zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Post by **GG.** » 17.05.2016, 22:58

Kurš ir ciet

Post by **Kavacky** » 18.05.2016, 01:09

Ko sliktu Latvenergo nodarījis?

Post by **Ralfijs** » 18.05.2016, 08:33

skidonu štromam dos?

Post by **Demolv** » 18.05.2016, 16:41

Apskati Līgatnē var sarunāt jebkurā dienā. Muzeju naktī ir plānots vest uz Jūrmalu, Latvenergo.

Davaj, būs brīvāks laiks tad sadomāsim kad var ciemā piebraukt

Post by **JohnLV** » 20.05.2016, 19:28

Manuprāt, drošinātāja korpuss izkūst dēļ slikta kontakta. Starp kontaktiem rodas pretestība, kas pie lielām strāvām stipri uzkarst. Iespējams, oksidējušās kontaktvirsmas, vai to saspiešanas spēks par vāju.

Post by **zipo93** » 21.05.2016, 11:07

Lai vai cik Latvenergo ir slikts vai labs, Golfs ir ceļā uz turieni.

Par drošinātājiem piekrītu JohnLV, tajā vietā būs vienkārši jāmaina drošinātāja turētājs, bet tie reāli ir sīkumi. Galvenais tagad ir atdzīvināt impulsnieku.

How cool is this?

Un protams, ka tas viss man ir ne jau no VW vai ABB, bet no viena zviedra, kam ir ejošs 1991. gada citySTROMer.
Un protams šī visa informācija ir par 1991. gada modeli, kuram daudz kas ir citādāks nekā manam, bet piemēram motora vadības plate ir tā pati.
Katrā ziņā super informācija, apraksti ir daudz labāki nekā biju gaidījis

Post by **zipo93** » 01.07.2016, 07:54

Darbi turpinās, bet rezultātu pagaidam nav. 1991. gada aparātam tomēr ir daudz kas citādāks un ir ļoti grūti savilkt paralēles ar to, kas darās manējam zem haubes.

Turpinās arī informācijas vākšana. Esmu sakontaktējies ar cilvēku, kurš bija vienīgā privātpersona, kam tika pārdots viens no 50 šādiem Golfiem. Viņš pastāstīja, ka šie Golfi esot būvēti 3 vietās - no VW vesti uz Auwärter, kur tika veikti virsbūves pielāgojumi, pēc tam uz RWE, kur iebūvēta visa elektronika un arī automašīnu remontu veica RWE nevis VW. No viņa esmu dabūjis arī daudz noderīgu shēmu un grāmatu. Bet diemžēl nez cik reizes kopētu un skenētu shēmu salasāmība ir tāda kā ir, kā arī šķiet, ka daļa shēmu trūkst.

Eksistē arī Mk1 eksemplāri, saglabājušies ir tikai 2 no kādiem 20.

Pagaidām esmu apzinājis, ka pasaulē saglabājušies vēl kādi 6 šādi Mk2, no kuriem 1 ir anglis un atrodas VW muzejā. Bet cik es internetā redzēju, tad tam anglim vairs nekā no oriģinālās elektronikas nebija, bet varbūt VW ir kaut kur sazīmējis un salicis atpakaļ.

Šo te pirmo modeļu mērķis esot bijis izmēģināt dažādus akumulatorus. Vadība ir projektēta tā, ka ieliekot citus akumulatorus ir tikai jānomaina EPROM.

Esmu tikko arī aizrakstījis motormuzejam, varbūt viņi varēs kaut ko palīdzēt.

Post by **zipo93** » 03.07.2016, 22:47

Kaut kā tā

Post by **arniks8** » 03.07.2016, 22:57

Kas tur skanēja kad grieza atslēgu?

Post by **zipo93** » 03.07.2016, 23:02

Kad "startē" ieslēdzas galvenais kontaktors - liels relejs un viņš to nedara klusi, kā jau var dzirdēt video.

Post by **Kavacky** » 03.07.2016, 23:15

Nez kāpēc asociējas ar lidmašīnas pacelšanos.

Jebaķ, jebaķ.

A kas ir tas, kas gaudojoši uzdūcinās, kamēr vēl nekas nekust?

Post by **Heny** » 03.07.2016, 23:31

Vismaz savādāks first start nekā citiem.

Forši,apsveicu.

Post by **Briedulēns** » 03.07.2016, 23:33

very good.

kā ar uzrāvienu ? uzspolēt vajar?
da lab šitam nemaz neko tādu nevajag.

Post by **VinZ** » 03.07.2016, 23:56

Ātrāk kā cerēts

Post by **Briedulēns** » 04.07.2016, 00:28

ūn ko ta šito neieliki?

vai pakluso jau aizdzina no tevis?

www.vwgolfklubs.lv

zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Re: zipo93 Golf citySTROMer 1985.g.

Who is online