SPAMS Part I (2019)

[fokume]

Un cik cilvēkus pazīsti tu, kuriem DIEVS sadursmes brīdī starp galvu un stikliem, plastmasam, bleķiem pameta spilvenu, lai viņi nekļūtu par fiziskiem kropļiem ?

[Nordik]

MSH izdrātēji cilindrus?

[arniks8]

1,95. Jā, protams, iespēja iekāpt ir atkarīga no tehnikas, kā jau redzi, ar trešo piegājienu ierāpos - bet nu bija savādi; parasti ja gadās iesprūst, tad pret pārāk tuvu pierautu sēdekli, nevis durvju aili

Par lukturu nolietojumu varētu piekrist, tik, vai nav savādi ka C6 lukturi 10 gadus nolietojas vairāk nekā mk2 lukturi 30 gados? Pareizi, nav, jo mk2 ir klasiska lukturu konstrukcija, kamēr C6 kaut kādi plastmasas mēsli; ir sanācis stiliņā pietiekami daudz lasīt to kā C6 īpašnieki, tie kas paši lien savos lukturos, gāna hellas inženierus... Protams, tā lejupslīdēšana sākās ar C4.

Protams, placebo efekts autoindustrijas veikalinga dēļ - jo autoražotāju PR močī par drošību frontālajos un sāniskajos, piemirstot piebilst ka tā drošība būs tikai tad, ja pretī radīsies tāda pat augstuma mašīna, nemaz nerunājot par to, ka nedaudz retāk iespējamās avārijās uzlabojuma kopš mk2 laikiem nav nemaz - kaut kā neesmu redzējis ražotāju reklāmas, lielot ļoti labu jumtu izturību vai papildus sistēmas kas palīdz nenoslīkt ja mašīna ielido kādā dīķī vai upē. Reālajā dzīvē cilvēks var piecelties un aiziet pēc avārijas, kur mašīna pārrauta uz pusēm vai būt līķis pēc viena maza kūlenīša ahūni drošā mašīnā - tāpēc man svarīgāk ir tas ka pēc reāli diezgan iespējama scenārija, maza bumsika, mašīna ir saremontējama ar 200 eirām, nevis 2k eirām, un tas, ka ja kāds ar citu mašīnu pieskaras manējai, es varu pasmieties, nevis raudāt sociālajos tīklos, aicinot vaininieku pieteikties.

Ja tev sēžoties pie stūres ir bail no nāves, un tas ietekmē tavas mašīnas izvēli - dodies vien uz tuvāko baznīcu, tur varbūt tev palīdzēs.

mk2 jumts pie priekšējām stoikām pamatīgi lokās, vairs neatceros vai toreiz tika uzmests viens vai divi kūleņi, bet kad redzēju mašīnu uz riteņiem, tad izskatījās diezgan traki, stoikas daudz mebija ielocījušas, bet augšējā daļa bija iespiesta uz iekšu kā plastelīns, aizmugurē gan jumtam nebija ne skrambas.

[Toms_Lusis]

Es redzēju, kā 2000. gada Opel astra ieplēva MK2 golfam pakaļā. Opelim nekas traģisks pēc skata, bet lanžerons skatījās uz leju.. bet MK2 .. uhh.. bagažnieka vāks bija iestumts tik dziļi, ka atradās uzreiz aiz priekšējiem benķiem.. respektīvi auto bija kļuvis kādu metru īsāks..
Ja tur kāds būtu uz aizm. beņķa sēdējis, viņš būtu pankūka.

[Para]

Garš teksts

Pārējot uz tīri eksistenciālām runām, man ar dzīvi viss ir kartībā, patīk dzīvot un vēl ir mērķi uz kuriem eju. Līdz ar ko ir svarīgi turpināt dzīvot, un drošība ir viens no faktoriem mašīnas izvēlē.
Par baznīcu varu atbildēt tā - esmu katolis un uz baznīcu kādreiz ir iets, bet nesaskatu vajadzību to kādam sludināt vai vispār pieminēt, jo neesmu sludinātajs un fanāts tam.

Godīgi sakot man apnika diskutēt ar tevi, šo varu pielīdzināt āmura pārtaisīšanai uz skrūvgriezi, nav vērts.Dzīvo savā pasaulē, bet nedomā ka tavs ceļš ir "pareizāks" par citu ceļiem.

[Jujubokar]

Vwmotion laikam savā pirmsnāves agonijā pārgājis uz viagras reklāmu. Žēl, tur bija daudz ko palasīt.

[fokume]

Voyagerclub jau no pirmsākumiem reklamē viagru un zandeles.

[GG.]

Ādas vestes un Apvedceļš.

[Jujubokar]

Kad man paliks 50 un viss būs apnicis, es arī nopirkšu vojādžeri un kargo bikses.

[fckns]

Dzīvo savā pasaulē, bet nedomā ka tavs ceļš ir "pareizāks" par citu ceļiem.

Ir jau par vēlu. Daudz par vēlu.

[fokume]

https://www.facebook.com/atlajstsajmu/p ... =3&theater

[arniks8]

[ASRock]

https://www.marktplaats.nl/a/auto-s/vol ... ousPage=lr

nu holladne noteikti kko pipe,labi tie 16 000=]bet ar tadu magi vajag 10 000 nolaist=]

[fokume]

cik mm aizmugurejie bremži bija mk4 tdi 98? 232 vai 230? vai ari parejais tur neko neatšķiras un viņi savstarpeji aizvietojas?

[GG.]

Itkā varētu mēģināt iedziļināties, bet nafig nav vērts jo sameklēt rezerves daļas VAG bremzēm ir loterija kurā tu vienmēr papis.