mk4 AGU 1.8t zūd jauda.

[edymans]

Sveiki. Tātad ir mk4 golfiņš ar 1.8t AGU dzinēju 110kw 150hp versija. Problēma ir sekojoša. Šī vaina uznāk un pāriet un izpaužas šādi. Degvielas patēriņš aiziet kosmosā, mašīnai zūd jauda. Neceļ vairs apgriezienus. Sajūtas, ka šausmīgi trekns ir un kad tiek samazināts ātrums, respektīvi izspiežot sajūgu, kad vairs netiek dots slodzē mašīna noslāpst. Šitā uznāk vismaz reizi dienā. Tad pielaid no jauna un itkā viss labi. Es sliecos uz to, ka tas varētu būt MAF sensors.. Varbūt kāds zin, kas varētu būt par vainu, varbūt ir bijusi līdzīga problēma?

[Myers]

Diagnostiku jauztaisa. Braucot japaskatas merijumus maf sensoram, tad jau sapratis vai tam ir kada vaina.

[edymans]

Sveiki. Kādu laiku braucu bez problēmām, bet pēdējā laikā sāka parādīties ļoti bieži. Pieslēdzu pie kompi un izmeta sekojošas kļūdas

00575
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00575

16486
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 102/000258

Varbūt kāds var pakomentēt ar ko sākt, ko skatīties, varbūt kādam ir bijusi līdzīga problēma?

[Myers]

Tavos noraditajos linkos katrai kludai ir noradits , ko parbaudit un darit.

Otra kluda del ta, ka maf sensors beigts vai kontakta nav. Un tavi minetie simptomi del ta ari varetu but.

Pirma kluda par boost pressure visticamak ari lec del ta ka maf nedarbojas, jo agu nav atsevisks spiediena meritajs,tas veic aprekinus pec maf sensora.

[edymans]

Tad sanāk, ka man nav jāmeklē vaina tajā N75 vārstā, jo tāds nemaz nav un visi mērījumi tiek ņemti no MAF?

[mihalich]

n75 atbild par turbo spiedienu, maf par to cik daudz gaisa tiek motorā

[Jujubokar]

Kļūda par spiedienu izplūdes kolektorā varētu būt dēļ beigta recirkulācijas vārsta. Dēļ beigta MAF drīzāk spiežot gāzi slāptu nost vai mestu kļūdu par pārāk treknu vai liesu maisījumu.

[Myers]

Tad sanāk, ka man nav jāmeklē vaina tajā N75 vārstā, jo tāds nemaz nav un visi mērījumi tiek ņemti no MAF?

N75 regule turbo spiedienu, tas tev ir. Nav tas saucamasi MAP , kas mēra turbo spiedienu. Vajag caur diagnostiku paskatities vai maf kaut ko mera un cik daudz braucot. Varbut kaut ko rada, bet ne to ko vajag.

[Myers]

Kļūda par spiedienu izplūdes kolektorā varētu būt dēļ beigta recirkulācijas vārsta. Dēļ beigta MAF drīzāk spiežot gāzi slāptu nost vai mestu kļūdu par pārāk treknu vai liesu maisījumu.

Kluda ir par iepludes kolektoru un "limit not reached" , tas nozime, ka nesapus vajadzigo, tatad recirkulacijas varsts nebus vainigs.

[Jujubokar]

Nesapūš, jo vārsts vaļā un pūš atpakaļ ieplūdē. Manam Forge blingblingam bija precīzi tāda problēma.

[Myers]

Nesapūš, jo vārsts vaļā un pūš atpakaļ ieplūdē. Manam Forge blingblingam bija precīzi tāda problēma.

Nu ja, taisniba

[edymans]

Paldies par ieteikumiem

[Jamka]

Pie cik liela spiediena tam recirkulācijas vārstam jāsāk atvērties?

[Jujubokar]

Viņam ar vakuumu jāatveras ir tikai brīdī, kad atlaiž gāzes pedāli.

[Jamka]

Viņam ar vakuumu jāatveras ir tikai brīdī, kad atlaiž gāzes pedāli.

Man ir tāds kam regulējas atspere, un nevar saprast lai viņš strādā korekti..