mk2 jetta 1.9td un 1.9tdi ģenerātors

[Matīss]

iekš jettas bija iekšā 1.9td motors ar celiņ siksnas ģenerātoru (laikam 80 jaudas)un instrumentu panelis bija ar tahometru, kurš strādāja.
tagad ielikts ir 1.9tdi. Un tagad ģenerātors ir 120 jaudas. (vai kas tas ir ) un nejiet vairāk tahometrs.
varētu būt kad tas tdi ģenerators ir kadās jaunākas iekšas un nav kā vecajam ģenerātoram?

[Marisio]

Tā arī varētu būt , jo tdi nelasa apgriezienus no ģeneratora.
Paskaties vai tam ģeneratoram ir izvads ar apzīmējumu W

[Миша]

Es domaju ka problema ir sleguma(vados).
Jebkuram jaunakam genim bus W izvads.

[Matīss]

Es domaju ka problema ir sleguma(vados).
Jebkuram jaunakam genim bus W izvads.

Tad jau vienkāršāk un ātrāk ir dabūt no kāda 1.9td passat b3 vai b4 gengeri

[msh]

Nu var jau uztaisīt W izvadu - nav bijusi vajadzība iedziļināties kā tas tiek izveikts, bet to signālu paņem no ģeneratora tinumiem pirms taisngrieža, tā ka mazākais tur ir pielodēt kādu vadu, lielākais - dažas mazas diodes. Vienīgi jautājums - te gadījumā neiestājas spēkā tas joks ar atšķirīgiem skriemeļu diametriem un attiecīgu tahometra nobīdi?

[Elijah]

Bet viņš saka ka viņam jau bija ar daudzķīļsiksnu un viss strādāja, bet ja pat tā tad tur bez kaut kādas ķīmiķošanas tacho bija jāmelo,
Te vajag piesieties pie viena tinuma un būs gatava W spaile, tīmeklī par to ir gana daudz info..

[Matīss]

Slēdzam

[bergs]

Pasaki kā atrisināji problēmu pirms slēgt .