a5 b5 1.8t uz passat 1.8t

[janis.lei]

Parādījās mazs meklējums pēc padomiem,

Ignorējot visas norādes, ka k un can vadus nevar īsti sapārot, 1998 a4b5 gada 1.8t quattro audi tika ielikts dzinējs no 2001 gada vw passat 5.5. arī 1.8t, tikai jau ar SAI. Vēlme bija pēc modernāka ECU un elektriskas droseles.
SAI, immo un ogļu filtrs tika izprogrammēts ārā, motors tika iecelts un lielākā daļa vadu tika savienoti (uzlodējām kaut ko līdzīgu adapterim). to visu saliekot kopā un griežot aizdedzi, motors uzsit, bet uzvedas tā, kā tas uzvedas, ja nostrādā immo.
Varbūt gādam ir kāda ideja, ieteikums uz ko skatīties?
šobrīd domas ir par to, ka dzinējs nevar strādāt, ja nav pievienots gateway, kas a4b5 gadījumā neeksistē, vai arī, neskatoties uz to, ka immo izprogrammēts, panelis mašīnai ir jāredz (kas gan mazliet krīt ārā, jo mk2 golfā ir 20v 1.8 un strādā tīri labi, lai gan mk2 panelis neko nemāk sūtīt nekam).

[Jujubokar]

Droseles adaptācija.

CAN vai K-Line vajadzētu būt vienalga, jo es savā K-Line golfā ieliku 1.8t no golfa, kuram ir CAN. NEKĀDUS vadus nemainīju, ja neskaita ECU mazo provodkas pusi, kas stiepjas uz spoli, sprauslām etc motora loriņiem.

[janis.lei]

hmm.. nu pedālis strādāja un varēja uzgāzēt (tajā pusotrā sekundē). jo simptomi ir reāli kā tie, kad immo nostrādā. izmantojām visu motora loomu no pasāta.

nesanāca arī nolasīt ECU, kuram diag vadus pa taisno pielikām, tādēļ parādījās aizdoma par to, ka bez gateway nebūs aršana. un pirms mēneša pats savā gaitā pa pagalmu vizinājās un visam varēja pieslēgties, visu nolasīt. vēl neriktīga čipošana (immo un sai) varbūt pie vainas..

šis vēl interesē arī tādēļ, ka man stāv bora ar 180 zirgu motoru, ko gribu iekš mk2 golfa ielikt. jau parādās šitādas problēmas un pastāv iespēja, ka boras panelis būs bardačokā līdz jāvadā, savādāk mašīna neiet, tad gan vairs īsti forši nav.. es to paneli gribēju kādam pārdot

[Jujubokar]

Ja CAN auto ieskrūvē vecākas paaudzes paneli, kas darbojas ar K-Line, tad immo sapārot var, pie blokiem ar diagnostiku pieslēgties var, nedarbojas automātiskā CAN skenēšana un MFA nerāda cipariņus, kā arī panelis neredz kvēlsveces, ABS, airbagus etc. Darboties viss darbojas enīvei. Ja tā paaudžu starpība ir pārāk liela, tad ganjau immo sapārot nevar, bet ja viņš ir atslēgts, tad nevajadzētu būt problēmām.

[mdz]

Pielec un pēc sekundes noslāpst?

[mihalich]

pameiģini uztaisīt droseles adaptāciju.
sastapos ar šo problēmu swapojot 1.8t iekš mk3 golfa. man bija lidzīgi- pielaižu un noslāpst, varēju uzgāzēt. x2 vedu kompi uz immo izprogrammēšanu, gāju cauri visiem vadiem, relejiem. Atbrauca Jujuboka, pieslēdza kompi, uztaisija adaptāciju droselei un gatavs- motors rūc

[janis.lei]

saņēmu komentāru no čipotājiem, ka tā kā a4b5 immo dzīvo atsevišķā kastē, tad tas būs caur k sūtījis signālu un reaktivējis immo.
ticība tāda šķidra, bet uzvedas tā itkā imobilaizeris būtu nostrādājis, tādēļ jāsāk ar to - vēlreiz aizvedīsim čipotājiem, tad jau redzēs kas būs

[mdz]

Atsevišķā kastē ir tikai pirmajiem gadiem, kam panelī ir analogais pulkstenis bez cipariem, pārējajiem viņš ir pašā panelī iekšā. Pareizi atslēdzot tur nekas atpakaļ neaktivizējas. Elementārākais ko varēja izdarīt - nolasīt kļūdas, normālā variantā, ja immo bloķē palaišanu, par to būs kļūda.

[janis.lei]

98 gads - ir atsevišķš. kļūdas 2 - nedraudzējas ar airbagiem (? bet, pa lielam, vienalga) un P1650 missing message from instrument cluster. passeratti facelift šī kļūda šujās kopā ar imobilaizeri. piespraudām nesačipotu bloku no līdzīga dzinēja, dabūjām ārā to pašu + visu sai, ogļu filtrus, abs un ko tik vēl ne. un mēģinot startēt tieši tas pats stāsts.
skatīsimies, kas būs ar immo, pēc atkārtotas programmēšanas. ja izdosies, būs gatava recepte, lai uzbūvētu adapteri vecai mašīnai bez can un ar DBC ieinstalēt can ar DBW.
tiklīdz dabūsim atpakaļ vadības bloku, gan jau pakomentēšu, kas sanāk vai nesanāk.

[mdz]

Tām "missing message" kļūdām nav nekāda sakara ar imobilaizeri, vienkārši nav gaidītās atbildes pa no citiem blokiem. Ārstējas atslēdzot komunikācijas vadības bloka softā.
Tur nekādas raķešzinātnes nav, esmu licis dbw vadības gan a4 b5, gan vecākās lamatās, viss darbojas, var panākt, ka nekādu kļūdu nav. Pašam uz Audi B4 1.8t stāv vadība no feislifta pasāta ar platjoslas zondi, viss iet, kļūdu nav.