motortelpā un kūleris priekšā. Laikam bija seši divnieki - trīs kaut kādi sīkumi, viens par izpūtēja skaļumu [tas bija sagaidāms - parasti viņš uz apskati samaina izpūtēju, bet šoreiz pusgadu nelietota mašīna vienkārši tika aizdzīta uz apskati] viens par "viltotu motora kodu" [uz bloka KU pārsits par KV], pēdējo neatceros - a huļi tur vajadzēja vēl tos divus un tam tērēt pusstundu laika? Jebkura noplukusi žurka vai ibumetīna golfs var saturēt vairāk pārsteigumu nekā tāda acīmredzama svētdienas mašīna.

[msh]

Kārtējie Kalifonija dēlīrija murgi. Es atmetos.

Protams ka tu atmeties - samaisīji mušas ar rozīnēm, palaidi sviestu un tālāk jāaizmūk, jo pretargumentu nav, ja neskaita "man un manam sencim tā nav". Kad es izmantoju tādus argumentus kā tu, tad mani nez kāpēc šeit viens otrs mēdz par lohu saukt...