1.9tdi kompensatoru/sadalenes dilums

[BremzeLV]

2 gadu veci slīdgultņi un kompensatori un jau tā noēsti. Izteikti izēsti ir abi gali it īpaši gals pie zobsiksnas. Iespējamie vaininieki?
Eļļa Motul 5w40 10k intervāls.

[Martiga]

sadales varpsta orginala ?

[BremzeLV]

sadales varpsta orginala ?

Viss tika mainīts viena laikā: sadales varpsta, kompensatori, slīdgultņi, viss komplekts.

[Martiga]

To es sapratu , bet vai sadalene orginala ? vai ari analogs ?

[BremzeLV]

To es sapratu , bet vai sadalene orginala ? vai ari analogs ?

Ā, tādā ziņā. OEM nebija, bet arī firmu kuru katru neņēmu. Vairs nepatiekšū, kura tā bija. No vienas puses zinu, ka neOEM sviesta taisītas, tomēr neticu, ka tik ātri viss nodilis.

[Martiga]

https://www.youtube.com/watch?v=70-W0sqy0MM&t=

Video sakuma ir tieshi aprakstita tava problema

[BremzeLV]

https://www.youtube.com/watch?v=70-W0sqy0MM&t=

Video sakuma ir tieshi aprakstita tava problema

Diemžēl neko īsti nesaprotu. Jāskatās, moš draudzene paskaidros.

Cik nopratu, tad Aftermarketa sadalene nav īsti 1:1?

[Martiga]

Pa lielam jaa aftermarket biezi medz but paris simtdalas plusa un ka taja video statsta rezultats ir redzams tavas bildes .

[BremzeLV]

Pa lielam jaa aftermarket biezi medz but paris simtdalas plusa un ka taja video statsta rezultats ir redzams tavas bildes .

Hmmm. Tad Moš laiks likt sdi sadaleni no mk5

[sniegavirs]

Kapēc tieši 5w40 eļļu izmanto nevis 5w30?
Pēc bildēm pagrūti saprast cik tieši kompensātori ir izdiluši? Ir izveidojušās bļodiņām līdzīgas formas!? Kas notiek ar pretī esošajiem sadalenes kulaciņiem!?
Par sadalenes šālēm runājot tur šāds nodilums ir tīri normāls pabrauktam motoram pie tam šeit ir jāņem vērā ka sadalene lielāku slodzi saņem no sprauslu kustināšanas un līdz ar to tiek vairāk slogotas apakšājās šāles. Šie izdilušie oranžie laukumi pēc grāmatas liecina ka šāles būtu jāmaina bet ja vadītos tikai pēc tā tad šīs šāles būtu jāmaina gandrīz pēc katras otrās eļļas maiņas. Ir bijuši vairāki motori kuriem testa nolūkos pēc 20 000km ar jaunām šālēm pārbaudu izdilumu un visiem ir jau parādijušies šie oranžie izdilumu laukumi. Pirmais kakliņš protams izdilst visvairāk jo slodzi saņem ne tikai no sprauslu darbināšanas caur sadaleni bet arī dēļ zobsiksnas spriegojuma un darbības principa. Šinī gadījumā šāles es noteikti nomainītu bet nekādu pārdabisku dilumu šeit neredzu. Bet realitātē šī pastiprinātā šāļu dilšana ir šī motora konstruktīvā nepilnība jeb VW kasjaks..

[Lauriko]

1. Arī redzu dabīgu izdilumu, kas novērojams aftermarket detaļām! Liec visu OEM un ies ilgāk!
2. Eļļa tiešām jālej 5w30
3. Iespējams, ka šeit zobsiksna ir bijusi nepareiz nospriegota- pārspriegota!
4. Kompensatoriem, cik var redzēt bildē, ir tikai melnais pārklajums noberzts, kas arī ir normāli!
Karoče saliec jaunas šāles un mauc tālāk!

[BremzeLV]

Kapēc tieši 5w40 eļļu izmanto nevis 5w30?
Pēc bildēm pagrūti saprast cik tieši kompensātori ir izdiluši? Ir izveidojušās bļodiņām līdzīgas formas!? Kas notiek ar pretī esošajiem sadalenes kulaciņiem!?
Par sadalenes šālēm runājot tur šāds nodilums ir tīri normāls pabrauktam motoram pie tam šeit ir jāņem vērā ka sadalene lielāku slodzi saņem no sprauslu kustināšanas un līdz ar to tiek vairāk slogotas apakšājās šāles. Šie izdilušie oranžie laukumi pēc grāmatas liecina ka šāles būtu jāmaina bet ja vadītos tikai pēc tā tad šīs šāles būtu jāmaina gandrīz pēc katras otrās eļļas maiņas. Ir bijuši vairāki motori kuriem testa nolūkos pēc 20 000km ar jaunām šālēm pārbaudu izdilumu un visiem ir jau parādijušies šie oranžie izdilumu laukumi. Pirmais kakliņš protams izdilst visvairāk jo slodzi saņem ne tikai no sprauslu darbināšanas caur sadaleni bet arī dēļ zobsiksnas spriegojuma un darbības principa. Šinī gadījumā šāles es noteikti nomainītu bet nekādu pārdabisku dilumu šeit neredzu. Bet realitātē šī pastiprinātā šāļu dilšana ir šī motora konstruktīvā nepilnība jeb VW kasjaks..

Lēju 5w40, nevis 5w30 tapēc, ka motors tiek biežī spīdzināts, attiecīgi šāda viskozitāte likās atbilstošākā.
Šāles tiks mainītas, tur nav divu domu. Kompensatori arī, šiem 4 no 8 ir parādijušās bļodiņas, dažas mazākas, dažas lielākas.

[sniegavirs]

Nu tad iesaku klausīt ražotāja ieteiktajam un lietot 5w30 kas šim motoram ir paredzēta.
Ne pa velti nepieciešamo eļļu ražotājs izvēlās no motora konstrukcijas, darbības principa un ekspluatācijai paredzētajiem apstākļiem.
Ja tu to auto lietotu kur laukā pārsvarā ir 40+ grādi tad varbūt būtu ieteicams lietot ko viskozāku bet tikai varbūt. Un vēl ņem vērā ka tā kā 5w40 ir paredzēta plašākam temperatūru diapozonam kā 5w30 tad šī 5w40 eļļa arī izstrādājās ātrāk un to būtu vēlams mainīt pie mazāk kā 10k km!!!