Spams 2k21 hvz kurš

[IMAGin]

Kulises visu bukšu, atsperes un mazo loriņu pārlasīšana OEM nav dārga ~20eur robežās šķiet bija, pērn rudenī to kā reiz izdarīju. Čupa ar oem maisiņiem protams milzīga, bet nu tik stingrs/precīzs ātrumkloķis vel šai platformai nebija manīts

Tās bukses un slaideri, kas pie selektora, arī der nomainīt

Mazliet pārsteidzoši, ka tev ir 02m kārba ar vecā tipa trošu stiprinājumiem

[pacancik]

Man Febi ATF automātam smirdēja lielos kalnos braucot, tagad Motul viss ok

[arniks8]

Lai produktu varētu palikt zem kāda koda, viņam ir jāatbilst kaut kādiem kvalitātes standartiem. Drošvien neatbilstošu produktu zem tāda koda, tādā apjomā nemaz tā īsti nav iespējams pārdot.

Biezāka eļļa vecai kārbai domājams tāpat būtu labāka

Screenshot_20210418_224632_edit_375830999593694.jpg


Un tad mēs varam runāt par kārbas hermētiķi - labākais ir oriģināls, bet oriģināls maksā 70€ par zobu pastas tūbiņu. Vai tas ir tā vērts? Nezinu, šaubos. Dīleris lieto alternatīvu, bet tā tāpat maksāja 30€

Paņem un pačeko iepakojumu pie pirkšanas, man gadījās ka aizgāju uz bodi ar detaļas kodu un sākumā atnesa tipa gl4&gl5 saderīgu eļļu, kas pēc koda skaitījās kā īstā, pēc tam tikai atnesa pareizo.

[fokume]

Sveiciens visiem mk2 faniem, kuriem nav kondicioneiris

[povar]

Sveiciens visiem mk2 faniem, kuriem nav kondicioneiris

Vispār nefis, tam auto tāds nepiestāv. Īstais fīlings- logs vaļā, mati vējā , priekšā braucošā dīzeļa smaka salonā, slapja, pielipusi mugura.

[pacancik]

Happich logus vajag

[pacancik]

Dambis, pamuļā, pamuļā un bauda

[IMAGin]

Bet bija taču mk2 ar A/C

[Bobiks]

Sveiciens visiem mk2 faniem, kuriem nav kondicioniera

1) salabots
2) nav tik traki

[GatisGirdenis]

Kulises visu bukšu, atsperes un mazo loriņu pārlasīšana OEM nav dārga ~20eur robežās šķiet bija, pērn rudenī to kā reiz izdarīju. Čupa ar oem maisiņiem protams milzīga, bet nu tik stingrs/precīzs ātrumkloķis vel šai platformai nebija manīts

Tās bukses un slaideri, kas pie selektora, arī der nomainīt

Mazliet pārsteidzoši, ka tev ir 02m kārba ar vecā tipa trošu stiprinājumiem

Man arī ir vecā tipa korpuss, jebšu, nav jāskrūvē nost vāciņš, lai noņemtu sprostriņķi, jo tur nav ko skrūvēt. Dažādos žurnālos raksta, ka 02M sākās 2002. gadā, man ir 2000.

Kuras bukses tieši tu domā? Tā, kurai iet cauri pirksts tai detaļai ar slīdni? Es tur ar knipex stangām dabūju spiest iekšā bet nu slīdni vajag samainīt, jā. Vienīgā vieta kur ir loze tajā reģionā

[IMAGin]

Jā tieši tur, viņa ir divdaļīga bukse un tai asij tur ir jāieiet visnotaļ brīvi, bet bez brīvkustības. Parasti tur izžuvis viss un alumīnijs saoksidējoties saspiež to buksi un paliek smagākas sānu kustības ātrumkloķim, kuras pa lielam arī ir vis svarīgākās ātrumkloķa precizitātei Maksā kapeikas...

[GatisGirdenis]

Nu nekāda baigā pretestība man kustinot nav, tik cik dabūt iekšā līdz galam, lai uzliktu sprostriņķi, dabūju papildus paspiest

Tagad gribu iziet skati ar to, kas ir, tad jau laika gaitā mēģinās savākt no viena gala līdz otram

[GatisGirdenis]

Būs uzticams tas golfs, tad polo uz gaterisko restaurēšanu likšu.
Bišk rūsa jāapstādina un lērums kaitinošu defektu jānovērš

[IMAGin]

Lai nav baigi jāmeklē - divas šīs tev vajag 1J0711067L + ar smilšpapīru iztīrīt oksīdu no tās vietas pirms likt jaunās bukses.

[IMAGin]

Un jā... tiem kam tā asīte ir ķērusies, mēdz būt, ka pati asīte jau grozas/kustas pie tās metāla kājas. Ar izrietošo papildu ļurekli/neprecizitāti.