[Pārdod] Golf4 tdi 4motion 145hp 2.3k

[redpepper007]

Golf 4 1.9tdi pd 4motion 2001
foto: https://failiem.lv/u/qmwp2fcyx

Oriģināli 85kW (115hp), bet ir normāls čips uz 108kw (145hp). Līdz 100 aptuveni 8 sek. Ogre.

Braucu ar viņu kopš 2016.g. janvāra, tā kā tūlīt jau noslēgsies 6 gads manā īpašumā. Ļoti mīlēts un aprūpēts, bet pa sešiem gadiem daudz kas ir mainījies, kā arī vienkārši apnicis braukt ar golfu un gribas kādu kārtīgu 4x4 beidzot. Priecātos par kādu, kas par viņu turpinās rūpēties un golfiņš brauktu vēl vismaz 10 gadus. Labs 4x4 haldex, 40-60 sadalījums, ziemā smuki iet slīpi. Ievests no Francijas, ir autodna atskaite, kur gan neko īpaši daudz nepasaka tāpat. Nobraucis kopumā esmu pie 100 000km, nekad nav pievīlis (šobrīd rāda 306 000km, cik ir skatīts visādos blokos - visur vienādi). Bijis arī eirotripā un vēl visādos mazākos tripiņos, daudz ko redzējis.

Pa šiem gadiem ir daudz kas samainīts un remontēts - lielākie darbi - zobsiksnas komplekts, restaurēta stūres reika, turbīna, ģenerators, jauns akumulators (2021), jaunas silikona vakuumtrubiņas, lielākā daļa blīvju motoram samainītas (sulojas, bet nekas īpašs), mainīta eļļa ātrumkārbā, reduktorā, regulāri apkopts haldex, jaunas atsperes aizmugurē un arī priekšā mainītas, jauns amortizatora atbalsts priekšā, vairāki gultņi riteņiem mainīti, piekarei tur viss pēc kārtas laikam būs jau nomainīts, viens jauns bremžu supports, iztīrīts ieplūdes kolektors, atslēgts egr vārsts, čipojot arī atslēgts maf sensors (spiedienu ņem no map tagad), ļoti laba Alpine mūzikas sistēma, regulāri mainīta eļļa, degvielas un gaisa filtri, pagāšgad reāli izjauktas un sakoptas bremzes, mainīti bremžu diski ar klučiem, mainīts bremžu šķidrums, antifrīzs, jauna panna ar tām sānu maliņām un vēl tonna sīkumu, kopumā ap 4-5k ielikts, viss ir uzskaitīts pa km. Ikdienas auto.

Esmu cīnījies ar virsbūves rūsu, ir krāsots pašrocīgi (krāsa LC7V, blue anthrazit), nav perfekti un var redzēt, bet nu neaizmirsīsim arī auto vecums jau būs 20 gadi. Vietām atkal lien cauri krāsai un būs jātīra, ja negribas caurumus. Apakšā viss normāls, bet sliekšņiem sācis grubulis lobīties nost, gan jau būs jāmetina kaut kad. TA līdz 22.03.2022. Visu laiku izmantoju tikai Neste dīzeli, neko citu. Nodoklis uz gadu ir 137EUR, viss tekošais ir nomaksāts. Jaunas m+s riepas (Nokian wrd4, 2020.g. uzliktas un ražotas, līdz vasarai pietiks).

Līdzi došu mazo laptop ar vag-com programmu un kabeļiem (vagcom, hex). Tāpat arī līdzi haldex filtra speciālā atslēga. Ir zināms IMMO kods, ja gribēsies atslēgas programmēt. Servisa grāmatiņa, divas atslēgas, āķis, rezerves ritenis, ugunsdzēšamais, aptieciņa utt. Drīz jāmaina zobsiksna un aizmugurējie bremžu diski. Ir signalizācija, bet netiek izmantota, jo pa retam mēdz pati ieslēgties (durvju mikroslēdzis raustās - ir nopirkts, bet nav nomainīts).

Gribētos 2.5k vai arī apvidnieku ar manu piemaksu. PM vai comment.

[GatisGirdenis]

Labs 4x4 haldex, 40-60 sadalījums, ziemā smuki iet slīpi.

That's cap

Pīs čil juhū

Neatceros sākuma robežu, šķiet ka pirmajai paaudzei bija 95/5, bet nebūs vairāk par 50/50, tehnoloģija neļauj. Var noņemt priekšējās pusasis, tad būs 0/100

[redpepper007]

That's cap

Pīs čil juhū

Neatceros sākuma robežu, šķiet ka pirmajai paaudzei bija 95/5, bet nebūs vairāk par 50/50, tehnoloģija neļauj. Var noņemt priekšējās pusasis, tad būs 0/100

Labi, pārbaudījis neesmu, biju lasījis visādos forumos par to 40-60 un arī braucot tā šķiet pēc sajūtām, bet nu - ko zin, tad jau būs 50/50 varbūt, jo aizmugure stipri vieglāka vienkārši

[GatisGirdenis]

Labi, pārbaudījis neesmu, biju lasījis visādos forumos par to 40-60 un arī braucot tā šķiet pēc sajūtām, bet nu - ko zin, tad jau būs 50/50 varbūt, jo aizmugure stipri vieglāka vienkārši

Forumos esmu lasījis arī, ka var visu uz aizmuguri aizdzīt.
Šķiet, ka MK4 kaut kādiem jau sākās "bloķis" ar bremzēm, varbūt tas palīdz. Man ir vecāks V6 4mo bez ESP un tam ir jāspiež grīdā, lai ļoti lēzeni slīpētu. Līkuma vidū nekad nespiestu pedāli grīdā, jo vispirms aizraus taisni. Bet nu bija viens ABS sensors beigts, varbūt tas bija vainīgais.
Katrā ziņā, priekšējais pārvads un priekšējā ass tiek piedzīta no diferenciāļa lielā zobrata un tāpēc uz aizmuguri vairāk par 50% nevar dabūt - jo priekšējā ass ir vienmēr pieslēgta pie tā paša jaudas avota, pie kura ir pārvads (ja to tā čista latviski sauc)

Bet neieslīksim detaļās, pamanīju fakta kļūdu un piekasījos
Lai veicas pārdot

[redpepper007]

Forumos esmu lasījis arī, ka var visu uz aizmuguri aizdzīt.
Šķiet, ka MK4 kaut kādiem jau sākās "bloķis" ar bremzēm, varbūt tas palīdz. Man ir vecāks V6 4mo bez ESP un tam ir jāspiež grīdā, lai ļoti lēzeni slīpētu. Līkuma vidū nekad nespiestu pedāli grīdā, jo vispirms aizraus taisni. Bet nu bija viens ABS sensors beigts, varbūt tas bija vainīgais.
Katrā ziņā, priekšējais pārvads un priekšējā ass tiek piedzīta no diferenciāļa lielā zobrata un tāpēc uz aizmuguri vairāk par 50% nevar dabūt - jo priekšējā ass ir vienmēr pieslēgta pie tā paša jaudas avota, pie kura ir pārvads (ja to tā čista latviski sauc)

Bet neieslīksim detaļās, pamanīju fakta kļūdu un piekasījos
Lai veicas pārdot

Paldies, grūti gan ir kaut ko normālu atrast šī vietā, kur cilvēks arī būtu rūpējies par savu apvidnieku, tā kā redzēs...

Gan jau ir taisnība par to 50-50, svars noteikti dara savu un rada citādu sajūtu. ESP šim arī nav, dzīvot tātad netraucē, bet kopumā 4motion ir labinieks