Jaungada spams [msh nenodiršanas challenge]

[msh]

PSRS laikā ražotie mērinstrumenti ir labi, protams, ar nosacījumu, ka tie ir pareizi nokalibrēti un tiek adekvāti ekspluatēti. Tādam pa visurieni mētātam līmeņrādim precizitāte gan būs pilnīgi nekāda.

Ja tu to par manu sagāzuma regulēšanas instrumentu, tad tu tikai parādi to, ka tev nav nekādas poņas kā tas instruments darbojas

[mdz]

Man absolūti neinteresē kā viņš darbojas, es ar tādu sviestu nenodarbojos. Uz stenda būs ātrāk, precīzāk un vienkāršāk.

[msh]

Mhm, kā tad - laikam nekad neesi uz stenda regulējis savērsumu... Piemirsīsim uz brīdi to sīkumiņu ka man līdz tam stendam ir speciāli jābrauc, pa galvu pa kaklu, lai paspētu - kā jau teicu, piemirsīsim to. Tātad - kā ir ātrāk, precīzāk un vienkāršāk dabūt vajadzīgos grādus - tur, kur rumba jāgroza pret amartu, ar riteni virsū un ritenim esot zem pilna mašīnas svara [uz stenda], vai tur, kur to var izdarīt ar riteni noņemtu un bez mašīnas svara? Es varu vienā, augstākais divos piegājienos dabūt ražotāja paredzētos grādus - uz stenda mehs čakarējas labu brīdi brīdi [ja vien neiestājas čujs un šis notrāpa], un visdrīzāk beigās paliek pie kaut kāda cipara kas ir pieļaujamajā diapazonā, nevis tik, cik vajag.

[mdz]

Tas, ka meham rokas aug no irsas nav stenda vaina. Un jā, esmu pats uz stenda regulējis, neredzu absolūti nekādu problēmu, ērtāk kā vārtīties pa zemi.

[msh]

Jā, bez šaubām - ļoti ērti - pēc katras amartu maiņas vai kāda tamlīdzīga remontdarba triekties uz servisu regulēt sagāzumu, nemaz nepatērē vairāk laiku...

[mdz]

Tieši tā, kilometra rādiusā ir vismaz divi stendi. Aizdzīt atstāt un kautkad vēlāk savākt, ātri, ērti vienkārši.

[fokume]

Ja žigula motors pārstāja klabet uzreiz kā ieleja importa eļļu tad kāda iespēja ka žigula sagāzuma figna pareizi parādīs sagāzumu?

[msh]

Man absolūti neinteresē kā viņš darbojas, es ar tādu sviestu nenodarbojos. Uz stenda būs ātrāk, precīzāk un vienkāršāk.

Un vispār - ja jau neinteresē, tad varbūt arī nevajadzētu cirst par to, par ko nav sajēgas?

[mdz]

Nu to tev vajadzētu ņemt vērā pašam.

[fckns]

Un vispār - ja jau neinteresē, tad varbūt arī nevajadzētu cirst par to, par ko nav sajēgas?

Foruma lielākais trollis norāda uz citiem nepirst par to ko nav sajēga. Self-awareness = 0.

[msh]

Nu to tev vajadzētu ņemt vērā pašam.

Es šaubos vai tu man īsti to varētu pārmest...

[msh]

Spešal for daiļdirsējiem - sagāzuma mērītājs, ražots rīgas eksperimentālajā rūpnīcā, popova ielā 1a. Vienīgais kas spēj ietekmēt mērījuma precizitāti - tas, vai fabrīķī ir pareizi iesistas atzīmes [gan jau ir], un tas, cik precīzi tās tiek nolasītas, jo atzīmes ir lielākas nekā svītra, ko liek pret tām. Pārējais viss drīkst būt šķībs, līks, burbulis varētu būt pilnīgi nepareizs - mērījuma precizitāti tas ietekmēt nespēj nekādīgi. Lietošana:

1) Tas, ko ražotājs ir paredzējis - leņķa mērīšana - nonullētu mērītāju pieskrūvē pie riteņa ar riteņa skrūvi, burbuli jānoregulē līdzsvarā, to iegrozot attiecībā pret bultu, pēc tam jāpagriež ritenis par 180 grādiem un jāgriež bulta līdz burbulis atkal ir līmenī, jānolasa skala, rādījums jāizdala ar divi, un iegūstam sagāzuma leņķi.

2) Tas ko ražotājs nav paredzējis [vismaz lapiņā nebija] - regulēšana pēc viņa - mērītāju, ar bultu, notēmētu uz vajadzīgajiem grādiem, cik jāizmaina, pieskrūvē pie rumbas, ielīmeņo burbuli, pēc tam notēmē bultu uz nulli un regulē piekari līdz burbulis ir līmenī.

Es šaubos ka saprātīgi viņu lietojot var dabūt lielāku kļūdu nekā kādus 0,2 grādus; stipri mazāk nekā ražotāja pieļautais diapazons. Kā redzi, teksts par "mētāšanos" kas "ietekmē precizitāti" ir pilnīgi no pirksta izzīsts.

[mdz]

Es šaubos vai tu man īsti to varētu pārmest...

Diezgan regulāri.

[mikimiki]

Spešal for daiļdirsējiem - sagāzuma mērītājs, ražots rīgas eksperimentālajā rūpnīcā, popova ielā 1a. Vienīgais kas spēj ietekmēt mērījuma precizitāti - tas, vai fabrīķī ir pareizi iesistas atzīmes [gan jau ir], un tas, cik precīzi tās tiek nolasītas, jo atzīmes ir lielākas nekā svītra, ko liek pret tām. Pārējais viss drīkst būt šķībs, līks, burbulis varētu būt pilnīgi nepareizs - mērījuma precizitāti tas ietekmēt nespēj nekādīgi. Lietošana:

1) Tas, ko ražotājs ir paredzējis - leņķa mērīšana - nonullētu mērītāju pieskrūvē pie riteņa ar riteņa skrūvi, burbuli jānoregulē līdzsvarā, to iegrozot attiecībā pret bultu, pēc tam jāpagriež ritenis par 180 grādiem un jāgriež bulta līdz burbulis atkal ir līmenī, jānolasa skala, rādījums jāizdala ar divi, un iegūstam sagāzuma leņķi.

2) Tas ko ražotājs nav paredzējis [vismaz lapiņā nebija] - regulēšana pēc viņa - mērītāju, ar bultu, notēmētu uz vajadzīgajiem grādiem, cik jāizmaina, pieskrūvē pie rumbas, ielīmeņo burbuli, pēc tam notēmē bultu uz nulli un regulē piekari līdz burbulis ir līmenī.

Es šaubos ka saprātīgi viņu lietojot var dabūt lielāku kļūdu nekā kādus 0,2 grādus; stipri mazāk nekā ražotāja pieļautais diapazons. Kā redzi, teksts par "mētāšanos" kas "ietekmē precizitāti" ir pilnīgi no pirksta izzīsts.

Tekstu sāc ar burbulis neietekmē mērījumu precizitāti! Un turpini ar to ka katrā solī vajag burbuli dabūt līmenī!


Esmu limeņojis grīdu ar sūdīgu līmeņrādi! Ir vnk dibenā! Apgriežot limenradi pa 180 grādi bija cits mērījums! Nopirku jaunu un cita dirsana! Nezinu kā bet tā mētāšana un triecieni ietekmē burbuli!
Lāzeri ir laba manta!

Autosportam katra komanda nepānems stendu līdzi un bliež ar limeņrādi un striki!
Pie nurburgringas ir kantori kas taisa savirzi priekš trases! Un pēc tam atpakaļ ielai! Ar stendiem!
Ir visādi gadījumi, visu neiemetīsi vienā grozā!


Un Tu pats savu savirzi reguleji un teici ka tā pat jābrauc būs uz stendu!

[fckns]

Ir tāda lietā kā "tow plates"