Kurā sadaļā to var redzēt?
Edit: pats atradu. Jetta nākusi no Lietuvas, bet passāts no fāterlandes
Kurā sadaļā to var redzēt?
Kuram ir pacelta jauda un motors palicis ne braucams?msh wrote: ↑04.09.2019, 17:08Kāpēc tu tik ļauni domā par maniVīlēšana tādā veidā, kā to lielākā daļa saprot "man vajag vairāk zirgspēku, tas ka motors paliek sūdīgāk braucams, pajebaķ!" man tiešām nav prātā, bet savādāk ir tas pats princips kas ar piekari - kur ir ieguldīti saprātīgi līdzekļi lai uzlabotu vadāmību, pie noteikuma ka netiek darītas lietas kas samazina augstumu vai padara to visu lietu nenormāli cietu - tāpat motoram vēl ir plānā šādi tādi uzlabojumi, kamēr vien tas nenorauj apakšās griezes momentu - paretam arī pavīd prātā doma par gliemezi, bet man to nevajag - ja nu vienīgi kādu kompresoru ielikt, bet tam atkal noteikti vietu nevarēs atrast...
![]()
Un par kādu vadāmību Tu runā?msh wrote: ↑04.09.2019, 17:08Kāpēc tu tik ļauni domā par maniVīlēšana tādā veidā, kā to lielākā daļa saprot "man vajag vairāk zirgspēku, tas ka motors paliek sūdīgāk braucams, pajebaķ!" man tiešām nav prātā, bet savādāk ir tas pats princips kas ar piekari - kur ir ieguldīti saprātīgi līdzekļi lai uzlabotu vadāmību, pie noteikuma ka netiek darītas lietas kas samazina augstumu vai padara to visu lietu nenormāli cietu - tāpat motoram vēl ir plānā šādi tādi uzlabojumi, kamēr vien tas nenorauj apakšās griezes momentu - paretam arī pavīd prātā doma par gliemezi, bet man to nevajag - ja nu vienīgi kādu kompresoru ielikt, bet tam atkal noteikti vietu nevarēs atrast...
![]()
Parādi man motoru, kuram ir nopietni celta jauda un kurš joprojām apakšās [zem 2k] ir vismaz tikpat stiprs kā standartā. Atmosfēra ar platajām vālēm tur paliek tizlāka, turbiķim ar lielāku gliemezi pūtiena slieksnis paceļas uz augšu.
Tu tak tur auzās brauc! Neviens neceļ jaudu lai zem 2k būtu cēliens! Benzīna gadījumos it sevišķi! Un ja kāds gribētu jaudu zem 2k tad to tur var arī dabūt! Arī turbo dzinējiem! Vnk tas nav nevienam svarīgi! Neviens necel jaudu lai skaitītu cik gàzes litrus tas aparāts patērē!msh wrote: ↑05.09.2019, 01:27Parādi man motoru, kuram ir nopietni celta jauda un kurš joprojām apakšās [zem 2k] ir vismaz tikpat stiprs kā standartā. Atmosfēra ar platajām vālēm tur paliek tizlāka, turbiķim ar lielāku gliemezi pūtiena slieksnis paceļas uz augšu.
Attiecībā par vadāmību - mašīnas, kuras es vadu, brauc ar purnu notēmētu braukšanas virzienā, bez kaucošām riepām un neradot sajūtas ka tūlīt, tūlīt kaut kas apgāzīsies. Pēdējā gada uzlabojumi piekarei ir devuši to, ka var visādos līkumos iet ātrāk; pēdējie braucieni pa granti lika nožēlot ka stingrākas pederes un bilstieņi netika uzlikti 3 gadus atpakaļ, es tik vienīgi nesaprotu vai pakaļa ir palikusi stabilāka pateicoties passāta pederēm, vai par spīti tām![]()
tas var būt etanols, bet mēdz tiešàm notikt tā kā daudzi saka - bij reāls gadijuns, ka momentā sāka tecēt vecs degvielas sūknis, jo gumijām nepatīk etanols, īpaši vecām..Marisio wrote: ↑05.09.2019, 09:55Kādu senāku laiku atpakaļ, kaut kur, kaut kas ieteic kaut ko liet bākā, lai samazinātu atgāzes.
Stāsts bija tāds, ka vajag TO ieliet bākā, ātri iziet apskati un pēc tam saliet klāt benzīnu. Man prātā stāv, ka ieteica liet etanolu! Tā var būt? Kāds kko atceras, zin.?
Users browsing this forum: No registered users and 2 guests