mk2 un mk3 salona saderiba
mk2 un mk3 salona saderiba
padalieties ar pieredzi un zinasanam vai mk2 var ielikt mk3 salonu un ja var tad kas ir japartaisa>?
-
- Posts: 1978
- Joined: 07.05.2010, 09:57
- Location: Universe
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 15 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Visu var,lietotjam asrock ir viss no mk3 iekš salona.
Power is nothing without



-
- Posts: 2791
- Joined: 23.08.2012, 22:03
- VW: Passat VR5 Syncro
- Location: Līgatne
- Has thanked: 273 times
- Been thanked: 145 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Jāpārtaisa ir viss, izņemot benķus. Panelis jāīsina utt... Internetā var atrast tādus projektus.
-
- Posts: 1978
- Joined: 07.05.2010, 09:57
- Location: Universe
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 15 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
ne nevar,mk3 kresliem ir platakas sliedes,janmaina apakša.
Power is nothing without



-
- Posts: 2135
- Joined: 08.03.2012, 10:22
- VW: Golf/Jetta Mk2, G60
- Location: Copenhagen
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 15 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
30min darbs, ja zina, ko dara.Миша wrote:ne nevar,mk3 kresliem ir platakas sliedes,janmaina apakša.
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Paceļot topiku.. interesē vai iekš mk2 2d var ielikt mk3 2d aizmugurējo kreslu? Neta bildes īsti neatradu ar pamacibam utt vnk vai fiziski var?
Jo ir cerība tikt pie recaro salona no mk3 un naivi ceru ka benki ari derēs aiznugure?!
Jo ir cerība tikt pie recaro salona no mk3 un naivi ceru ka benki ari derēs aiznugure?!
Diskumeistars.com
Disku krāsošana, plauktu pulēšana.
Valcešana un metināšana.
bags or static, all just preference. all lowered cars are stupid anyway. lets keep it up !
Disku krāsošana, plauktu pulēšana.
Valcešana un metināšana.
bags or static, all just preference. all lowered cars are stupid anyway. lets keep it up !
-
- Moderators
- Posts: 7723
- Joined: 25.12.2007, 21:28
- VW: VW Golf1, VW Lupo,
- Location: Rīgas raj.
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 25 times
- Contact:
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Nūūū, Marisio ir optimists - vai arī viņam pilnvērtīgi funkcionējošs pakaļas ķeblis nav vajadzīgs.
Ar pakaļas ķebli tas pasāciens ir apmēram tikpat seksīgs kā ar priekšējo - nu vismaz ja gribas lai viss funkcionē kā vajag, un lai ķebļi tiktu pielāgoti mašīnai, nevis mašīna ķebļiem [dažs labs tā arī dara]. Ar apakšu pie kājas, tur reāli vajag tikai tiem dzelzīšiem, kas pieskrūvējas pie mašīnas, nogriezt tos izbīdījumus - vai nolocīt, neatceros, bet laikam tomēr nogriezt. Ar augšu tikmēr ir jautrāk, jo tai neder praktiski viss. Atzveltnei apakšā ir stiprinājumi, pa kuriem atzveltne nolokās, un kuru iekš mk2 nav - attiecīgi no mk3 ir jāizgriež/jāizurbj sānu stiprinājumi un jāiemetina mk2 - vidējais stiprinājums iekš mk3 ir pieskrūvēts pie tāda piemetināta dzelzīša, bet iekš mk2 reāli ir tikai jāiemetina tas vidējais stiprinājums; mk2 tajā vietā grīdas bleķis ir augstāks un vieta tam piemetinātajam bleķītim nav. Augšā ir cita problēma - mk3 tie puļķi, kuros ķeblis ieāķējas, nāk bik citādāk attiecībā pret pakaļas ķebli, un tur ir četri varianti 1) uzlikt mīksto tam ka ķeblis neieāķējas 2) nogriezt pakaļas plauktiem kādu centimetru nah nost [ir rietumu forumos tāds variants redzēts] lai mk3 ķeblis varētu ieāķēties 3) taisīt puļķiem pāreju lai puļķus novietotu apmēram tādā pozīcijā kā mk3 4) pārtaisīt atzveltni lai tā ieāķētos mk2 puļķos, ko arī darīju es. Izārdīju abas atzveltnes puses, izgriezu laukā to vietu, kur atrodas āķi, un piemetināju atpakaļ kādu puscentimetru uz āru - varbūt kļūdos un centimetru - un vēl bija bik jāapgriež āķi lai tiem nebūtu tik liels profils, lai tie aizāķēšanās procesā nemestos pret plauktiem.
Apakšas stiprinājumus metināju, paņemot šrotā kaut kādas atzveltnes un izārdot un laikojot ar tām. Reāli tās atzveltnes ir vienādas visiem pakaļas ķebļiem, neatkarīgi no tā, cik kruta lupata ir virsū, nu tik vien ka ir divdaļīgās un viendaļīgās. Es laikam vispirms piemetināju vidējo - uz puļķiem tas viss kaut cik turējās, vienīgi neaizāķējās - mērot lai neaiziet puses kaut kādos neleņķos - un pēc tam vienu un otru sānu kronšteinu un kad apakša jau bija, varēja ķerties klāt āķiem.
Ar mk3 golfa pakaļas ķebli gan būs viena cita problēma - ja priekšā ir športa vai recaro ķebļi, tad aizmugurē visbiežāk ir viendaļīga huiņa pat bez pagalvjiem...
Es par šito ilgi besījos, jo gribēju normālu pakaļas ķebli, līdz beidzot sagaidīju ka šrotā uzrodas manai gaumei atbilstošs salons - kurš, protams, atradās iekš vento GT.
P.N. Ja aprakstus neatradi, tad slikti meklēji, vai arī meklēji nepareizās valodās. Meklējot angliski atrod pietiekami daudz infas.
Ar pakaļas ķebli tas pasāciens ir apmēram tikpat seksīgs kā ar priekšējo - nu vismaz ja gribas lai viss funkcionē kā vajag, un lai ķebļi tiktu pielāgoti mašīnai, nevis mašīna ķebļiem [dažs labs tā arī dara]. Ar apakšu pie kājas, tur reāli vajag tikai tiem dzelzīšiem, kas pieskrūvējas pie mašīnas, nogriezt tos izbīdījumus - vai nolocīt, neatceros, bet laikam tomēr nogriezt. Ar augšu tikmēr ir jautrāk, jo tai neder praktiski viss. Atzveltnei apakšā ir stiprinājumi, pa kuriem atzveltne nolokās, un kuru iekš mk2 nav - attiecīgi no mk3 ir jāizgriež/jāizurbj sānu stiprinājumi un jāiemetina mk2 - vidējais stiprinājums iekš mk3 ir pieskrūvēts pie tāda piemetināta dzelzīša, bet iekš mk2 reāli ir tikai jāiemetina tas vidējais stiprinājums; mk2 tajā vietā grīdas bleķis ir augstāks un vieta tam piemetinātajam bleķītim nav. Augšā ir cita problēma - mk3 tie puļķi, kuros ķeblis ieāķējas, nāk bik citādāk attiecībā pret pakaļas ķebli, un tur ir četri varianti 1) uzlikt mīksto tam ka ķeblis neieāķējas 2) nogriezt pakaļas plauktiem kādu centimetru nah nost [ir rietumu forumos tāds variants redzēts] lai mk3 ķeblis varētu ieāķēties 3) taisīt puļķiem pāreju lai puļķus novietotu apmēram tādā pozīcijā kā mk3 4) pārtaisīt atzveltni lai tā ieāķētos mk2 puļķos, ko arī darīju es. Izārdīju abas atzveltnes puses, izgriezu laukā to vietu, kur atrodas āķi, un piemetināju atpakaļ kādu puscentimetru uz āru - varbūt kļūdos un centimetru - un vēl bija bik jāapgriež āķi lai tiem nebūtu tik liels profils, lai tie aizāķēšanās procesā nemestos pret plauktiem.
Apakšas stiprinājumus metināju, paņemot šrotā kaut kādas atzveltnes un izārdot un laikojot ar tām. Reāli tās atzveltnes ir vienādas visiem pakaļas ķebļiem, neatkarīgi no tā, cik kruta lupata ir virsū, nu tik vien ka ir divdaļīgās un viendaļīgās. Es laikam vispirms piemetināju vidējo - uz puļķiem tas viss kaut cik turējās, vienīgi neaizāķējās - mērot lai neaiziet puses kaut kādos neleņķos - un pēc tam vienu un otru sānu kronšteinu un kad apakša jau bija, varēja ķerties klāt āķiem.
Ar mk3 golfa pakaļas ķebli gan būs viena cita problēma - ja priekšā ir športa vai recaro ķebļi, tad aizmugurē visbiežāk ir viendaļīga huiņa pat bez pagalvjiem...
P.N. Ja aprakstus neatradi, tad slikti meklēji, vai arī meklēji nepareizās valodās. Meklējot angliski atrod pietiekami daudz infas.
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
-
- Moderators
- Posts: 7723
- Joined: 25.12.2007, 21:28
- VW: VW Golf1, VW Lupo,
- Location: Rīgas raj.
- Has thanked: 5 times
- Been thanked: 25 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Hmm, interesanti, man gan tur viss smuki āķējās, iekš ex mk2 pabija mk3 GTI EDITION salins ar sarkanām rūtiņām, kā arī pēcāk ādas salons ni mk3.
Vidus kronšteinam atradu pareizu augstumu un piemetināju/pieskrūvēju(neatceros), augša smuki ieāķējās, viss smuki turējās, ka ārējiem apakšējiem stūriem neko neprasījās darīt.
Vidus kronšteinam atradu pareizu augstumu un piemetināju/pieskrūvēju(neatceros), augša smuki ieāķējās, viss smuki turējās, ka ārējiem apakšējiem stūriem neko neprasījās darīt.
-
- Posts: 10075
- Joined: 05.12.2016, 12:41
- VW: Golf 2 ghetto GTI
- Location: Dziļie, dziļie lauki - liepājas pusē
- Has thanked: 570 times
- Been thanked: 153 times
- Contact:
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Nē nu ja to ķebli tur tikai iemest un viss, tad jā - kaut kā ieāķēt var, un no vietas ārā nekritīs, vienīgi ja tur kāds iesēžas, varētu būt interesanti. Man tikmēr tos ķebļus samērā bieži sanāk virināt...
1987 B3 Audi 90 quattro - ilgajā miegā
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
1989 mk2 Golf PG+AKL+APK+AAZ+AEL powered by VEMS & LPGTech TECH 104
Es cenšos ievērot CSN, bet pārējajiem gadījumiem man ir Tā Kunga žēlastība un turbīna...
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Mazliet pagoogleju un sobrid mekleju mk4 2d racaro salonu. Un ja... vajag stiprinājumus no aizmigures benķiem
Diskumeistars.com
Disku krāsošana, plauktu pulēšana.
Valcešana un metināšana.
bags or static, all just preference. all lowered cars are stupid anyway. lets keep it up !
Disku krāsošana, plauktu pulēšana.
Valcešana un metināšana.
bags or static, all just preference. all lowered cars are stupid anyway. lets keep it up !
Re: mk2 un mk3 salona saderiba
Mk4 salons same as a3 audi?
Diskumeistars.com
Disku krāsošana, plauktu pulēšana.
Valcešana un metināšana.
bags or static, all just preference. all lowered cars are stupid anyway. lets keep it up !
Disku krāsošana, plauktu pulēšana.
Valcešana un metināšana.
bags or static, all just preference. all lowered cars are stupid anyway. lets keep it up !
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 7 guests