SPAMS

[Para]

Kādēļ mk4 tiek devēts par depresīvu?

[Nordik]

Nekas nevar but labaks par MK4, brauksu visu muzu un kapa lidz panemsu.

[msh]

A vot šitā ir kautkāda ģerevņas nostūros izdomāta basņa, tāpat kā par s-type. Tie auto dzīvē ir ļoti patīkami un nekā fordīga tur vispār nav.

x-taipā arī nav?

Nezinu gan cik tas jaguārs dzīvē ir patīkams, jo "dzīve" sastāv ne tikai no braukšanas, bet arī remontiem - reta marka, rets modelis, lietotu detaļu piedāvājums gan jau švaks - cilvēkam kurš grib pirkt mašīnu par pāris štukām varētu būt svarīgi ka šad un tad nav servisā jāatstāj četrciparu summiņa...

[arniks8]

Kādēļ mk4 tiek devēts par depresīvu?

Ļoti garlaicīga mašīna, es tur neredzu un nejūtu neko īpašu, mošk ar GTi vai R32 pabraucot manas domas pamainītos, bet vecajiem modeļiem arī bija GTi . Mk4 manuprāt ir vissliktākais no golfiem, bet es patiesībā nevienu golfu pēc mk3 negribētu klasificēt par golfu, jo viņi ir:
1) par lielu;
2) par smagu;

1.5 tonnu smagu auto uzskatu par lielu govi, tas ir arī viens no iemesliem, kāpēc man nepatīk daļa 90. gadu un jaunāki auto.

Es drīzāk teiktu, ka polo ir jaunais golfs. Neaizmirsīsim, ka wrc arī tiek izmantots polo.

Tas tāds mans viedoklis, ja cilvēkiem patīk un grib braukt, tad lai brauc

[TheRandominators]

Apkopes daļas līdzīgā cenā, ritošās daļas tāpat. Pārējās izmaksas atkarīgas, cik lielu nofisteni pats esi nopircis.
Bet ja tautas/plašpatēriņa auto un jau biznesa klases autiņu noliek pretējos svaru kausos, tad sanāk plika ciršana.
Tas ir tas pats, kas iesnas salīdzināt ar buboņu mēri.

PS. Par gaumi nestrīdas, par gaumi smejas.

[msh]

Piekrītu arnikam, bet ar kaut ko ir arī jābrauc, un mk4 ir pēdējais golfs, kas nav piestūķēts ar puņķainu elektroniku - šis tas interesants tur, protams, ir.

Nevarētu teikt ka polo būtu milzīgi vieglāks, un viņš iekšēji ir mazāks...

[msh]

Bet ja tautas/plašpatēriņa auto un jau biznesa klases autiņu noliek pretējos svaru kausos, tad sanāk plika ciršana.

Nu kā to ņem - tās piznesa klases mašīnas agrāk vai vēlāk paliek 10 - 20 gadus vecas un vēl vecākas, un tā suga, kas brauc ar jauniem meršiem, ļoti reti brauc ar veciem meršiem, vai ar to jauno mersi brauc 25 gadus līdz tolmetam - līdz ar to agrāk vai vēlāk tā piznesa klases mašīna nonāk pretējos svara kausos ar kādu golfa klases hečbeku, jo abi nu maksā vienādi...

[TheRandominators]

Ļoti garlaicīga mašīna, es tur neredzu un nejūtu neko īpašu, mošk ar GTi vai R32 pabraucot manas domas pamainītos, bet vecajiem modeļiem arī bija GTi . Mk4 manuprāt ir vissliktākais no golfiem, bet es patiesībā nevienu golfu pēc mk3 negribētu klasificēt par golfu, jo viņi ir:
1) par lielu;
2) par smagu;

1.5 tonnu smagu auto uzskatu par lielu govi, tas ir arī viens no iemesliem, kāpēc man nepatīk daļa 90. gadu un jaunāki auto.

Es drīzāk teiktu, ka polo ir jaunais golfs. Neaizmirsīsim, ka wrc arī tiek izmantots polo.

Tas tāds mans viedoklis, ja cilvēkiem patīk un grib braukt, tad lai brauc

Es tomēr MK4 vēl ieliktu pie golfiem un teiktu, ka pie tiem golfi bet arī beidzas.
Bet atceroties kādu no piektdienas bazariem kādā stāvvietā, tas viss ir pārejošs. Lai paiet vēl dekāde, tad jau MK1 būs uz izmiršanas robežas, mk2 būs "Oldskūls nemirst", mk3 (ja nesapūs) būs pilns ar PD swapiem un mk4 būs "modernā klasika" un visi cepsies par mk6/7, ka tie jau ir uz steroīdiem uzsēdināti praktiski Passāti!

[TheRandominators]

Nu kā to ņem - tās piznesa klases mašīnas agrāk vai vēlāk paliek 10 - 20 gadus vecas un vēl vecākas, un tā suga, kas brauc ar jauniem meršiem, ļoti reti brauc ar veciem meršiem, vai ar to jauno mersi brauc 25 gadus līdz tolmetam - līdz ar to agrāk vai vēlāk tā piznesa klases mašīna nonāk pretējos svara kausos ar kādu golfa klases hečbeku, jo abi nu maksā vienādi...

Būsim atklāti. Autiņi, kas būtu spējīgi nobraukt 20-25 gadus, sen jau vairs netiek ražoti.

[arniks8]

Es tieši mk1 gribēju visvairāk, bet vajadzīgajā brīdī nebija ne piķis, ne piedāvājums.

[TheRandominators]

Es tieši mk1 gribēju visvairāk, bet vajadzīgajā brīdī nebija ne piķis, ne piedāvājums.

PM!

[arniks8]

Nu jau divus gadus par vēlu, jetta man taču ir

[fokume]

Būsim atklāti. Autiņi, kas būtu spējīgi nobraukt 20-25 gadus, sen jau vairs netiek ražoti.

Un tādi nekad nav arī ražoti. Deviņdesmito sākumā nebija internets, kur ierakstīt ka nofisies kārtējais karburators, izpūstas galvas blīves, dizeli aizgājusi raznosa. A un vēl tas Mega anālās rAudi sprices.

Tagadējie atuo dažam labam sāks likties "kvalitatīvi" tikai tad, kad
1.vares tādu pa 600eur cukurina izcelt
2. Cukurina metis pakaļ lietotus bremžu diskus

[TheRandominators]

Un tādi nekad nav arī ražoti. Deviņdesmito sākumā nebija internets, kur ierakstīt ka nofisies kārtējais karburators, izpūstas galvas blīves, dizeli aizgājusi raznosa. A un vēl tas Mega anālās rAudi sprices.

Tagadējie atuo dažam labam sāks likties "kvalitatīvi" tikai tad, kad
1.vares tādu pa 600eur cukurina izcelt
2. Cukurina metis pakaļ lietotus bremžu diskus

Tas gan. Man darba kolēģi arī ilgi nesaprata, kāpēc zemnieku sapnim A6 2.5TDI V6 nebija jaudas. Izrādās sadalenes apaļas.
Bija laiks, kad liela daļa šausminājās par PD. Tagad jaunas sprauslas un sadalenes ir diez gan salīdzinoši lētas.

[arniks8]

mk2 sēdekli var plug n play ielikt iekš b3 passāta?