mk2 vr6 ce1 spidometra un mfa pieslēgšana
Forum rules
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
Uzsākot jaunu tēmu:
1. Precīzi nodefinē tēmas nosaukumu. Kurai markai, kas nedarbojas un kas notika. Piemēram, ja tev ir pazudis apgaismojums instrumentu panelī, tad nosaukums sastāvēs no vw markas un sērijas "Golf Mk2", tālāk - kādam priekšmetam/kurā vietā un kāda problēma. Tātad nosaukums būs "Golf Mk2 instrumentu panelim pazuda apgaismojums". Nevis "instrumentu panelis".
2. Lai iegūtu konstruktīvu atbildi - ir jābūt konstruktīvam problēmas raksturojumam/aprakstam. Konstruktīvam, nevis referāta formas atstāstam.
mk2 vr6 ce1 spidometra un mfa pieslēgšana
Sveiki! Vai ir iespēja pieslēgt ce1 spidometru ar mfa pie ce2 kastes vr6 dzinejam!
-
- Posts: 7523
- Joined: 27.08.2013, 11:11
- VW: mk2 Jetta 16V, mk2 jetta GT
- Location: Tukuma apriņķis
- Has thanked: 178 times
- Been thanked: 446 times
- Contact:
Re: mk2 vr6 ce1 spidometra un mfa pieslēgšana
viewtopic.php?f=109&t=28594
Var arī lodēt klāt ce1 štekerus, bet es negribēju graizīt pravodku, tāpēc uztaisīju tādu pāreju.
Var arī lodēt klāt ce1 štekerus, bet es negribēju graizīt pravodku, tāpēc uztaisīju tādu pāreju.
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: mk2 vr6 ce1 spidometra un mfa pieslēgšana
Arnik, es ceru ka tu saproti ka tu sarežģī dzīvi un radi papildus konstrukciju, kam izšķīst 
Ja tik ļoti negribas graizīt buntu, aizbraucam uz šrotu, izceļam laukā no kāda mk3 vai passāta to buntiņu, graizām un lodējam līdz apnīk vai līdz ir rezultāts, un iepriekšējais nu var neaiztikts krāt putekļus plauktā... 
Tofika autor, jā - pielodējot štekerus. Attiecībā par tahometru - ir redzēts risinājums, kur VR6 - laikam jau tikai OBD2 variants - ar divām diodēm paņemts signāls no divām indukcijas spolēm un ejot, laikam paša tahometra korekcija spēj izlīdzināt to asimetrisko signālu...
Ja tik ļoti negribas graizīt buntu, aizbraucam uz šrotu, izceļam laukā no kāda mk3 vai passāta to buntiņu, graizām un lodējam līdz apnīk vai līdz ir rezultāts, un iepriekšējais nu var neaiztikts krāt putekļus plauktā... Tofika autor, jā - pielodējot štekerus. Attiecībā par tahometru - ir redzēts risinājums, kur VR6 - laikam jau tikai OBD2 variants - ar divām diodēm paņemts signāls no divām indukcijas spolēm un ejot, laikam paša tahometra korekcija spēj izlīdzināt to asimetrisko signālu...
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
Re: mk2 vr6 ce1 spidometra un mfa pieslēgšana
Divi štekeri un vadi pa vidu - baigā jau nu konstrukcija, kam izjukt. 
Bet nu par lodēšanu drīzāk var neuztraukties tāpēc, ka maz ticams, ka kādam tur vēlāk vajadzēs pāriet uz CE1 atpakaļ.
Bet nu par lodēšanu drīzāk var neuztraukties tāpēc, ka maz ticams, ka kādam tur vēlāk vajadzēs pāriet uz CE1 atpakaļ.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest