Kautkā pie pakaļas ko autoražotāji dara ar krossoveriem, kaut uz biezpiena lai iet. Un bembim joprojām ir V8, tikai tie ir M sērijai. Un kas tev nepatīk turbomotoros? Nav pa kabatai? Nu, tu zini kā tautā saka.msh wrote: ↑04.04.2019, 18:30Tu tiešām esi naivsKā diez līdzšinējās nodokļu skrūvēšanas uz augšu šiem pa kabatu nesita bet nu sitīs?
![]()
Kādu labumu tu saskati no augstas forsāžas motoru sērijveida izmantošanas? "Kas šobrīd notiek ar hečbekiem", nē, tas notiek ar jebko, vienkārši lielākām mašīnām ir proporcionāli lielāki motori, un šī dabas parādība ir uzkrītošāka uz visādiem lētās desas ražotājiem, kas pasākuši neko lielāku par ~pusotru litru nepiedāvāt. Es vispār brīnos ka audī vēl nav atgriezies pie pieciem katliem, bet nu šobrīd kaut kā vēl spēj noturēties pie trīslitrīgajiem motoriem, un astotnieku pat vēl joprojām var dabūt ar V8 ķīseli; bembijs savu V8 ķīseli nometa kādu laiciņu atpakaļ.
SPAMS II (2019)
-
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAMS II (2019)
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: SPAMS II (2019)
Kurai emkai ir V8 ķīselis?
Kas man nepatīk niecīgos augstas forsāžas turbomotoros? Elastības trūkums [es baidos ka bik ir starpība, kā līdz 2k griežas 1.8 turbo vai 1.0 turbo], bet pats galvenais - resursa trūkums. Kā tev liekas, ja tavs ķīselis būtu pametis rūpnīcu ar 50 zs uz cilindru, tev būtu iespēja ar viņu braukt?
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
Re: SPAMS II (2019)
longlaif geju hujna atrak safis tos mazlitrazu triperus neka tas , ka vini ir mazlitrazas. pamegini savam 2.0 mainiit ellu pec 30k un tā liidz 150k km
https://www.youtube.com/watch?v=EQPAl3eQ0yw
https://www.youtube.com/watch?v=EQPAl3eQ0yw
-
- Posts: 9052
- Joined: 25.09.2011, 21:30
- VW: Gāze/PURVCIEMS/Maiņa
- Has thanked: 283 times
- Been thanked: 576 times
- Contact:
Re: SPAMS II (2019)
-MARTINS, NES ARA TO MOTORA BLOKU NO VIRTUVES
-AIZPIS MUTI, ES VAARU KIISELI TRESAJA KATLA
-AIZPIS MUTI, ES VAARU KIISELI TRESAJA KATLA
-
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Re: SPAMS II (2019)
msh wrote: ↑04.04.2019, 19:20
Kas man nepatīk niecīgos augstas forsāžas turbomotoros? Elastības trūkums [es baidos ka bik ir starpība, kā līdz 2k griežas 1.8 turbo vai 1.0 turbo], bet pats galvenais - resursa trūkums. Kā tev liekas, ja tavs ķīselis būtu pametis rūpnīcu ar 50 zs uz cilindru, tev būtu iespēja ar viņu braukt?Paskaties uz šodienas knapsieriņu forsāžas līmeni - ķīseļi lielākoties jau vairs stipri neatpaliek no tā, cik mūsu traktorsportisti no savējiem žmiedz ārā - ļurbo benzīnnieki ir tajā pašā stadijā.
Es nesaprotu tavu uztraukumu, jo Tev tāds motors diez vai kādreiz būs. Beidz heitot.
-
- Posts: 2493
- Joined: 27.09.2016, 21:21
- VW: Golf 3, 1.8 Mono
- Location: Liepāja/Rīga
- Has thanked: 221 times
- Been thanked: 103 times
- Contact:
Re: SPAMS II (2019)
Jā, auto entuziasti vienmēr klaigā ka jāglābj manuāļi, nafig tos krosoverus utt, bet paši pērk tikai lietotus auto
(tas attiecas arī uz rietumeiropu/ameriku)
-
- Posts: 1926
- Joined: 25.02.2007, 17:25
- VW: Golf/Jetta/Bora Mk..? GTI..
- Location: saldus
- Been thanked: 30 times
- Contact:
Re: SPAMS II (2019)
Lai notiek 
Last edited by Nordik on 04.04.2019, 22:26, edited 1 time in total.
Nabadzības tarkšķis
-
- Posts: 5206
- Joined: 06.10.2013, 13:01
- VW: 1.9TDI,AR940
- Has thanked: 133 times
- Been thanked: 179 times
- Contact:
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest

