Var jau arī uzreiz nopirkt no nākamās paaudzes, tur, ja pareizi sapratu, ir arī tērauda pārslēdzējdakšas. Nezinu vai kārbas balsta kronšteinam skrūvju vietas tādas pašas, drošvien ka būs.mdz wrote: ↑30.09.2021, 09:00A3 8L![]()
Pirmajai paaudzei primārā ass sēž uz koniskajiem gultņiem un vāks ir slēgtais bez caurumiem galā. Otrajai ass sēž uz lodīšu gultņiem un vāka galā ir izņemams korķis. Problēma ar staigājošu primāro asi ir abām, tikai otrajai risinās daudz vienkāršāk. Abas viņas nāca jau mk4 laikā.
Bet nu jā, golfam man ir ar koniskajiem. Iedomājos, ka varbūt jāmaina tos gultņus, bet tad sapratu, ka nav tā pisaka vērts. Kaut kas notiks - nopirks dsg (lab, drošvien vienkārši citu. Skatījos, ka pa 150€ no 3.2 TT MK2 var dabūt).
Vispār gribētu no 2.8 sharana kārbu dabūt. Cik baumo, dīzeļa zobrati. Besī, ka esošajai 6. ir jau ap 2.5krpm kruīza ātrumā. Tam motoram liekas daudz par daudz