Tu saki ka vissliktākais kas var būt - mašīna sagāzēta - tāpēc es tev prasu - labāk ja nav gāze, toties ir aprūsējis un šķilts?
Es jau nu tavā vietā par to gāzi nesatraukātos - jāaizmetina dažu caurumi virsbūvē, jāsalodē ducis vadu, jānomaina ieplūdnieks, un viss.
Un kur problēma? Uztaisi ar fotožopu tādu skalu, izprintē, uzliec, un paregulē potenciometru.
ierobežotājs pēc wiki ir 7200rpm un gan jau ka kaut kad tiktu kkas sadarīts, lai varētu griest tālāk. Ja man taho nemelo, tad es 2e arī gandrīz līdz 7k bieži griezu, bet tur protams galīgi vairs jauda nebija, es tieši gribu motoru ar īsu kārbu un augstu redline'umsh wrote: ↑29.12.2018, 00:37Un kur problēma? Uztaisi ar fotožopu tādu skalu, izprintē, uzliec, un paregulē potenciometru.
Es gan neredzu jēgu no tā fetiša pēc 8k taho pulksteņa - cik tev bieži tas pulkstenis būs virs 7k? Tikai kripatu neprecīzāks tahometrs [jo skala smalkāka] un viss. Es šī paša iemesla dēļ nealkstu pēc 260 kmph spidometra, un, ja tas dos kādus uzlabojumus - teiksim, elektronisko spidometru - esmu gatavs no 220 kmph spidometra pāriet atpakaļ uz 200 kmph spidometru.
Viņiem 16v bija 9a ar apmēram tādu zirgu skaitu kā PL vai kkā tā. Ja pačeko tos bukletus iekš a2resource, tad var redzēt, bija laikam arī kkāds 8v kjet ar 90hp vai 100hp, ja nemaldos, bet digifants, kas viņiem ir izplatīts ir ar tik pat hp
Es pieņemu ka 2E varētu būt ierobežotājs pie 6,8k, vismaz tik ir audī 2.3, un tik es arī vemsim esmu uzlicis. Jēga celt ierobežotāju ir tad, ja ir motorā iegrūsta pāris 1.9 ķīseļa komplektu vērtība, procesā saņemot spamā un tofikā čupu sūdu
- un joprojām jautājums - nu nah? Bez tam, 7k tahometrs joprojām paliek adekvāts, jo vietu, kur tam ABFam ir ierobežotājs, tas vienalga atspoguļo, neba tu pārslēgsies 100 rpm pirms ierobežotāja - vispār jau varētu arī lietot spidometru kam tahometra nav nemaz, galvenais lai ir shift light
Kad meklēju mašīnu, tad skatījos sākumā tikai uz mk1 kupejām un scirocco, bet par to naudu, kas man bija nesanāca ne viens ne otrsmsh wrote: ↑29.12.2018, 01:27Es pieņemu ka 2E varētu būt ierobežotājs pie 6,8k, vismaz tik ir audī 2.3, un tik es arī vemsim esmu uzlicis. Jēga celt ierobežotāju ir tad, ja ir motorā iegrūsta pāris 1.9 ķīseļa komplektu vērtība, procesā saņemot spamā un tofikā čupu sūdu
Un vispār tavs sapnis par motorzāģi prasa golfu vai scirocco - lai motorzāģis būtu max baudāms, tam ir jābūt max vieglam, līdz ar to nekādus kruīzus, maģus, centrālās, stūres pastiprinātājus, elektriskos logus, džetu arī nē, tur pakaļa ir ar papildus svaru...
. Tā mašīna tāpat ir viegla ar ekstrām, scirocco noteikti ir vieglāks par golfu, bet jetta tās pakaļas dēļ toč nav diži smagāka, ja ir, tad varbūt par kādiem 10kg, nav tur nekādi mega biezi bleķi .
2E pie ierobežotāja nekā nav, jo tas, kas ir, atrodas ap 3k - motoram, kuram "tas" būs pie ierobežotāja, apakšās pie 3k nekā nebūs, jo vairāk tāpēc ka tas ABFs ir tāds pats primitīvs klucis kā 2E, tik ar secīgo iesmidzi [divas sadalenes un 2x vairāk vārstu ir vnk cita pieeja]. Tad jau drīzāk var darīt tādu gājienu, kurš būtu vēl nepopulārāks par manējo - ielikt 1.8 20v un to pavīlēt - tam motoram vismaz ieplūdes sadalenei ir maināmas fāzes... A to pabraucot ar vīlētu ABFu pēc kāda laika nospļausies un ieliksi 1.9 trubaino... 
Es negribu abf, es gribu kr vai pl un tas ir tas ko man vajagmsh wrote: ↑29.12.2018, 03:07Jebkurā gadījumā - tavs sapnītis par ABFu ir situācija, kur tas, ko tu gribi, nav tas, ko tev vajag
, ar kr un īsu kārbu mk2 ir pizdatais aparāts 
. 2E nav slikts motors, bet tas nav tas ko es vēlos jettai. Dīzelis jettā jau bija, kā arī topikā tika ierakstīts ka vairs jettā dīzelis nebūs.
Es priecājos ka man tavā vecumā nesanāca šim grābeklim uzkāpt; savulaik kad pienāca laiks iekš A80 ielikt kaut ko 1.8 karbuļa vietā, pirmā doma bija par 1.8 16v, vai 2.0 16v - tas viss beidzās ar 3A; bail pat iedomāties uz kādu jebatoriju es būtu parakstījies ja būtu izgājis uz 16v, un beigās noteikti priecīgs nebūtu bijis... 
ja,katrā šrotā mētājas rs ieplūdnieks.kautgan varbut sapas ar parasto 4.2
Users browsing this forum: No registered users and 4 guests
