Jā un izkūst virzulis tikpat ātri kā drag race dīzelimmsh wrote: ↑26.07.2020, 10:22Kas tad, tavuprāt, 8v un 16v iekšās atšķiras, neskaitot virzuļu formu lai sadzīvotu ar liekajiem vārstiem?
Motors kas sastāv no 8v apakšas un 16v galvas ielas variantā tur 300 zs (c) Gints Kalniņš. Kādus 10 gadus atpakaļ kā reiz viens čalis iekš corrāda tādu mazbudžeta projektiņu arī uztaisīja. Atceries ka tas jaudas līmenis no standarta dzelžiem nav nekas īpašs - tur tos ~75 zirgus uz cilindra tur praktiski jebkurš astoņdesmito beigu/deviņdesmito pirmās puses VAG motors.
Spams 2k20 Part VI
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
-
- Posts: 2493
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
bezkaunīgi noreklamēšu ig kontu ko uztaisīju savam golfam
https://www.instagram.com/krasainsgolfs/
-
- Posts: 2054
- Joined: 22.02.2019, 02:10
- VW: 1.8T
- Has thanked: 49 times
- Been thanked: 196 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Kur es meklēju 225zs versijas iekšas? Vienu brīdi meklēju virzuļus, kas turir vienīgā atšķirība un tas bij gadus atpakaļ. Tu ļoti daudzko neesi redzējis, tas nav nekāds pārsteigums. Huļi huļimsh wrote: ↑26.07.2020, 10:19Tad huļi tu meklē 225 zs versijas iekšas, un huļi ingumzz sakrāmēja kaltās iekšas vienam savam tādam motoram? Kā jau zini, tie kam ir pieci katli, par ko tādu domā ja gribas lidot kosmosā, lasīt, iet pāri 350 zs - kaut kā neesmu manījis nevienu no standarta 150 zs kluča vēsi spiežot ārā 300 zs.
-
- Posts: 2054
- Joined: 22.02.2019, 02:10
- VW: 1.8T
- Has thanked: 49 times
- Been thanked: 196 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Klaņi kā klaņi, nevienam viņi nav paredzēti turēt 3x rūpnīcas jaudu, tik vien, ka šis dzinējs labi padodas jaidas celšanai un tas moments, kad prasās kaltos, pienāk ātrāk. Par biezpienu viņus sauc feisbuka tūneri, kas pārskrūvē detaļas. Kautkad biju nometis blakus - tādi paši kā 2.2t.
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
pokemonu steeliji vispār izskatās diezgan niceibumetiins wrote: ↑26.07.2020, 11:05bezkaunīgi noreklamēšu ig kontu ko uztaisīju savam golfamhttps://www.instagram.com/krasainsgolfs/
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Laughs in imaginary vr6t
Mazvārstnieki jau ar galvas starpliku spiež diezgan debīlus ciparus uz fwd. Gan jau valverim nekas dižš neatšķirās atskaitot vairāk kam plīst
Mazvārstnieki jau ar galvas starpliku spiež diezgan debīlus ciparus uz fwd. Gan jau valverim nekas dižš neatšķirās atskaitot vairāk kam plīst
-
- Posts: 2493
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Izpildījums bija pēc irsas, šķības līnijas +es izmantoju dažādu ražotāju krāsas un viņas reaģēja un ''sašķīda''
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
\\\Valveris™ ideālais matarsGatisGirdenis wrote: ↑26.07.2020, 11:23Laughs in imaginary vr6t
Mazvārstnieki jau ar galvas starpliku spiež diezgan debīlus ciparus uz fwd. Gan jau valverim nekas dižš neatšķirās atskaitot vairāk kam plīst![]()
-
- Zem i plakan
- Posts: 7259
- Joined: 21.11.2015, 02:02
- VW: MK4 24V 4mo & B6 V6 4mo?
- Has thanked: 102 times
- Been thanked: 357 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Palasīju rupjos ciparus.
Ar stock kompresijas pakāpi var iepūst bišk vairāk par pus baru un tas ir kādi 300zs uz kloķeni rupji, bišk mazāk.
Ar 9.5:1 flanci laikam 400 kumeļi
Ar 8.5:1 flanci var iepūst bišk vairāk par 1.5bar. Hvz cik tas kumāļi (paskatījos youtube, tur ķip 1.4bar ir 475whp)
Un tas viss uz stock apakšu
Ar stock kompresijas pakāpi var iepūst bišk vairāk par pus baru un tas ir kādi 300zs uz kloķeni rupji, bišk mazāk.
Ar 9.5:1 flanci laikam 400 kumeļi
Ar 8.5:1 flanci var iepūst bišk vairāk par 1.5bar. Hvz cik tas kumāļi (paskatījos youtube, tur ķip 1.4bar ir 475whp)
Un tas viss uz stock apakšu
Last edited by GatisGirdenis on 26.07.2020, 11:35, edited 1 time in total.
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Pamēģini tad mby uztaisīt vienu "čotka bomba" komplektu ja ir lieki steeliji. Tunings tomēr nāk atpakaļibumetiins wrote: ↑26.07.2020, 11:28Izpildījums bija pēc irsas, šķības līnijas +es izmantoju dažādu ražotāju krāsas un viņas reaģēja un ''sašķīda''Bet no tāluma prikolīgi, jā
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
-
- Posts: 1306
- Joined: 17.02.2011, 16:56
- VW: Ātrākais Golfs Jelgava
- Location: Jelgava
- Has thanked: 13 times
- Been thanked: 22 times
- Contact:
Re: Spams 2k20 Part VI
Ar savejo spiedu 330-350 , divas sezonas nogazu nekada vaina. Visa fiica regulejuma un mazajas turbinas, kas atri sapuus, tad klani var but liki ari pie 230zs.
Last edited by Myers on 26.07.2020, 12:02, edited 1 time in total.
1.8T - 416HP & 495NM
1.9TDI VP - 450HP & 666NM
1.9TDI VP - 450HP & 666NM
Who is online
Users browsing this forum: Bing [Bot] and 3 guests
