Par lamdas zondi.

[ibumetiins]

Kopš iegādājos savu Golf MK3 1.8 Mono (5 mēnešus atpakaļ), viņam patēriņš ir bijis tik tiešām nesamērīgi liels. Šodien ņemot motora galvu nost pamanīju ka lambdas zonde bija atvienota. Sazinoties ar iepriekšējo īpašnieku viņš teica ka nezināja ka viņa ir bijusi atvienota.

Tas ka viņa ir atvienota pilnībā izskaidrotu nesamērīgi lielo patēriņu, bet kā lai es zinu vai viņa vispār strādā? Jo viņu nomainīt var tikai noņemot galvu, jo piekļūt viņai ir tik pat kā neiespējami.

Tātad ko es gribu zināt:

1.Ir iespējams pārbaudīt vai strādā, nestellējot galvu kopā?
2.Cik maksātu, ja gribētu nomainīt, un vai mainot liek jaunu vai lietotu?

[jj-ozzy]

Izmaksas ap 40e. Pārbaudīt var, bet nav bijis darīšana. Zinu, ka jākarsē un jāpieslēdz oscilogrāfs. Gan jau interneta dzīlēs var atrast info, vai kāds šeit apskaidros.

[zipo93]

Osciloskops būtu labi, bet var mēģināt arī ar multimetru. Pieslēdz + pie zondes signāla vada, - pie masas un būtu jāredz sprieguma svārstības 0-1V pie iedarbināta motora.

Tam motoram diagnostika nav? Kaut vai OBD1?

[ibumetiins]

Osciloskops būtu labi, bet var mēģināt arī ar multimetru. Pieslēdz + pie zondes signāla vada, - pie masas un būtu jāredz sprieguma svārstības 0-1V pie iedarbināta motora.

Tam motoram diagnostika nav? Kaut vai OBD1?

Nu viena lieta būtu piedarbinā un pārbaudīt, bet man vajadzētu kaut kā pārbaudīt pirms galvas uzlikšanas, jo viņam tur savādāk nevar piekļūt, kā vien ņemot galvu nost.

[zipo93]

Ā, es ne tā sapratu. Padomāju, ka tu gribi nenoņemot galvu pārbaudīt, nevis neuzliekot
Tad vienkārši izskrūvē zondi, ieliec skrūvspīlē, mērierīci klāt un tad karsējot viņai galu ar lodlampu skaties, kas notiek. Būtu jāparādās spriegumam tuvu pie 1V. Ja nekas nenotiek, tad zonde beigta.

[Myers]

Ā, es ne tā sapratu. Padomāju, ka tu gribi nenoņemot galvu pārbaudīt, nevis neuzliekot
Tad vienkārši izskrūvē zondi, ieliec skrūvspīlē, mērierīci klāt un tad karsējot viņai galu ar lodlampu skaties, kas notiek. Būtu jāparādās spriegumam tuvu pie 1V. Ja nekas nenotiek, tad zonde beigta.

[msh]

Osciloskops būtu labi, bet var mēģināt arī ar multimetru. Pieslēdz + pie zondes signāla vada, - pie masas un būtu jāredz sprieguma svārstības 0-1V pie iedarbināta motora.

Tam motoram diagnostika nav? Kaut vai OBD1?

Protams ka ir - vadība tak ir Mono-Motroniks - bet kāda jēga no tā - vajag jau redzēt ko lambda dod ārā, nevis kaut kādus jau kompja elektronikas apgremotus ciparus.