Radariem jā - bet cepists tevi gan var paņemt pie dziesmas - gan es nezinu ko viņš tev var ierubīt - pēc ES noteikumiem "velosipēds ar elektrisku pastiprinājumu" ir verķis, kura elektromotors darbojas līdz 25 kmph - es nezinu kā tu ar parastu velosipēdu iestastīsi cepistam ka tu pats bez motora klātbūtnes samini tos 50 kmph...
Tā mašīna standartā ir tāda, ko tur vēl cietināt; jeb tev "patīkami" iestājas tad, kad sāk zobi grabēt?tdi power wrote: ↑03.04.2019, 20:27ja tu domā par to ka nosedināju un braucu ar koka ratiem un viss ciets ka kartupeļu kastē tad tu nedaudz kļūdies.jo pirmoreizi izmēģinu
K&W coiloverus un esmu vnk sajusmā, auto ir kļuvis patīkami ciets bet ne kartupeļu kaste.šķiet ka šeit visu izsaka kvalitāte un vel plusā
saliku pilnīgi visu ritošo jaunu.un jā,ja gribu braukt iekš to rīgu tad ņemu vai nu otru audi vai polo
Tu neaizmirsti ka visas tās pseido eko lietas bīda ne jau lai kaut kādu globālo sasilšanu mazinātu; tāpēc arī tas notiek nevis pēc rocības un loģiski, bet gan neloģiski un visiem, var atļauties vai nevarfckns wrote: ↑03.04.2019, 19:59Vācietis joprojām var nopirkt Vācijā ražotu auto, un pa naļiku. Tas, ka pērk uz līzingu ir tikai un vienīgi likumsakarīgi - nav jēgas nomest visu naudu uzreiz, ja var pa pāris gadiem samaksāt līzē un pat nejutīs ka tā nauda ir samaksāta. "Bomāri" Vācijā joprojām var nopirkt lietotus auto, un to arī dara, tikai pērk jaunākus nekā mēs un savus vecos auto pārdod uz LT vai šejieni.Elektromobīļi populāri nemaz tik drīz nebūs, vismaz ne šeit ņemot vērā ekonomisko stāvokli šeit un to cik sadrumstaloti ir sociālie slāņi šeit. Rīgas mērogā elektroauto būs diezgan reāli, ja CSDD sakārtos to pasākumu ar ātrās uzlādes stacijām visos benzīntankos. Uz hibrīdu gan es parakstītos - tehnoloģija jau ir pietiekami pieejama vidējam cilvēkam, un Prius ir labs piemērs tam ka tā tehnoloģija ilgtermiņā atmaksājas.
Par to velosipēdu nākotni - es domāju, ka tas ir fufelis. Velosipēdus ļoti drīz izspiedīs ārā elektroskūteri, kas maksā tikpat cik labs velosipēds un ar vienu uzlādi spēj aizbraukt 20 kilometrus, kas ir diezgan ok priekš Rīgas - divas darba dienas pabraukā , un atkal jauzlādē pa pāris stundām.
Nebaidies, ar laiku kā minimums saskrūvēs gaisā akcīzi.Pateiks, ka lieto steroīdus. Galvenais ir nemīztmsh wrote: ↑04.04.2019, 12:46Radariem jā - bet cepists tevi gan var paņemt pie dziesmas - gan es nezinu ko viņš tev var ierubīt - pēc ES noteikumiem "velosipēds ar elektrisku pastiprinājumu" ir verķis, kura elektromotors darbojas līdz 25 kmph - es nezinu kā tu ar parastu velosipēdu iestastīsi cepistam ka tu pats bez motora klātbūtnes samini tos 50 kmph...
Palielināts akcīzes nodoklis nebūs, jo tas sitīs pa kabatu visiem - arī augšējā slāņa cilvēkiem. Bet es neesmu pret virzīšanos uz hibrīdtehnoloģiju, vai mazākajā gadījumā uz maziem turbomotoriem kas jau šobrīd notiek ar hečbekiem.
Tu tiešām esi naivs
Kā diez līdzšinējās nodokļu skrūvēšanas uz augšu šiem pa kabatu nesita bet nu sitīs? 
Tā perioda VAG mešalkās paredzēts liet 75w90 GL4 sintētiku. Ja tas šķidrums kas ir tajā tavā kannā, atbilst GL4 specifikācijai, un obligāti ne GL5 [savādāk sanāks kā Veiksminiekam, 100 km pa šoseju un visos robos liekas krakšķot] tu vari to ieliet, bet nebrīnies ja kārba pastīvāk slēdzas, sevišķi sala laikā.
Es nezināju ka tas ir TIK traki
Es labu laiku skatījos uz stabenes uz vienu ričuku ar sa3,14stu priekšas riteni un noskrūvētu sēdekli, pret to vietu kur es savu golfu tur mēdzu nomest; būtu labprāt savācis, ja būtu bijis ar ko atslēgtu pārkniebt/pārzāģēt, bet kaut kad pirms kāda laika tas ričuks pazuda - pieņemu ka tāpēc ka bija pieslēgts pie privātīpašumā esoša žoga. Kaut kad vienreiz uz brīvībenes žēli noskatījos uz pieslēgtu, pamestu ričuku ar 7 robu rumbu. Karoč es labprāt savāktu kādus 5-10 tādus ričukus daļām...
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest
